கயாக்கிங்கிற்கான நீர்ப்புகா டஃபெல் பேக், தண்ணீரில் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை

1. நிறுவனத்தின் கண்ணோட்டம்

சீலாக் (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெல்டட் நீர்ப்புகா பைகளை வடிவமைத்து தயாரித்து வருகிறது, சீனாவின் Dongguan மற்றும் Ho Chi Minh City, Ho Chi Minh City, OSPREY, Musto, West Marine, மற்றும் Helly Hansen உள்ளிட்ட சர்வதேச வெளிப்புற மற்றும் கடல்சார் பிராண்டுகளுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது. உற்பத்தி சர்வதேச இணக்கம் மற்றும் சமூக-தணிக்கை தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப நடத்தப்படுகிறது.

• நிறுவப்பட்டது:2003 (20+ ஆண்டுகள் நீர்ப்புகா பை தயாரிப்பில்)
• வசதிகள்:டோங்குவான், சீனா | ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாம்
• சான்றிதழ்கள்:ISO9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN, CSR
• சேவைகள்:OEM / ODM, தனிப்பயன் லோகோ, நிறம் மற்றும் திறன்

2. உண்மையில் தண்ணீரில் கியரை சேதப்படுத்துவது எது

"அது ஈரமாகிவிட்டது" என்பதற்கு அப்பால் செல்லும் காரணங்களுக்காக கயாக்கிங் உபகரணங்கள் தோல்வியடைகின்றன. கீழே உள்ள காரணங்கள், துடுப்பு கியரில் தோல்வியின் பின்னணியில் உள்ள உண்மையான, குறிப்பிட்ட காரணங்களாகும், மேலும் ஒரு பை ஏற்கனவே ஓரிரு சீசன்களுக்கு சேவையில் இருக்கும் வரை பெரும்பாலானவை கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருக்கும். ஒவ்வொன்றும் சரியாகக் கட்டப்பட்ட கட்டுமானத் தீர்மானத்திற்கு வரைபடங்கள்கயாக்கிங் டஃபிள் பை.

2.1 UV வெளிப்பாடு (மிகவும் கவனிக்கப்படாத காரணம்)

சூரியனால் ஏற்படும் பாதிப்பு, தண்ணீர் அல்ல, பொதுவாக ஒரு பைக்கு வயதாகும்போது முதலில் வரும். நீடித்த UV வெளிப்பாடு காலப்போக்கில் TPU ஐ சிதைக்கிறது, PVC ஐ கடினப்படுத்துகிறது, நைலான் மங்குகிறது, நீர்ப்புகா பூச்சுகளை உடைக்கிறது, ரிவிட் டேப்பை உடைக்கிறது மற்றும் ஹூக் மற்றும் லூப் மூடல்களிலிருந்து ஒட்டுதலை நீக்குகிறது. திறந்த நீர் - ஏரிகள், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் கடல் - நிலத்தை விட மிகத் தீவிரமான புற ஊதா கதிர்வீச்சைப் பிரதிபலிக்கிறது, எனவே டெக் அல்லது கூரை ரேக்கில் விடப்படும் ஒரு பையானது உள்நாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டதை விட கடினமான அளவை எடுக்கும். ஒரு சாதாரண நீர்ப்புகா பை தையல்களில் செதில்களாகவோ அல்லது விறைப்பாகவோ தொடங்குவதற்கு ஒரு பருவம் அல்லது இரண்டு வழக்கமான சூரியன் போதுமானது.

2.2 உப்பு நீர் அரிப்பு

கடல் நீர் என்பது வெறும் நீர் அல்ல. இது குளோரைடு, நுண்ணுயிரிகள் மற்றும் நுண்ணிய மணலைக் கொண்டு செல்கிறது, இவை அனைத்தும் துணியை விட வன்பொருளைத் தாக்குகின்றன: டி-ரிங்க்ஸ் துரு, ஜிப்பர்கள் பறிமுதல், கொக்கிகள் தேய்மானம், தையல் அரிப்புகள் மற்றும் உலோக நீரூற்றுகள் தோல்வியடைகின்றன. நீர்ப்புகா என்பது உப்புநீரை எதிர்க்கும் தன்மையைப் போன்றது அல்ல, மேலும் புதிய நீருக்காக மட்டுமே மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு பை கடற்கரையில் ஒரு பருவத்திற்குப் பிறகும் ஒவ்வொரு உலோகப் புள்ளியிலும் அரிக்கப்படும். இதனால்தான் உண்மையான கடல்-மதிப்பிடப்பட்ட கியர் பொதுவான நீர்ப்புகா கூறுகளைக் காட்டிலும் கடல்-தர பொருட்கள் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் வன்பொருளைக் குறிப்பிடுகிறது.

