பொழுதுபோக்கு உலர் பைகள் மற்றும் தந்திரோபாய உலர் பைகள் தயாரிப்பு பக்கத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அதே அடிப்படை வடிவம், அதே கருப்பு வண்ணம், மற்றும் பெரும்பாலும் அதே நீர்ப்புகா உரிமைகோரல்கள். அந்த உரிமைகோரல்களுக்குப் பின்னால் உள்ள பொறியியல் தேவைகள்-அவை பூர்த்தி செய்யப்படாதபோது என்ன நடக்கும்-ஒப்பிடுதல் முடிவடைகிறது.
பேலோட் ஒரு $15,000 என்க்ரிப்ட் செய்யப்பட்ட ரேடியோ, ஒரு குழுவின் ட்ராமா கிட் அல்லது ஒரே செயற்கைக்கோள் தொடர்பாளர் மீட்புப் பிரிவு பின்நாட்டிற்கு கொண்டு செல்லும் போது, சீம் தோல்வி அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட மூடல் ஆகியவை உத்தரவாதக் கோரிக்கையாக இருக்காது. இது திரும்பப்பெறும் செயல்முறை இல்லாத விளைவுகளுடன் செயல்படும் தோல்வியாகும். இந்த விண்ணப்பங்களை ஆதாரமாகக் கொண்ட கொள்முதல் அதிகாரிகள் வணிக வெளிப்புற வாங்குபவர்களைக் காட்டிலும் வேறுபட்ட அபாயத் தரத்திற்கு எதிராக வேலை செய்கிறார்கள், மேலும் கட்டுமான விவரக்குறிப்புகள் அதைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.
இந்த ஒயிட் பேப்பர் மூன்று காட்சிகளை உள்ளடக்கியது, அங்கு நிலையான வணிக உலர் பை கட்டுமானமானது தந்திரோபாய மற்றும் SAR நிலைமைகளில் கணிக்கக்கூடிய தோல்விகளை உருவாக்குகிறது-மற்றும் அவற்றைத் தடுக்கும் பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள்.
காட்சி 1: கடல்சார் ஆம்பிபியஸ் இன்செர்ஷன் — தந்திரோபாய பாதிப்பாக மூடும் அமைப்பு
ஹெவி சர்ஃபில் RHIB செருகும் போது, ஒரு தகவல்தொடர்பு நிபுணர் ஒரு நிலையான வணிக சேனல் மூலம் பெறப்பட்ட ரோல்-டாப் PVC பையில் மறைகுறியாக்கப்பட்ட ரேடியோவை எடுத்துச் செல்கிறார். பை யூனிட்டின் அடிப்படை நீர்ப்புகா விவரக்குறிப்பை சந்திக்கிறது. அணுகும்போது, ஒரு அலை தாக்கம் ரோல்-டாப் காலரை மாற்றுகிறது. முத்திரை உடைகிறது. உப்பு நீர் மின்னணு சாதனங்களை அடைகிறது. செருகும் இடத்தில் குழு தகவல்தொடர்புகளை இழக்கிறது.
தோல்வி என்பது எந்த அர்த்தமுள்ள அர்த்தத்திலும் ஆபரேட்டர் பிழை அல்ல. ஆபரேட்டருக்கு இரண்டு கைகள் இலவசம், மடிப்பு வரிசையைச் சரியாகச் செயல்படுத்த ஒரு தருணம் மற்றும் வளைப்பதற்கு முன் காலர் முழுவதும் கூட இறுக்கத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த மோட்டார் கட்டுப்பாடு ஆகியவை இருக்கும்போது ரோல்-டாப் மூடல்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன. முழு கிட்டில், இருளில், நேர அழுத்தத்தின் கீழ் சர்ஃப் செருகுவது, அந்த மூன்று நிலைகளையும் ஒரே நேரத்தில் நீக்குகிறது. மூடல் வடிவமைப்பு, பை உண்மையில் சீல் செய்யப்பட வேண்டிய தருணத்தில் இல்லாத செயல்பாட்டு சூழலைக் கருதுகிறது.
