SL-C610 50L வெல்டட் நீர்ப்புகா மிதக்கும் டஃபல் பேக் பேக், காற்று புகாத ஜிப்பருடன், IPX7

சீலாக் SL-C610 50L வெல்டட் வாட்டர் ப்ரூஃப் ஃப்ளோட்டிங் டஃபல் பேக் பேக்கை, வாட்டர்ஸ்போர்ட்ஸ், எக்ஸ்பெடிஷன், மோட்டோ-டூரிங் மற்றும் டிராவல் பிராண்டுகள் மற்றும் ஆடைகள், வாடகை மற்றும் க்ரூ-கிட்டிங் திட்டங்களுக்காக ஏர்டைட் ஜிப்பருடன் தயாரித்து வழங்குகிறது. பையின் அளவு 53 × 34 × 29 செ.மீ., 50 எல் மற்றும் 0.8 கிலோ எடை கொண்டது. ஷெல் என்பது உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் மூலம் முழுமையாக இணைக்கப்பட்ட TPU-பூசப்பட்ட துணி; ஷெல் பேனல்கள், பேஸ், ஸ்ட்ராப் ஆங்கர்கள், ஹேண்டில் ஆங்கர்கள் மற்றும் லேஷ் டேப்கள் அனைத்தும் தைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பின் பேனலின் மையத்தில், தோள்பட்டை பட்டைகளுக்கு இடையே ஓடும் செங்குத்து காற்றுப்புகா ரிவிட் மூலம் பிரதான பெட்டி மூடப்பட்டுள்ளது. பின் பேனலில் திறப்பை வைப்பது, அதை அணிபவருக்கு எதிராக பேக் பேக் பயன்முறையிலும், மேலே டூஃபில் பயன்முறையிலும், முன் முகத்தில் ஸ்ப்ரே மற்றும் சிராய்ப்பு ஏற்படாமல் இருக்கும். ஜிப்பர் பற்களின் இருபுறமும் வெல்டட் செய்யப்பட்ட TPU விளிம்புகளையும், ஸ்லைடரை முழுவதுமாக மூடிய நிலையில் வைத்திருக்கும் அடித்தளத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட எண்ட்-ஸ்டாப் பூட்டையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு மூடிய பணவீக்கம் மற்றும் பர்ஜ் வால்வு கீழ் பின் பேனலில் அமர்ந்திருக்கிறது.

பாதுகாப்பு ஐபிஎக்ஸ்7 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது: மூடிய பை தற்காலிகமாக மூழ்குவதைத் தாங்கும் மற்றும் இரண்டு மணிநேர நீர்மூழ்கிச் சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது. இது கயாக் மற்றும் SUP தளங்கள், படகு மற்றும் படகு பயன்பாடு, கடற்கரை தரையிறக்கங்கள், ஆற்றின் குறுக்குவழிகள் மற்றும் திறந்த நீர் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு பை தண்ணீரில் செல்லலாம், மேலும் வால்வு வழியாக காற்று சேர்க்கப்பட்டால் அது மிதக்கும் உலர்ந்த பையாக மிதக்கிறது. இது ஒரு டைவ் பேக் அல்ல, ஆழத்தில் தொடர்ந்து நீரில் மூழ்கும் நோக்கத்தில் இல்லை, மேலும் இது தனிப்பட்ட மிதக்கும் சாதனம் அல்லது உயிர் காக்கும் கருவி அல்ல.

ஒரு பார்வையில்

• காற்று புகாத ஜிப்பர், IPX7- முக்கிய திறப்பு ஒரு காற்று புகாத ரிவிட் ஆகும், இது பற்றவைக்கப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் ஒரு எண்ட்-ஸ்டாப் பூட்டுடன், முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட TPU ஷெல்லை மூடுகிறது; தற்காலிக அமிழ்தலுக்கு மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் இரண்டு மணிநேர நீரில் மூழ்கும் சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது.
• ஊதப்பட்ட மிதக்கும் உலர் பை- கீழ் பேனலில் மூடிய இருவழி வால்வு பயனரை காற்றைச் சேர்க்க உதவுகிறது, இதனால் மூடிய பை அதன் உள்ளடக்கங்கள் உலர்ந்து மேற்பரப்பில் மிதக்கும் அல்லது காற்றை வெளியேற்றும், இதனால் ஒரு மென்மையான சுமை ஒரு ஹேட்ச், ரேக் அல்லது கார் பூட் கீழே சுருக்கப்படுகிறது.
• பேக் பேக் அல்லது டஃபல் எடுத்துச் செல்லுங்கள்- பேடட் தோள் பட்டைகள் மேலே கிளிப் மற்றும் அடிவாரத்தில் வலையில் சரி; அவற்றை அகற்றியவுடன், மேல் மற்றும் கீழ் உள்ள வலைப்பக்க கைப்பிடிகள் பையை ஒரு டஃபலாக எடுத்துச் செல்கின்றன.
• மூன்று முகங்களில் ஷாக்-கார்டு லேஷ் பேனல்கள்- ஈரமான ஜாக்கெட், ஒரு ஸ்லீப்பிங் பாய், ஒரு துடுப்பு லீஷ் அல்லது ஒரு ஜோடி செருப்பு சீல் செய்யப்பட்ட தொகுதிக்கு வெளியே இருபுறமும் மற்றும் கீழ் முன் முழுவதும் வெல்டட் டேப்கள் மூலம் கட்டப்பட்ட மீள் தண்டு.
• 50 லிக்கு 0.8 கிலோ— உள் சட்டகம் அல்லது லைனிங் இல்லாமல் ஒரு ஒற்றை அடுக்கு வெல்டட் TPU ஷெல் இந்த அளவு ஒரு பையில் வெற்று எடை குறைவாக வைத்திருக்கும்.