2.3 ஜிப்பரில் மணல்

கடற்கரை லாஞ்ச்கள் மற்றும் மணல் வேலைக் கட்டத்தின் குறுக்கே ஒரு படகை நேரடியாக காற்று புகாத மற்றும் YKK பாணி நீர்ப்புகா ஜிப்பர்களில் இழுத்துச் செல்லும். உள்ளே வந்ததும், ஒவ்வொரு திறந்த-நெருக்க சுழற்சியிலும் மணல் முத்திரைக்கு எதிராக அரைக்கிறது, மேலும் ஜிப்பர் நெரிசல் அல்லது கிழிக்கும் வரை படிப்படியாக கடினமாகிறது. சீல் செய்யப்பட்ட-ஜிப்பர் கியரின் பெரும்பாலான தயாரிப்பாளர்கள் இந்த காரணத்திற்காக ஒவ்வொரு கடற்கரை அமர்வுக்குப் பிறகும் ஜிப்பர் டிராக்கைக் கழுவுவதைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

2.4 ராக் மற்றும் கான்கிரீட் எதிராக சிராய்ப்பு

தரையிறங்குவது, ஒரு படகை ஒரு கரையில் இழுத்துச் செல்வது மற்றும் கவிழ்ப்பது அனைத்தும் பையை நேரடியாக பாறை, கான்கிரீட் படகு சரிவுகள், கிளைகள் மற்றும் குண்டுகளுக்கு எதிராக வைக்கின்றன. கயாக்கிங் பையில் பார்க்கும் பொதுவான உடல் உடை இதுவாகும், அதனால்தான் உண்மையான கயாக் உலர் பைகள் கனமான துணிகளைக் குறிப்பிடுகின்றன - 840D TPU அல்லது 1000D PVC - மற்றும் தரையைத் தொடாத பேக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் இலகுவான மறுப்பாளர்களைக் காட்டிலும் வலுவூட்டப்பட்ட கீழ் பேனல்.

2.5 கேப்சைஸ் தாக்கம் மற்றும் நீரில் மூழ்குதல்

ஒரு கவிழ்ப்பு தன்னை அரிதாக பிரச்சனை; நீர் அழுத்தம், தாக்கம் மற்றும் மின்னோட்டம் ஆகியவற்றின் திடீர் கலவையாகும். ஒரு ரோல்-டாப் மூன்று அல்லது நான்கு திருப்பங்களுக்கு குறைவாக மடிந்தால், அது முக்கியமானதாக இருக்கும் போது சரியாக தோல்வியடையும், அது கீழே செல்லும் கணத்தில் முழு பையிலும் தண்ணீரை அனுமதிக்கும். மதிப்பிடப்பட்ட நீர்ப்புகா ஜிப்பர் நோக்குநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் முழுமையாக சீல் செய்வதன் மூலம் அதைத் தவிர்க்கிறது. இது ஒரு பை மதிப்பிடப்பட்ட நீர்-எதிர்ப்பு மற்றும் ஒரு மதிப்பிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கருவிக்கு இடையேயான நடைமுறைக் கோடு - மேலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் என்பது கயாக்கிங் பை சந்திக்க வேண்டிய தரமாகும், இது மழையை மட்டும் பொழிவதில்லை.