இது தந்திரோபாய கொள்முதலுக்கு முக்கியமான வேறுபாடு: கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படும் ஆனால் மன அழுத்தத்தின் கீழ் குறையும் ஒரு மூடல் ஒரு பொறுப்பு, ஒரு விவரக்குறிப்பு அல்ல. PVC ஒரு ஷெல் பொருளாக கடல் சூழலில் இரண்டாம் நிலை சிக்கலை உருவாக்குகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட உப்புநீர் வெளிப்பாடு, புற ஊதா ஏற்றுதல் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் இயந்திர நெகிழ்வு ஆகியவை பிவிசிக்கு அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொடுக்கும் பிளாஸ்டிசைசர்களைக் குறைக்கின்றன. வரிசைப்படுத்தல் சுழற்சியின் தொடக்கத்தில் போதுமான அளவு செயல்பட்ட பொருள் மூன்று மாத களப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. ஈடுசெய்ய முடியாத எலக்ட்ரானிக்ஸ் கொண்டு செல்லும் உபகரணங்களுக்கு, அந்த சிதைவு சாளரம் ஏற்கத்தக்கது அல்ல.
கட்டுமான தரநிலை: இயந்திர காற்று புகாத மூடல் மற்றும் 1.0 பார் சரிபார்ப்பு
காற்று புகாத ஜிப்பர் அமைப்புகள் ஆபரேட்டர் எக்ஸிகியூஷன் மாறியை நீக்குகிறது. இந்த மூடல்கள் - ஈடுபாட்டின் போது இயந்திரத்தனமாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் வெளியேற்றப்பட்ட பாலிமர் தடங்களைப் பயன்படுத்தி - ஆபரேட்டரின் நுட்பத்தின் தரத்தை விட மூடல் வடிவமைப்பின் செயல்பாடாக ஹெர்மீடிக் முத்திரையை உருவாக்குகிறது. பகுதியளவு சீல் வைக்கப்பட்ட நிலை இல்லை. ரிவிட் ஒன்று ஈடுபட்டு காற்று புகாததாக உள்ளது அல்லது மூடப்படவில்லை. சர்ஃப் தாக்கம், அலை அழுத்தம் அல்லது கட்டுப்பாடற்ற நீரில் மூழ்கும் போது, முத்திரை மாறாது, ஏனெனில் அது மடிந்த துணி பதற்றத்தால் இடத்தில் வைக்கப்படவில்லை.
பை உடல் முழுவதும் 27.12 MHz RF-வெல்டட் சீம்களுடன் இணைந்து, இந்த கட்டிடக்கலை எந்த இடத்திலும் மைக்ரோ-பபிள் உமிழ்வு இல்லாமல் 1.0 பார் உள் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பட்டை என்பது 10-மீட்டர் நீர் நெடுவரிசைக்கு சமமான அழுத்தமாகும்-சர்ஃப் தாக்கத்தின் ஆற்றல்மிக்க சுமைகளுக்கு மேல் மற்றும் செயல்பாட்டு ஆழத்தில் வேண்டுமென்றே நீரில் மூழ்குவதற்கு போதுமானது. நீரில் மூழ்கும் போது தப்பிப்பிழைக்கும் அதே கட்டுமானமானது அவசர மிதக்கும் சாதனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: மூலக்கூறு ரீதியாக இணைக்கப்பட்ட வெல்ட் மண்டலங்கள் உள் அழுத்தத்தின் கீழ் வெடிக்காது, ஏனெனில் தோல்வியைத் தொடங்குவதற்கு கட்டமைப்பு இடைநிறுத்தம் இல்லை.