காற்று புகாத ஜிப்பர் மற்றும் பணவீக்க வால்வு

காற்றுப் புகாத ரிவிட், பூசிய சுருளைக் காட்டிலும் தொடர்ச்சியான TPU சுயவிவரத்தால் சீல் செய்யப்பட்ட இன்டர்லாக் மோல்டட் பற்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு zipper மூடுதலை ஒரு மூழ்கும் மதிப்பை அடைய உதவுகிறது. பற்களின் இருபுறமும் உள்ள விளிம்புகள் பின் பேனலில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, எனவே ஜிப்பர் கோடு தையல் செய்யாது. அடிவாரத்தில் உள்ள இறுதி-நிறுத்தம் ஸ்லைடர் பூங்காக்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட பூட்டாகும்; அது இல்லாமல், ஒரு காற்று புகாத ரிவிட் ஒரு சில மில்லிமீட்டர்கள் குறைவாக மூடிய காட்சி ஆய்வு கடந்து இன்னும் கசிவுகள். ஸ்லைடரில் கையுறையுடைய கைகளுக்கான அளவிலான ஒரு இழுக்கும் டேப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

வால்வு என்பது கீழ் பின் பேனலில் மூடப்பட்ட இருவழி துறைமுகமாகும். காற்றுப் புகாத ரிவிட் மூடிய நிலையில், பயனர் பையை உயர்த்த வால்வு வழியாக காற்றை ஊதி, மேற்பரப்பில் உயரமாக மிதக்கும் உலர்ந்த பையாக மாற்றலாம் - தண்ணீரில் பார்ப்பது எளிது, கயாக் அல்லது கரையில் இருந்து பிடுங்குவது எளிது, ஆடை, உணவு அல்லது எலக்ட்ரானிக் பொருட்களை ஆற்றின் குறுக்கே அல்லது துடுப்புக்கு அருகில் கொண்டு செல்ல முடியும். வேறு வழியில் திறக்கப்பட்டது, அதே வால்வு காற்றில் சிக்கிக் கொள்கிறது, எனவே ஒரு மென்மையான சுமை ஒரு ஹட்ச், ஒரு ரேக் அல்லது ஒரு கார் பூட் ஒரு சிறிய தொகுதிக்கு கீழே அழுத்தப்படும். தொப்பியை மாற்றுவது பயனர் தேர்ந்தெடுத்த எந்த மாநிலத்தையும் வைத்திருக்கும். வால்வு அதன் தொப்பியால் மூடப்பட்டுள்ளது மற்றும் IPX7 நீரில் மூழ்கும் சோதனை மற்றும் காற்று தக்கவைப்பு சோதனை ஆகிய இரண்டிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

மிதக்கும் பயன்பாடு என்பது கியர்களைப் பாதுகாப்பது மற்றும் மீட்டெடுப்பது, மக்கள் அல்ல. SL-C610 ஒரு தனிப்பட்ட மிதக்கும் சாதனம் அல்ல, மிதப்பு அல்லது உயிர் காக்கும் கருவி என சான்றளிக்கப்படவில்லை, மேலும் தண்ணீரில் ஒரு நபரை ஆதரிக்க ஒருபோதும் நம்பக்கூடாது.

பிரிக்கக்கூடிய பட்டைகள் மற்றும் இரண்டு கேரி முறைகள்

தோள்பட்டை பட்டைகள் திணிக்கப்பட்டு, TPU இல் பிணைக்கப்பட்டு தோள்பட்டை வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பற்றவைக்கப்பட்ட தாவலில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பக்க-வெளியீட்டு கொக்கி மூலம் மேலே உள்ள ஒவ்வொரு கிளிப்புகளும் ஒரு ஏணிப் பூட்டு மூலமாகவும், பற்றவைக்கப்பட்ட நங்கூரத்திலும் வலையமைப்பைச் சரிசெய்கிறது. இரு முனைகளிலும் வெளியிடப்பட்டால், பட்டைகள் முழுவதுமாக கழன்றுவிடும் - ஒரு படகு அடைப்பு அல்லது ஒரு லக்கேஜ் பெல்ட் தளர்வான பட்டைகள் சிக்கினால், அல்லது மிதக்கும் பயன்பாட்டிற்கு, பின்பக்க பட்டைகள் சிக்கலாம்.

டஃபல் கேரிக்கு, பின் பேனலின் மேல் மற்றும் கீழ்ப் பகுதியில் வலைப்பக்கக் கைப்பிடிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மேலும் ஒரு ஜோடி நீண்ட வலைப் பிணைப்புக் கைப்பிடிகள், பையை கிடைமட்டமாகப் போடும்போது மேல் முகமாக மாறும். பையானது ஓரியண்டேஷனில் தட்டையாக உட்காரும் அளவுக்கு சமச்சீராக இருக்கும், மேலும் காற்றுப் புகாத ஜிப்பர் மேல்நோக்கி டஃபல் பயன்முறையில் இருக்கும், அதை அடைய எளிதாக இருக்கும். தண்ணீரில், அதே கைப்பிடிகள் மிதக்கும் பையை மீண்டும் கப்பலில் இழுக்க ஒரு உறுதியான கிராப் பாயிண்ட் கொடுக்கின்றன.

வெளிப்புற லேஷ் பேனல்கள்

ஷாக் கார்டு இரண்டு பக்க பேனல்கள் மற்றும் கீழ் முன் முகம் முழுவதும் பற்றவைக்கப்பட்ட தாவல்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு ஒரு ஈரமான ஜாக்கெட், ஒரு தூங்கும் பாய், ஒரு ஜோடி செருப்பு, ஒரு உதிரி துடுப்பு லீஷ் அல்லது ஒரு கயிறு பையை ஷெல் மீது வைத்திருக்கும் மற்றும் ஈரமான அல்லது மணல் பொருட்களை சீல் செய்யப்பட்ட தொகுதிக்கு வெளியே வைத்திருக்கும். லேஷ் பாயிண்ட்கள் பையை கயாக் டெக்கில் அல்லது ஒரு குறுகிய லீஷுடன் ஒரு SUP இல் பாதுகாப்பதற்கான டை-ஆஃப் புள்ளிகளாகவும் செயல்படுகின்றன. ஒவ்வொரு தாவலும் ஷெல்லுடன் பற்றவைக்கப்படுவதால், லேஷ் பேனல்கள் மூழ்குவதற்கு மதிப்பிடப்பட்ட பையில் ஒரு ஊசி துளை கூட சேர்க்காமல் இணைப்பைச் சேர்க்கின்றன.

பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள்

பிராண்ட்	சீலாக் வெளிப்புற கியர்
மாதிரி	SL-C610
வகை	வெல்டட் நீர்ப்புகா மிதக்கும் டஃபல் பேக்
கட்டுமானம்	உயர் அதிர்வெண் வெல்டட் ஷெல், வெல்டட் ஸ்ட்ராப், கைப்பிடி மற்றும் லேஷ் நங்கூரங்கள்; தைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு சீம்கள் இல்லை
நீர்ப்புகா அமைப்பு	முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட TPU ஷெல், வெல்டட் விளிம்புகளுடன் கூடிய காற்று புகாத ஜிப்பர், மூடிய பணவீக்கம் / சுத்திகரிப்பு வால்வு
மூடல்	மோல்டட் எண்ட்-ஸ்டாப் பூட்டுடன் பின் பேனலில் செங்குத்து காற்று புகாத ஜிப்பர்
பாதுகாப்பு நிலை	IPX7 - தற்காலிக மூழ்குதல்; 2-மணிநேர நீரில் மூழ்கும் சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது
மிதவை	மூடினால் மிதக்கும்; வால்வு வழியாக ஊதுவதன் மூலம் மிதப்பு அதிகரித்தது (கியர் மிதவை மட்டும், PFD அல்ல)
பரிமாணங்கள்	53 × 34 × 29 செ.மீ (L × W × H)
திறன்	50 எல்
எடை	0.8 கி.கி
கேரி முறைகள்	துண்டிக்கக்கூடிய பேட் பட்டைகள் கொண்ட முதுகுப்பை; மேல், கீழ் மற்றும் குறுக்கு-முகம் வலையமைப்பு கைப்பிடிகள் கொண்ட duffel
வெளிப்புற இணைப்பு	ஷாக்-கார்டு லேஷ் பேனல்கள் இருபுறமும் மற்றும் கீழ் முன்பக்கமும்
பங்கு நிறங்கள்	மஞ்சள், ஆரஞ்சு; விருப்ப Pantone கிடைக்கும்
பிறந்த நாடு	குவாங்டாங், சீனா (இரண்டாம் நிலை வசதி: ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாம்)

பொருள் விவரக்குறிப்புகள்

கூறு	பொருள்	நோக்கம்
முக்கிய ஷெல்	0.45 மிமீ TPU-பூசிய பாலியஸ்டர்	வெல்டபிள் நீர்ப்புகா உடல், சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு, குளிர்ந்த நீரில் நெகிழ்வாக இருக்கும்
முக்கிய மூடல்	வார்ப்பட பற்கள், வெல்டட் TPU விளிம்புகள், எண்ட்-ஸ்டாப் லாக் கொண்ட காற்று புகாத ஜிப்பர்	ஒரே திறப்பில் மூழ்கி மதிப்பிடப்பட்ட முத்திரை
பணவீக்கம் / சுத்திகரிப்பு வால்வு	திருகு தொப்பி, பற்றவைக்கப்பட்ட விளிம்புடன் வடிவமைக்கப்பட்ட இருவழி வால்வு	மிதவைக்காக பையை உயர்த்துகிறது அல்லது சுருக்கத்திற்காக காற்றை வெளியேற்றுகிறது; மூடிய போது சீல்
தோள் பட்டைகள்	TPU பிணைப்புடன் EVA திணிப்பு	தண்ணீர் சிந்தும் மற்றும் விரைவாக காய்ந்துவிடும் பேட் கேரி
ஸ்ட்ராப் வன்பொருள்	POM பக்க-வெளியீட்டு கொக்கிகள் மற்றும் ஏணி பூட்டுகள்	கருவி இல்லாத பட்டா அகற்றுதல்; உப்பு நீரில் அரிப்பு இல்லை
கைப்பிடிகள்	வெல்டட் TPU ஆங்கர்களில் பாலியஸ்டர் வெப்பிங்	டஃபல் கேரி, ஹட்ச் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஷெல் துளையிடாமல் நீருக்குள் மீட்பு
லேஷ் பேனல்கள்	பற்றவைக்கப்பட்ட TPU தாவல்கள் மூலம் மீள் அதிர்ச்சி தண்டு	ஈரமான அல்லது பருமனான பொருட்களுக்கான வெளிப்புற ஸ்டோவேஜ் மற்றும் டெக் டை-ஆஃப்

செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புகள்

அம்சம்	விளக்கம்
முக்கிய திறப்பு	செங்குத்து காற்று புகாத ரிவிட் பின் பேனலில் கீழே; duffel முறையில் மேல்நோக்கி எதிர்கொள்ளும்
ஜிப்பர் பூட்டு	மோல்டட் எண்ட்-ஸ்டாப் ஸ்லைடரை முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட நிலையில் நிறுத்துகிறது
மிதவை	வால்வு வழியாக உயர்த்தவும் மற்றும் மூடிய பை மிதக்கும் உலர்ந்த பையாக மிதக்கிறது; உள்ளடக்கங்கள் மேற்பரப்பில் உலர்ந்திருக்கும்
சுருக்கம்	பேக்கிங்கிற்கு ஒரு மென்மையான சுமையை அழுத்துவதற்கு அதே வால்வு வழியாக வென்ட் செய்யவும்
நீரில் மீட்பு	பிரகாசமான ஸ்டாக் நிறங்கள் மற்றும் வலைப்பக்கக் கைப்பிடிகள் மிதக்கும் பையைக் கண்டறிந்து கப்பலில் இழுப்பதை எளிதாக்குகின்றன
பேக் பேக் எடுத்துச் செல்லுங்கள்	பேட் செய்யப்பட்ட பட்டைகள், மேலே கிளிப்-ஆன், அடிவாரத்தில் வலைப்பதிவு-சரிசெய்யப்பட்டது
டஃபெல் எடுத்துச் செல்லுங்கள்	மேல் மற்றும் கீழ் வலைப்பக்க கைப்பிடிகள் மற்றும் குறுக்கு-முகம் கொண்டு செல்லும் கைப்பிடிகள்
பட்டை அகற்றுதல்	இரண்டு பட்டைகளும் ஹேட்சுகள், ரேக்குகள், லக்கேஜ் பெல்ட்கள் மற்றும் மிதக்கும் பயன்பாட்டிற்காக முற்றிலும் பிரிக்கப்படுகின்றன.
வெளிப்புற ஸ்டோவேஜ்	ஷாக்-கார்டு லேஷ் பேனல்கள் இருபுறமும் மற்றும் கீழ் முன்பக்கமும்
வானிலை மற்றும் நீர்	IPX7 - மழை, தெளிப்பு, அலை கழுவுதல் மற்றும் தற்காலிக மூழ்குதல்
கவனிப்பு	உப்பு அல்லது மணல் வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு புதிய தண்ணீரில் துவைக்கவும்; உலர் திறந்த; காற்று புகாத ஜிப்பரை அவ்வப்போது உயவூட்டு