இந்த பயன்பாடுகளுக்கான ஜிப்பர் அலகுகள் உற்பத்தி தொடங்கும் முன் உள்வரும் கூறுகளாக தனித்தனியாக அழுத்தம்-சோதனை செய்யப்பட வேண்டும். ஒரே சப்ளையரிடமிருந்து ஜிப்பர்களின் இரண்டு தொகுதிகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் வித்தியாசமாக செயல்படும்; மாறுபாடு சோதனை நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே தோன்றும், காட்சி ஆய்வு அல்ல. ஒரு யூனிட் உள்வரும் சோதனை மட்டுமே நம்பகமான நுழைவாயில்.
காட்சி 2: அல்பைன் SAR பிரித்தெடுத்தல் — துணை பூஜ்ஜிய இயக்க நிலைகளில் PVC தோல்வி
ஒரு ஆல்பைன் SAR குழு பனிப்புயல் சூழ்நிலையில் -20°C இல் ஒரு விபத்து பிரித்தெடுக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. மருத்துவருக்கு PVC உலர் பையில் இருந்து ட்ராமா கிட் தேவை. பையில் பல மணி நேரம் குளிரில் உள்ளது. ஸ்டேஜிங் ஏரியாவில் நெகிழ்வாக இருந்த பிவிசி இப்போது இறுக்கமாக உள்ளது. மருத்துவர் பையைத் திறக்க பலவந்தமாகப் பயன்படுத்தும்போது, வெளிப்புற ஷெல் ஒரு மடிப்புக் கோட்டில் உடைகிறது. ட்ராமா கிட் பனிப்புயலுக்கு வெளிப்படும். பை இனி செயல்படாது.
PVC கோல்ட் கிராக்கிங் என்பது ஒரு தயாரிப்பு குறைபாடு அல்லது தரக் கட்டுப்பாடு தோல்வி அல்ல - இது PVC விவரக்குறிப்புத் தாள்கள் ஒப்புக் கொள்ளும் ஒரு கணிக்கக்கூடிய பொருள் நடத்தை. சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் PVC நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொடுக்கும் பிளாஸ்டிசைசர்கள் பாலிமர் மேட்ரிக்ஸிலிருந்து படிப்படியாக இடம்பெயர்கின்றன, இந்த செயல்முறை UV வெளிப்பாடு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதலால் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. தோராயமாக -10 ° C க்கு கீழே, PVC விறைப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. -20°Cக்குக் கீழே, வயல்வெளிக் கையாளுதல் வழக்கமாக உருவாக்கும் நெகிழ்வு அழுத்தத்தின் கீழ் பொருள் முறிந்துவிடும். அல்பைன் SAR செயல்பாடுகள் இந்த வெப்பநிலையில் நிச்சயமாக வேலை செய்யும், ஒரு தீவிர நிலையில் அல்ல.
அணுகல் சிக்கல் இணையாக செயல்படுகிறது. பனிப்புயல் நிலைகளில் -20°C வெப்பநிலையில், ஒரு மருத்துவர் பயணக் கையுறைகள் அல்லது தடிமனான காப்பிடப்பட்ட கையுறைகளை அணிந்துள்ளார். சிறந்த மோட்டார் கட்டுப்பாடு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. ஒரு ரோல்-டாப் மூடுதலுக்கு முழு காலர் அகலம் முழுவதும் மடிப்பு, சீரான கொக்கி பதற்றம் மற்றும் சரியாக செயல்பட இரண்டு இலவச கைகள் தேவை. அந்த நிலைமைகளின் கீழ், பதினைந்து வினாடிகள் எடுக்கும் மூடல் அறுபது ஆகிவிடும் - அல்லது கிட் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு மீண்டும் மூடும்போது நம்பகத்தன்மையுடன் சீல் செய்யத் தவறினால். அவசர மருத்துவ அணுகலுக்கு, அந்த இடைவெளி மற்றும் நம்பகத்தன்மை முக்கியமானது.