தனிப்பயனாக்கம் / OEM விவரக்குறிப்புகள்

பொருள்	விருப்பங்கள்
நிறம்	கையிருப்பில் மஞ்சள் மற்றும் ஆரஞ்சு; பான்டோன்-பொருந்திய ஷெல்கள், கான்ட்ராஸ்ட் பேஸ் பேனல், மேட் அல்லது பளபளப்பான பூச்சு
அளவு மற்றும் திறன்	அதே பற்றவைக்கப்பட்ட மேடையில் தோராயமாக 30 L முதல் 90 L வரை அளவிடப்பட்ட வடிவங்கள்
பொருள்	TPU-பூசப்பட்ட பாலியஸ்டர், கனமான TPU, PVC தார்பாலின் அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட TPU
மூடல்	காற்று புகாத ரிவிட் நீளம் மற்றும் நிலை, அல்லது குறைந்த விலையில் நீர்ப்புகா ஜிப்பர் மாறுபாடு மற்றும் IPX6 மதிப்பீடு (மிதக்கும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது அல்ல)
வால்வு	பணவீக்கம் / சுத்திகரிப்பு வால்வு நிலையானது, வாய்வழி-பணவீக்கம் குழாய், அதிக ஓட்டம் வால்வு அல்லது நீக்கப்பட்டது
கேரி அமைப்பு	பேடட் ஹிப் பெல்ட், ஸ்டெர்னம் ஸ்ட்ராப், சிங்கிள் ஷோல்டர் கேரிக்கான தோள்பட்டை
வெளிப்புற அம்சங்கள்	கூடுதல் லேஷ் பாயிண்ட்கள், டி-ரிங்க்ஸ், லீஷ் அட்டாச்மென்ட் பாயிண்ட், ரிப்ளக்டிவ் டிரிம், தெளிவான ஐடி விண்டோ
உள்துறை	வெல்டட் உள் பாக்கெட், நீக்கக்கூடிய பிரிப்பான், கீ டெதர்
பிராண்டிங்	ஸ்கிரீன் பிரிண்ட், சிலிகான் பிரிண்ட், வெல்டட் TPU பேட்ச், பிரதிபலிப்பு அச்சு, ஷெல் எம்போசிங்

Sealock OEM மற்றும் ODM திட்டங்களை 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெளிப்புற, நீர்விளையாட்டு மற்றும் பயண பிராண்டுகளுக்காக இயக்கி வருகிறது, மேலும் இந்த தளத்தில் மிகவும் தேவைப்படும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். ஏற்கனவே உள்ள மாதிரியில் இருந்து மேம்பாடு தொடங்க வேண்டியதில்லை: எங்கள் பொறியியல் குழுவானது வாடிக்கையாளர்களின் ஸ்கெட்ச், இயற்பியல் மாதிரி அல்லது இலக்கு விவரக்குறிப்புத் தாளைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லாமல் தயாரிப்புகளை உருவாக்குகிறது, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, வடிவ மேம்பாடு, வெல்டிங்-அளவுரு சரிபார்ப்பு, மூழ்குதல் மற்றும் காற்றைத் தக்கவைத்தல் சோதனை மற்றும் பைலட் உற்பத்தி ஆகியவற்றின் மூலம் திட்டப்பணியை மேற்கொள்கிறது. எங்கள் உயர் அதிர்வெண் கொண்ட வெல்டிங் திறன் மற்றும் எங்கள் உள்-தையல் உற்பத்தி வரிசை ஆகிய இரண்டும் அவற்றின் சொந்த உரிமையில் தொழில்முறை செயல்பாடுகளாகும், எனவே கலப்பின கட்டுமானங்கள் - தைக்கப்பட்ட கேரி அமைப்பு அல்லது அமைப்பாளருடன் வெல்டட் செய்யப்பட்ட நீர்ப்புகா அமைப்பு - முழுமையாக ஆதரிக்கப்படுகிறது. கிரவுண்ட்-அப் தனிப்பயன் மேம்பாடு, ஏற்கனவே உள்ள இயங்குதளத்தை மாற்றியமைப்பதைக் காட்டிலும் நீண்ட முன்னணி நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கருவி தொடங்கப்பட்டதை விட மேற்கோள் கட்டத்தில் காலவரிசையைக் கூறுவோம்.

பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்புகள்

தனிப்பட்ட பேக்கிங்	மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய PE பாலிபேக்; பட்டைகள் பிரிக்கப்பட்டு உள்ளே நிரம்பியுள்ளன, முத்திரையைப் பாதுகாக்க ரிவிட் பகுதி திறந்திருக்கும்
சில்லறை விற்பனை விருப்பம்	ஹேங் டேக், ஐபிஎக்ஸ் மதிப்பீடு, மிதவை-பயன்பாடு மற்றும் ஜிப்பர்-கேர் லேபிள், அச்சிடப்பட்ட செருகும் அட்டை அல்லது முழு வண்ணப் பெட்டி
அட்டைப்பெட்டி	நிலையான 5-பிளை ஏற்றுமதி அட்டைப்பெட்டி, ஒரு அட்டைப்பெட்டிக்கு 20 பிசிக்கள் (இறுதி உள்ளமைவுக்கு உட்பட்டது)
அட்டைப்பெட்டி அச்சிடுதல்	வாடிக்கையாளர் கலைப்படைப்பு, ஒன்று அல்லது இரண்டு வண்ணங்கள் அல்லது சாதாரண கிராஃப்ட்
பார்கோடு	EAN / UPC அறிவுறுத்தலின்படி பாலிபேக், ஹேங் டேக் அல்லது பெட்டியில் பயன்படுத்தப்பட்டது
ஹேங் டேக்	வாடிக்கையாளர் வழங்கிய கலைப்படைப்பு, சரம் அல்லது பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டென்சர்
கப்பல் குறிகள்	இரண்டு அட்டைப்பெட்டி முகங்களில் வாடிக்கையாளர் வடிவம் அச்சிடப்பட்டது அல்லது லேபிளிடப்பட்டுள்ளது
பல்லேட்டேஷன்	நிலையான ஏற்றுமதி தட்டு, நீட்டிக்கப்பட்ட-சுற்றப்பட்ட, மூலையில்-பாதுகாக்கப்பட்ட, கோரிக்கையின் பேரில்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயன்பாடு

காட்சி	பொருத்தமானது
கயாக், கேனோ மற்றும் SUP சுற்றுலா	✔
மிதக்கும் கியர் பை துடுப்பாளருடன் அல்லது ஆற்றின் குறுக்கே எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது	✔
ராஃப்டிங் மற்றும் படகு பயணங்கள்	✔
கடற்கரை தரையிறக்கங்கள் மற்றும் ஆற்றின் குறுக்கே	✔
மோட்டார் சைக்கிள் சுற்றுப்பயணம், ஒரு ரேக் அல்லது இருக்கையில் கட்டப்பட்டுள்ளது	✔
பயணம் மற்றும் முகாம் கியர் போக்குவரத்து	✔
ஈரமான காலநிலையில் பயண சாமான்கள்	✔
வாடகை கடற்படை மற்றும் பணியாளர் கிட் வழங்குதல்	✔
ஆழத்தில் ஸ்கூபா டைவிங் அல்லது நீடித்த நீரில் மூழ்குதல்	✘
ஒரு நபருக்கு லைஃப் ஜாக்கெட், PFD அல்லது மீட்பு மிதவையாகப் பயன்படுத்தவும்	✘
15 கிலோவுக்கு மேல் உள்ள சுமைகளை நீண்ட தூரத்திற்கு எடுத்துச் செல்லலாம்	✘
உள் திணிப்பு இல்லாமல் கடினமான முனைகள் கொண்ட சரக்கு	✘

IPX7 தற்காலிக அமிழ்தலை உள்ளடக்கியது, ஆழம் அல்ல. SL-C610 கப்பலுக்கு அப்பால் செல்லும்போதும், வெள்ளத்தில் மூழ்கியிருந்தாலோ அல்லது ஆற்றின் குறுக்கே இழுத்துச் செல்லப்பட்டாலோ உயிர்வாழும், அதன் வால்வு வழியாக அது மிதக்கும் உலர்ந்த பையாக மிதக்கிறது - ஆனால் அது ஒரு டைவ் பை அல்ல. அதன் மிதவையானது கியர் மேற்பரப்பில் வைத்து உலர வைப்பதற்காகவே தவிர, ஒரு நபரை ஆதரிப்பதற்காக அல்ல, மேலும் இது தனிப்பட்ட மிதக்கும் சாதனம் அல்லது உயிர் காக்கும் கருவியாக சான்றளிக்கப்படவில்லை. சுமை வரம்பு கேரி சிஸ்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது: ஸ்டாக் ஸ்ட்ராப்களுக்கு ஹிப் பெல்ட் இல்லை, எனவே அதிக சுமைகள் தோள்களில் முழுமையாக அமர்ந்திருக்கும்.

தர ஆய்வு தரநிலைகள்

சோதனை	தரநிலை
நீரில் மூழ்கும் சோதனை	வால்வு மூடிய மூடிய பை, 2 மணிநேரம் அல்லது அதற்கும் மேலாக நீரில் மூழ்கி, தண்ணீர் வராது
காற்று தக்கவைப்பு சோதனை	பை வால்வு வழியாக உயர்த்தப்பட்டு பிடித்து வைக்கப்பட்டது; ஜிப்பர், வால்வு அல்லது சீம்களில் அழுத்தம் இழப்பு இல்லை
மிதவை சோதனை	மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் உயர்த்தப்பட்ட பை, நீர்வழிக்கு மேலே ரிவிட் மற்றும் வால்வுடன் மேற்பரப்பில் மிதக்கிறது
வெல்ட் மடிப்பு தலாம் மற்றும் வெட்டு	உள் வெல்டிட்-சீம் வலிமை தரங்களுக்கு எதிராக அழிவுகரமான மாதிரி
காற்று புகாத ஜிப்பர் சைக்கிள் ஓட்டுதல்	முத்திரையுடன் மீண்டும் மீண்டும் திறந்த-நெருங்கிய சுழற்சிகள் பின்னர் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட்டன
பட்டா மற்றும் கைப்பிடி நங்கூரம் இழுத்தல்	வெல்டட் நங்கூரங்கள் உள் சக்தி வரம்புகளுக்கு சோதிக்கப்பட்டன
ஏற்றப்பட்ட டிராப் சோதனை	மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் மீண்டும் மீண்டும் குறைகிறது, வெல்ட் பிரிப்பு அல்லது வன்பொருள் முறிவு இல்லை
சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு	ஷெல் மற்றும் பேஸ் பேனலில் மார்டிண்டேல் சைக்கிள் ஓட்டுகிறார்
உப்பு தெளிப்பு சோதனை	ஜிப்பர், வால்வு மற்றும் கொக்கிகள், அரிப்பு மற்றும் செயல்பாடு தக்கவைத்தல்
குறைந்த வெப்பநிலை நெகிழ்வு	ஷெல் மற்றும் ஜிப்பர் குறைக்கப்பட்ட வெப்பநிலையில் விரிசல் மற்றும் விறைப்புக்காக சோதிக்கப்பட்டது
வண்ண வேகம் மற்றும் வண்ண வேறுபாடு	தேய்த்தல் மற்றும் லேசான வேகம்; ΔE ஒவ்வொரு நிறத்திற்கும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட லேப் டிப் எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது

தரக் கட்டுப்பாடு மூன்று வாயில்களில் இயங்குகிறது. IQC திரைகள் உள்வரும் TPU-பூசப்பட்ட துணி, காற்று புகாத ஜிப்பர்கள், வால்வு அசெம்பிளிகள், வலைப்பிங் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு எதிரான வன்பொருள், பூச்சு தடிமன், ஜிப்பர் சுயவிவரம் மற்றும் வண்ண வேறுபாடு ஆகியவற்றில் நிறைய-நிலை சரிபார்ப்புகளுடன். IPQC ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் வெல்டிங் வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் வசிக்கும் நேரத்தை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது மற்றும் குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் அழிவுகரமான மடிப்பு மாதிரிகளை இழுக்கிறது. OQC ஒவ்வொரு அட்டைப்பெட்டியிலும் காற்றைத் தக்கவைத்தல் சோதனை மற்றும் நீரில் மூழ்கும் சோதனை ஆகியவற்றைச் செய்கிறது, பயன்பாட்டில் இருக்கும் வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும்.

வாங்குபவர்கள் உள்வரும் சோதனையில் எங்கள் முடிவை மீண்டும் உருவாக்கலாம்: காற்றுப்புகாத ஜிப்பரை அதன் எண்ட்-ஸ்டாப்பில் முழுமையாக மூடி, வால்வை மூடி, உறிஞ்சக்கூடிய காகிதத்தின் ஒரு தாளை உள்ளே வைத்து, பையை இரண்டு மணி நேரம் மூழ்க வைக்கவும். காகிதம் உலர்ந்து வெளியே வர வேண்டும். காற்றைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் சோதனைக்காக, மூடிய பையை வால்வு வழியாக உயர்த்தி, அதை மீண்டும் மூடிவிட்டு நிற்கவும்; அது அதன் வடிவத்தை மென்மையாக்காமல் வைத்திருக்க வேண்டும். இரண்டு சோதனைகளிலும் மிகவும் பொதுவான தவறான தோல்வியானது, இறுதி நிறுத்தத்தில் இருந்து சில மில்லிமீட்டர்கள் குறைவாக இருக்கும் ஜிப்பர் ஆகும், எனவே முதலில் ஸ்லைடர் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். SGS, QIMA அல்லது வாங்குபவர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஏஜென்சி மூலம் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு உற்பத்தியின் எந்த நிலையிலும் ஏற்பாடு செய்யப்படலாம்.

தயாரிப்பு சிறப்பம்சங்கள்

அம்சம்	நன்மை
எண்ட்-ஸ்டாப் பூட்டுடன் காற்று புகாத ஜிப்பர்	மூழ்கி மதிப்பிடப்பட்ட மூடல், தவறுதலாக கிட்டத்தட்ட மூடப்பட முடியாதது
ஊதப்பட்ட மிதக்கும் உடல்	பை அதன் உள்ளடக்கங்கள் உலர் மேற்பரப்பில் இருக்கும், மற்றும் கண்டுபிடிக்க மற்றும் மீட்க எளிதாக உள்ளது
இருவழி வால்வு	அதே துறைமுகமானது நாளுக்கு ஏற்ப மிதவை அல்லது சுருக்கத்திற்கான வென்ட்களை உயர்த்துகிறது
பின்-பேனல் ஜிப்பர் நிலை	ஸ்ப்ரே மற்றும் சிராய்ப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து விலகி, திறப்பது அணிந்தவருக்கு எதிராக அல்லது முகத்தை உயர்த்தும்
முழுமையாக பிரிக்கக்கூடிய பட்டைகள்	ஒரு குஞ்சு பொரிப்பதில், லக்கேஜ் பெல்ட்டில் அல்லது தண்ணீரில் சிக்குவதற்கு தளர்வான வலைகள் இல்லை
வெல்டட் லேஷ் தாவல்கள்	IPX7 ஷெல்லில் ஊசி துளை இல்லாமல் மூன்று முகங்களில் வெளிப்புற ஸ்டோவேஜ் மற்றும் டெக் டை-ஆஃப்
0.8 கிலோ காலியாக உள்ளது	50 லிக்கான குறைந்த அடிப்படை எடை, இது கயாக் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளில் முக்கியமானது

அச்சிடுதல் & லோகோ விருப்பங்கள்

முன் பேனல் கீழ் மயிர் பலகைக்கு மேலே ஒரு தட்டையான, தடையற்ற அச்சுப் பகுதி. ஸ்கிரீன் பிரிண்டிங் ஒலியளவில் ஒன்று முதல் மூன்று வண்ணக் குறிகளுக்கு ஏற்றது மற்றும் இந்த ஷெல்லின் தரநிலையாகும். சிலிகான் பிரிண்ட் சற்று உயர்த்தப்பட்ட, சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு பூச்சு கொடுக்கிறது. வெல்டட் செய்யப்பட்ட TPU பேட்ச், மீதமுள்ள பையின் அதே செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் டோனல், பரிமாண அடையாளத்தை உருவாக்குகிறது. மோட்டோ, இரவு உபயோகம் மற்றும் தண்ணீரில் தெரிவுநிலைக்கு பிரதிபலிப்பு அச்சு கிடைக்கிறது, மேலும் வெல்டிங்கின் போது ஷெல் புடைக்கப்படலாம். லோகோ தனிப்பயனாக்கம் 300-துண்டு MOQ இலிருந்து கிடைக்கிறது, மேலும் வலையமைப்பு, கொக்கிகள், ஷாக் கார்டு மற்றும் வால்வு தொப்பி அனைத்தும் வண்ணத்துடன் பொருந்தலாம்.