கட்டுமான தரநிலை: குளிர் காலநிலை TPU மற்றும் கையுறை-கை அணுகல்
840-டெனியர் TPU-பூசப்பட்ட நைலான் -30°C க்கு முழு நெகிழ்வுத்தன்மையை பராமரிக்கிறது, ஏனெனில் அதன் எலாஸ்டோமெரிக் பண்புகள் பிளாஸ்டிசைசர்-சார்ந்ததாக இல்லாமல் கட்டமைப்பு சார்ந்தவை. அல்பைன் SAR செயல்பாடுகளின் வெப்பநிலை வரம்பில் பொருள் நடத்தையை அர்த்தமுள்ளதாக மாற்றாது. கோடையில் விரிசல் இல்லாமல் வளையும் மடிப்பு கோடுகள் பனிப்புயல் நிலைகளிலும் ஒரே மாதிரியாக செயல்படும். சூடான காலநிலையில் சுமையின் கீழ் வைத்திருக்கும் வன்பொருள் இணைப்பு புள்ளிகள் அதே சுமையின் கீழ் -20 ° C இல் வைத்திருக்கின்றன.
840D டெனியர் எண்ணிக்கை குறிப்பாக அல்பைன் SAR வேலையின் சிராய்ப்பு நிலைகளைக் குறிக்கிறது. கிரானைட் மேற்பரப்புகள், பனி-பூசிய பாறை முகங்கள், கிராம்பன் விளிம்புகள் மற்றும் ராப்பல் வன்பொருள் அனைத்தும் குறைந்த-டெனியர் துணிகள் அப்படியே வாழாத தொடர்பு அழுத்தங்களை உருவாக்குகின்றன. ஒரு ஆல்பைன் குழு, மாற்றீடு கிடைக்காத நிலப்பரப்பில் ஒரு ஒற்றை உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்கிறது; பொருள் விவரக்குறிப்பு தலையீடு தேவையில்லாமல் முழு அளவிலான தொடர்பு நிலைமைகளைக் கையாள வேண்டும்.
டி-பார் புல் கைப்பிடியுடன் கூடிய பரந்த-வாய் காற்று புகாத ஜிப்பர் அணுகல் கையுறை-கை இயக்க சிக்கலை நேரடியாக தீர்க்கிறது. டி-பார் ஒரு ஒற்றை கை இழுப்பில் தடிமனான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கையுறைகளுக்கு போதுமான பிடிமான மேற்பரப்பை வழங்குகிறது. ஒரு திசைக்கு ஒரு இயக்கத்தில் ரிவிட் திறந்து மூடுகிறது-மடிப்பு வரிசை இல்லை, பதற்றம் சரிசெய்தல் இல்லை, இரண்டு கை தேவை இல்லை. மருத்துவ அணுகல் வினாடிகள் ஆகும். பிரித்தெடுத்த பிறகு, வினாடிகள் எடுத்து மீண்டும் முத்திரையிடவும். மூடல் எவ்வளவு விரைவாக அல்லது வலுக்கட்டாயமாக இயக்கப்பட்டாலும் ஹெர்மீடிக் முத்திரை பராமரிக்கப்படுகிறது.
காட்சி 3: இரவு செயல்பாடுகள் — வன்பொருள் கையொப்பம் மற்றும் சுமை தாங்கும் தோல்வி
ஒரு இராணுவ ஒப்பந்ததாரர் தந்திரோபாய உலர் பைகளின் உற்பத்தி ஓட்டத்தை விவரக்குறிப்புக்கு வழங்குகிறார். விவரக்குறிப்பு கருப்பு என்று, மற்றும் பைகள் கருப்பு. NVGகளின் கீழ் வரிசைப்படுத்துதலுக்கு முந்தைய கருவி மதிப்பாய்வின் போது, D-ரிங் வன்பொருள் பளபளப்பான எஃகு, கொக்கி மேற்பரப்புகள் அரை-பளபளப்பான பாலிமர் மற்றும் இழுக்கும் தாவல்கள் குறைந்த-பளபளப்பான பூச்சு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, அவை அகச்சிவப்பு வெளிச்சத்தின் கீழ் கண்டறியக்கூடிய பிரதிபலிப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன. பைகள் செயல்பாட்டு ஏற்றுக்கொள்ளல் தோல்வி.
இந்த தோல்வி முறை பொதுவானது, அது ஒரு நிலையான காரணத்தைக் கொண்டுள்ளது: கொள்முதல் விவரக்குறிப்பு இரவு பார்வையில் ஒருபோதும் செயல்படாதவர்களால் எழுதப்பட்டது, எனவே ஆபரேட்டர்களுக்கு இரண்டாவது இயல்புடைய NVG-இணக்கத் தேவைகள் அதை எழுதப்பட்ட விவரக்குறிப்பில் உருவாக்கவில்லை. வணிக வெளிப்புற வன்பொருள் ஆயுள் மற்றும் செலவு-செயல்திறனுக்காக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பளபளப்பான துருப்பிடிக்காத டி-மோதிரங்கள் மற்றும் அரை-பளபளப்பான பாலிமர் கொக்கிகள் அந்த அளவுகோல்களுக்கு சிறந்த தேர்வுகள். அவை தந்திரோபாய இரவு செயல்பாடுகளுடன் பொருந்தாது, மேலும் விவரக்குறிப்புக்கு வெளிப்படையாக பிரதிபலிப்பு அல்லாத மாற்றுகள் தேவைப்படும் வரை எந்த தொழிற்சாலையும் நிலையான வணிக வன்பொருளிலிருந்து விலகாது.
சுமை தாங்கும் தோல்வி ஒரு தனி மற்றும் சுயாதீனமான பிரச்சனை. நிலையான வணிக உலர் பை கட்டுமானம் தோள்பட்டைகளை தைக்கிறது மற்றும் நீர்ப்புகா ஷெல் சவ்வு வழியாக நேரடியாக கைப்பிடிகளை எடுத்துச் செல்கிறது. இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது: இணைப்பு புள்ளியில் நீர்ப்புகா அடுக்கு வழியாக ஊசி துளைகள், மற்றும் சுமை பயன்படுத்தப்படும் போது ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான தையல் புள்ளிகள் மீது அழுத்தம் செறிவு. ஏற்றப்பட்ட தந்திரோபாய கருவியின் எடையின் கீழ் - வெடிமருந்துகள், பேட்டரிகள், தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் மற்றும் நீர் - இந்த இணைப்பு புள்ளிகள் முதல் கட்டமைப்பு தோல்வி இடமாகும். சுமையின் கீழ் உள்ள பை உடலிலிருந்து பட்டா பிரிக்கப்படுகிறது, பொதுவாக ஆபரேட்டருக்கு அதைத் தீர்க்க வாய்ப்பு இல்லாத தருணத்தில்.
கட்டுமான தரநிலை: பிரதிபலிப்பு அல்லாத வன்பொருள் மற்றும் RF-வெல்டட் ஆங்கர் புள்ளிகள்
தந்திரோபாய பயன்பாடுகளுக்கான பிரதிபலிப்பு அல்லாத வன்பொருள் விவரக்குறிப்பு என்பது மேட்-அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினியம் அல்லது இரசாயன கறுக்கப்பட்ட ஸ்டீல் டி-மோதிரங்கள், ITW Nexus போன்ற சப்ளையர்களிடமிருந்து பிளாட்-டார்க் பாலிமர் கொக்கிகள் மற்றும் கூடியிருந்த தயாரிப்பில் எங்கும் ஸ்பெகுலர் மேற்பரப்புகள் இல்லை. பிராண்டிங் அல்லது அடையாள அடையாளங்கள் தேவைப்படும் இடங்களில், IR-உறிஞ்சும் மைகள் அல்லது குருட்டு பொறிப்பு பிரதிபலிப்பு நூல் அல்லது நிலையான அச்சுக்கு பதிலாக. இந்த விவரக்குறிப்புகள் தயாரிப்பு சுருக்கத்தில் வெளிப்படையாகத் தோன்ற வேண்டும் மற்றும் NVG-க்கு சமமான ஆய்வின் கீழ் உற்பத்தி மாதிரிகளில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் - மேட்-பினிஷ் தயாரிப்பின் பகல்நேர காட்சி சோதனை IR இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தாது.