OEM / ODM மற்றும் மொத்த விற்பனை

SL-C610 மொத்த விற்பனைக்கான பங்குத் தளமாகவும் OEM மற்றும் ODM திட்டங்களுக்கான மேம்பாட்டுத் தளமாகவும் கிடைக்கிறது. குவாங்டாங்கின் FOB விதிமுறைகளுடன், குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு ஒரு வண்ணத்திற்கு 300 துண்டுகள். பயன்படுத்தப்பட்ட பிராண்டிங் கொண்ட ஒரு பங்கு அலகுக்கான மாதிரி முன்னணி நேரம் 7-15 நாட்கள் ஆகும், மேலும் புதிய அளவு, மூடல் அல்லது பொருள் தேவைப்படும் இடங்களில் நீண்டது. சீலாக் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீர்ப்புகா மற்றும் வெல்டிங் கியரை உருவாக்கியுள்ளது, டோங்குவான், சீனா மற்றும் வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரங்களில் வசதிகளை இயக்குகிறது மற்றும் OSPREY, STANLEY, ஸ்னோ பீக், MUJI மற்றும் DESCENTE உள்ளிட்ட பிராண்டுகளுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரே விவரக்குறிப்பு எந்த மூலத்திலிருந்தும் தயாரிக்கப்படலாம்.

தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

ஒரு நீர்ப்புகா டஃபல் வரம்பைக் குறிப்பிடும் வாங்குபவர்கள் வழக்கமாக இந்த மாதிரியை ஒப்பிடுகின்றனர்SL-C594 55 L காற்று புகாத-ஜிப்பர் நீர்ப்புகா டஃபல், திSL-C893 70 L கேமோ நீர்ப்புகா டஃபல்மற்றும் திSL-C878 20 L நீர்ப்புகா பயணம் மற்றும் உடற்பயிற்சி கூடம். டேபேக் அளவில் மிதக்கும் பைக்கு, பார்க்கவும்SL-E978 38 L மிதக்கும் உலர் முதுகுப்பை; அதன் உள்ளே பொதி செய்வதற்கு, திSL-P1082 வெற்றிட சுருக்க பேக்கிங் பை; மற்றும் ரேக்-மவுண்டட் மோட்டோ டூரிங், திSL-E984 55 L மூன்று வழி மோட்டார் சைக்கிள் பைமற்றும் திSL-C807 மோட்டார் சைக்கிள் டெயில் பை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

நீர்ப்புகா மதிப்பீடு என்ன?

IPX7. காற்று புகாத ரிவிட் அதன் இறுதி நிறுத்தத்தில் முழுமையாக மூடப்பட்டு, வால்வு மூடியிருப்பதால், பை தற்காலிகமாக மூழ்குவதைத் தாங்கும், ஒவ்வொரு உற்பத்திப் பகுதியிலும் இரண்டு மணிநேர நீரில் மூழ்கும் சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது. கயாக்ஸ், படகுகள், படகுகள், ஆற்றைக் கடப்பதற்கும், பை தண்ணீரில் செல்லக்கூடிய திறந்த நீர் பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றது. இது ஒரு டைவ் பை அல்ல மற்றும் ஆழத்தில் நீடித்த நீரில் மூழ்குவதற்கு மதிப்பிடப்படவில்லை.

அது மிதக்கிறதா, அதை மிதக்கும் உலர்ந்த பையாகப் பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம். மூடப்பட்டது, பை தானாகவே மிதக்கிறது; வால்வு வழியாக உயர்த்தப்பட்டு, அதிக மிதப்புடன் மேற்பரப்பில் சவாரி செய்கிறது மற்றும் அதன் உள்ளடக்கங்கள் வறண்டு இருக்கும். இது மிதக்கும் கியர் பையாகப் பொருத்தமானதாக அமைகிறது - துடுப்பாளருடன் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது, ஆற்றின் குறுக்கே தள்ளப்படுகிறது, அல்லது கடலுக்குச் சென்ற பிறகு மீட்டெடுக்கப்படுகிறது - மேலும் பிரகாசமான ஸ்டாக் நிறங்கள் எளிதாகக் கண்டுபிடிக்கும். இது கியர் மிதவை மட்டுமே: இது ஒரு தனிப்பட்ட மிதக்கும் சாதனம் அல்ல, உயிர்காக்கும் கருவியாக சான்றளிக்கப்படவில்லை, மேலும் தண்ணீரில் ஒரு நபருக்கு ஆதரவாக இருக்கக்கூடாது.

வால்வு என்ன செய்கிறது?

இது இருவழி பணவீக்கம் மற்றும் சுத்திகரிப்பு வால்வு ஆகும். ஜிப்பரை மூடிய நிலையில், மிதக்கும் பயன்பாட்டிற்காக பையை உயர்த்த காற்றை உள்ளிழுக்கவும் அல்லது தொப்பியைத் திறந்து, சிறிய நிரம்பிய வால்யூமுக்கு சிக்கிய காற்றை வெளியேற்ற பையை கீழே அழுத்தவும். எந்த மாநிலத்தையும் வைத்திருக்க மீண்டும் பார்க்கவும். வால்வு அதன் தொப்பியால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் நீரில் மூழ்கும் மற்றும் காற்று தக்கவைப்பு சோதனைகள் இரண்டிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

பின் பேனலில் ஜிப்பர் ஏன் உள்ளது?