RF-வெல்டட் TPU ஆங்கர் பேட்ச்கள் சுமை தாங்கும் புள்ளிகளில் தைக்கப்பட்ட அனைத்து வன்பொருள் இணைப்புகளையும் மாற்றுகின்றன. செயல்முறை: TPU-பூசப்பட்ட நைலானின் வலுவூட்டல் பேட்ச், எதிர்பார்க்கப்படும் சுமையை போதுமான பரப்பளவில் விநியோகிக்கும் அளவு, ஒவ்வொரு வன்பொருள் இணைப்பு இடத்திலும் பையின் வெளிப்புறத்தில் RF-வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது. டி-மோதிரங்கள், கைப்பிடி சுழல்கள் மற்றும் MOLLE ஆங்கர் புள்ளிகள் இணைப்புடன் இணைக்கப்படுகின்றன. முதன்மை ஷெல் சவ்வு ஒருபோதும் துளையிடப்படவில்லை. அழிவுகரமான சுமை சோதனையின் கீழ், பேட்ச்-டு-ஷெல் வெல்ட் பிணைப்புக்கு முன் ஹார்டுவேர் அல்லது வெப்பிங் தோல்வியடைகிறது-இணைப்பு புள்ளியானது கட்டமைப்பு பலவீனமான இணைப்பு அல்ல.
MOLLE வலைப் பிணைப்பு ஒருங்கிணைப்பு அதே தர்க்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது: ஷெல் வழியாக கசிவு பாதைகளை உருவாக்கும் தையல் இணைப்புக்கு பதிலாக வெளிப்புற மேற்பரப்பில் RF-வெல்டட் சேனல்கள். தைக்கப்பட்ட MOLLE இணைப்பிற்குத் தேவைப்படும் சவ்வு துளைகளைப் பெறாமலேயே நிலையான MILSPEC துணைப் பொருட்களை பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
தந்திரோபாய கொள்முதல் உண்மையில் என்ன தேவைஒரு OEM பங்குதாரர்
மேலே உள்ள மூன்று காட்சிகளும் பொதுவான கொள்முதல் தோல்வி பயன்முறையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: வணிக வெளிப்புற பயன்பாடுகளுக்குப் போதுமான விவரக்குறிப்பு ஒரு தந்திரோபாய அல்லது SAR சூழலில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அங்கு வெவ்வேறு தோல்வி முறைகள் முக்கியம். எழுதப்பட்ட விவரக்குறிப்பைக் கடக்கும் அளவுக்கு கட்டுமானம் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது மற்றும் களப் பயன்பாட்டில் தோல்வியடைந்தது, ஏனெனில் செயல்பாட்டுச் சூழல் உண்மையில் கோருவதை எழுதப்பட்ட விவரக்குறிப்பு பிடிக்கவில்லை.
இதைத் தடுக்க, வணிகத் தயாரிப்பு பட்டியல்களிலிருந்து அல்லாமல் செயல்பாட்டுக் காட்சிகளில் இருந்து உருவாக்கப்படும் கொள்முதல் விவரக்குறிப்புகள் தேவை. இந்த மூன்று காட்சிகளை நிவர்த்தி செய்யும் பொறியியல் குறிப்புகள்-1.0 பார் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சரிபார்ப்புஇயந்திர காற்று புகாத மூடல்கள், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட குளிர்-வெப்பநிலை நெகிழ்வு சோதனையுடன் 840D TPU, RF-வெல்டட் சுமை தாங்கும் ஆங்கர் பேட்ச்கள் மற்றும் NVG-சரிபார்க்கப்பட்ட பிரதிபலிப்பு அல்லாத வன்பொருள்-அனைத்தும் குறிப்பிட்ட, சோதிக்கக்கூடிய மற்றும் ஆவணப்படுத்தக்கூடியவை. அவை கொள்முதல் ஆர்டரில் உள்ளன, நடவடிக்கைக்குப் பின் அறிக்கையில் அல்ல.
தந்திரோபாய அல்லது SAR உலர் பைகளுக்கு OEM பார்ட்னர்களை மதிப்பிடும் போது, வேறுபடுத்தும் கேள்விகள்: zipper அலகுகள் தனித்தனியாக அல்லது தொகுதி மாதிரி மூலம் அழுத்தம் சோதனை செய்யப்படுகின்றனவா? TPU ஃப்ளெக்ஸ் விவரக்குறிப்பு எந்த வெப்பநிலைக்கு சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் சப்ளையர் டேட்டாஷீட்டிலிருந்து கருதப்படுவதற்குப் பதிலாக உள்வரும் பொருள் தொகுதிகளில் அது எவ்வாறு சரிபார்க்கப்படுகிறது? உற்பத்தி மாதிரிகளிலிருந்து RF-வெல்டட் ஆங்கர் பேட்ச்களுக்கான புல்-ஃபோர்ஸ் சோதனைத் தரவை அவர்களால் உருவாக்க முடியுமா? அவை பிரதிபலிப்பு அல்லாத தந்திரோபாய வன்பொருளை ஒரு நிலையான அட்டவணைப் பொருளாக சேமித்து வைக்கின்றனவா அல்லது அது முன்னணி நேர தாக்கங்களைக் கொண்ட சிறப்பு-வரிசை கூறுகளா? இந்த வகையின் உண்மையான திறன் கொண்ட ஒரு உற்பத்தியாளர் இவை அனைத்திற்கும் நேரடி செயல்பாட்டு பதில்களைக் கொண்டுள்ளார்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: தந்திரோபாய உலர் பைகளுக்கு ரோல்-டாப் மூடல்களை விட காற்று புகாத ஜிப்பர்கள் ஏன் விரும்பப்படுகின்றன?
ப: ரோல்-டாப்கள் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் போது, அவை மனித பிழைக்கு ஆளாகின்றன - இறுக்கமாகவும் சமச்சீராகவும் உருட்டப்படாவிட்டால், அவை முழுமையாக நீரில் மூழ்கும் போது கசிந்துவிடும். காற்று புகாத ஜிப்பர்கள், நீர்வீழ்ச்சி செருகல்களின் போது அதிக மதிப்புள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸைப் பாதுகாக்க தேவையான முட்டாள்தனமான, முழுமையான இயந்திர முத்திரையை வழங்குகின்றன.
கே: TPU உலர் பைகள் உறைபனி வெப்பநிலையை விரிசல் இல்லாமல் தாங்குமா?
A: ஆம், பிரீமியம் தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாலியூரிதீன் (TPU) அதன் எலாஸ்டோமெரிக் நெகிழ்வுத்தன்மையை பராமரிக்கிறதுகடுமையான குளிர் காலநிலை சூழல்கள், PVC போலல்லாமல், இது உடையக்கூடியதாக மாறும் மற்றும் துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் கையாளும் போது உடைந்து அல்லது விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
கே: RF வெல்டிங் எவ்வாறு ராணுவப் பையின் சுமை தாங்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது?
A: நீர்ப்புகா துணி மூலம் நேரடியாக கனமான பட்டைகளை தைப்பதற்கு பதிலாக (இது துளைகள் மற்றும் பலவீனமான புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது), RF வெல்டிங் தடிமனான TPU நங்கூரம் தகடுகளை பையின் வெளிப்புறத்தில் இணைக்கிறது. இது கனரக வெடிமருந்துகள் அல்லது பேட்டரிகளின் எடையை நீர்ப்புகா மென்படலத்தைத் துளைக்காமல் பரந்த பகுதி முழுவதும் விநியோகிக்கிறது.