பேக் பேக் பயன்முறையில், முன் முகத்தில் ஸ்ப்ரே மற்றும் சிராய்ப்பு ஏற்படாமல், அணிந்தவருக்கு எதிராக அது அமர்ந்திருக்கும். டஃபெல் பயன்முறையில் மற்றும் மிதக்கும் போது அது மேல்நோக்கி, வாட்டர்லைனுக்கு மேலே மற்றும் திறக்க எளிதானது. ஒரு முன் பொருத்தப்பட்ட ஜிப்பர் ஒரு கயாக் டெக்கில் அலை கழுவுவதற்கும் பையை இழுக்கும்போது ஸ்கிராப்பிங்கிற்கும் வெளிப்படும்.

தோள்பட்டைகளை அகற்ற முடியுமா?

ஆம். ஒவ்வொரு பட்டாவும் மேலே ஒரு பக்க-வெளியீட்டு கொக்கி வழியாகவும் மற்றும் அடிவாரத்தில் ஒரு ஏணி பூட்டு வழியாகவும் வெளியேறுகிறது, மேலும் முழுமையாக வெளியேறுகிறது. அவை இல்லாமல், பை மேல், கீழ் மற்றும் குறுக்கு-முகக் கைப்பிடிகளில் ஒரு டஃபலாக எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது, படகு குஞ்சு, விமான நிலைய பெல்ட் அல்லது தண்ணீரில் சிக்குவதற்கு தளர்வான வலைகள் எதுவும் இல்லை.

என்ன வண்ணங்கள் கிடைக்கும்?

மஞ்சள் மற்றும் ஆரஞ்சு ஆகியவை ஸ்டாக் நிறங்கள், இவை இரண்டும் தண்ணீரில் தெரிவதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை. தனிப்பயன் பான்டோன்-பொருந்திய ஷெல்கள், கான்ட்ராஸ்ட் பேஸ் பேனல்கள் மற்றும் மேட் அல்லது பளபளப்பான பூச்சுகள் ஒரு வண்ணத்திற்கு 300-துண்டு MOQ இலிருந்து கிடைக்கின்றன, IQC இல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட லேப் டிப்க்கு எதிராக நிற வேறுபாடு சரிபார்க்கப்படுகிறது.

அதில் நமது லோகோவை வைக்கலாமா?

ஆம், 300-துண்டு MOQ இலிருந்து. திரை அச்சு நிலையானது; சிலிகான் பிரிண்ட், வெல்டட் TPU பேட்ச், ரிஃப்ளெக்டிவ் பிரிண்ட் மற்றும் ஷெல் எம்போசிங் அனைத்தும் கிடைக்கின்றன. வலைப்பிங், கொக்கிகள், ஷாக் கார்டு மற்றும் வால்வு தொப்பி ஆகியவை பிராண்டிற்கு வண்ணம் பொருந்தலாம்.

காற்றுப் புகாத ஜிப்பரை நாம் எப்படிப் பார்த்துக் கொள்வது?

உப்பு அல்லது மணல் வெளிப்பட்ட பிறகு அதை புதிய தண்ணீரில் துவைக்கவும், பையை திறந்த ஜிப்பருடன் உலர்த்தி, அவ்வப்போது ஜிப்பர் மசகு எண்ணெய் தடவவும். மூடும் போது ஸ்லைடரை எப்பொழுதும் முழுவதுமாக என்ட்-ஸ்டாப்பில் இயக்கவும் - காற்றுப் புகாத ஜிப்பர் சில மில்லிமீட்டர்கள் குறுகியதாகத் தோற்றமளிக்கும் மற்றும் இன்னும் கசிந்து கொண்டிருக்கும், மேலும் மிதக்கும் பயன்பாட்டிற்கு காற்றை வைத்திருக்காது. சில்லறை பேக்கேஜிங்கில் ஒரு ரிவிட்-கேர் லேபிளைச் சேர்க்கலாம்.

வேறு அளவில் செய்ய முடியுமா?

ஆம். வெல்டட் பிளாட்ஃபார்ம் தோராயமாக 30 எல் முதல் 90 எல் வரை அளவிடப்படுகிறது, மேலும் PVC தார்ப்பாலின் அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட TPU ஸ்டாக் ஷெல்லைப் பதிலாக மாற்றும். ஐபிஎக்ஸ்6 என மதிப்பிடப்பட்ட நீர்ப்புகா-ஜிப்பர் பதிப்பு குறைந்த யூனிட் செலவில் சாத்தியமாகும், ஆனால் அது காற்றைப் பிடிக்காது மற்றும் மிதக்கும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது அல்ல.

குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு மற்றும் லீட் நேரம் என்ன?

MOQ ஒரு வண்ணத்திற்கு 300 துண்டுகள், FOB குவாங்டாங். பயன்படுத்தப்பட்ட பிராண்டிங் கொண்ட பங்கு அலகுகளுக்கு மாதிரிகள் 7-15 நாட்களில் அனுப்பப்படும்; ஒரு புதிய அளவு, மூடல் அல்லது பொருள் அதை நீட்டிக்கிறது. மொத்த முன்னணி நேரம் ஆர்டர் அளவு மற்றும் பருவத்தைப் பொறுத்தது மற்றும் ஆர்டர் பிளேஸ்மென்ட்டில் உறுதி செய்யப்படுகிறது. அதே விவரக்குறிப்பு சீனா அல்லது வியட்நாமில் தயாரிக்கப்படலாம், மேலும் SGS, QIMA அல்லது வாங்குபவர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஏஜென்சி மூலம் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு எந்த நிலையிலும் திட்டமிடப்படலாம்.

ஒரு மேற்கோளைக் கோரவும்

YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. (Sealock)
மின்னஞ்சல்:info@sealock.com.hk
தொலைபேசி / WhatsApp / WeChat: +86-13632981825

உங்கள் இலக்கு நிறம், திறன், பிராண்டிங் முறை மற்றும் வருடாந்திர அளவு ஆகியவற்றை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள், நாங்கள் மேற்கோள், முன்னணி நேரம் மற்றும் SL-C610 வெல்டட் நீர்ப்புகா மிதக்கும் டஃபல் பேக் பேக்கிற்கான மாதிரித் திட்டத்துடன் மீண்டும் வருவோம்.