2.6 நீட்டிக்கப்பட்ட மூழ்குதல்

பல பைகள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் மழையைக் கையாளுகின்றன, ஆனால் தொடர்ந்து மூழ்குவதற்கு ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. ஒரு ராஃப்டிங் பயணத்தின் போது அல்லது அலையின் போது, ​​ஒரு பை தண்ணீரில் சில நொடிகளுக்குப் பதிலாக மணிக்கணக்கில் மிதக்கும், மேலும் அந்த கால அளவு பலவீனமான புள்ளிகளை வெளிப்படுத்துகிறது: தையல் சீப்கள், ஜிப்பர்கள் கசியத் தொடங்கும், மேலும் பத்திரத்தின் தரம் மோசமாக இருந்தால் TPU லேமினேட் அதன் ஆதரவிலிருந்து சிதைந்துவிடும்.

2.7 வெப்பநிலை ஊசலாட்டம்

சூரிய வெப்பமான டெக்கில் விடப்பட்ட ஒரு பை 60 டிகிரி செல்சியஸ் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும், பின்னர் ஏவப்பட்ட சில நிமிடங்களில் 15 டிகிரி செல்சியஸ்க்கு அருகில் தண்ணீருக்குள் செல்லும். அந்த வேகமான வெப்பச் சுழற்சியானது, வெல்டட் சீம்களை அழுத்துகிறது, திரும்பத் திரும்பச் செல்லும் சுழற்சிகளில் TPUவை சோர்வடையச் செய்கிறது, மேலும் PVCயை மடிப்புக் கோடுகளில் சிதைத்துவிடும் - மெதுவான, ஒட்டுமொத்த செயலிழப்பு, இது தண்ணீரின் வெளிப்பாட்டுடன் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை.

2.8 உள் ஒடுக்கம்

எலக்ட்ரானிக்ஸை அழிக்கும் நீர் பெரும்பாலும் வெளிப்புறமாக இருக்காது. ஈரமான ஆடை, ஈரமான துண்டு அல்லது ஃபோன் அல்லது கேமராவுடன் பேக் செய்யப்பட்ட உணவு சீல் செய்யப்பட்ட பையில் ஈரப்பதத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஷெல்லின் உட்புறத்தில் ஒடுக்கம் உருவாகிறது. இதனால்தான் சீல் செய்யப்பட்ட உலர் பைகள் பொதுவாக வெளிப்புற பையை மட்டும் நம்பாமல், எலக்ட்ரானிக்ஸ் சாதனங்களுக்கு இரண்டாம் நிலை ஜிப்-லாக் அல்லது உலர் பையுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2.9 மீண்டும் மீண்டும் பட்டா மற்றும் வரி பதற்றம்

ஒரு முழு பயணத்திற்காக டெக் பங்கிஸ் அல்லது டெக் லைன்களில் ஒரு பையை அடிப்பது ஒவ்வொரு அலை மற்றும் பக்கவாதத்திலிருந்தும் தொடர்ந்து சிறிய அதிர்ச்சிகளை ஏற்படுத்துகிறது. காலப்போக்கில் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் பதற்றம் டி-மோதிரங்களைக் கிழித்து, கைப்பிடிகளில் தையல்களைத் திறந்து, தோள்பட்டைகளில் உள்ள பிணைப்பை நீக்குகிறது - துணி வெளியேறுவதற்கு முன்பே இணைப்பு புள்ளிகளில் தோன்றும் தோல்விகள்.

2.10 போக்குவரத்தின் போது சுருக்கம்

கயாக் மேலோட்டத்தின் கீழ் சேமிக்கப்படும் அல்லது கூரையின் மீது நசுக்கப்பட்ட பைகள் தாக்கத்தை விட நீடித்த அழுத்த சுமையை எடுக்கும். தொடர்ச்சியான பயணங்களில் இது அழுத்தம்-வெளியீட்டு வால்வை சேதப்படுத்தலாம், பற்றவைக்கப்பட்ட சீமை சிதைக்கலாம் அல்லது ஜிப்பர் பாதையை வார்ப் செய்யலாம் - துடுப்பு மற்றும் புட்-இன்களுக்கு இடையில் கியர் எவ்வாறு கொண்டு செல்லப்படுகிறது என்பதில் எந்த தொடர்பும் இல்லை.

2.11 நாணல்கள், கொக்கிகள் மற்றும் குண்டுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து பஞ்சர்கள்

நாணல் படுக்கைகள், தாழ்வான கிளைகள், மீன்பிடி கொக்கிகள் மற்றும் சிப்பி அல்லது மஸ்ஸல் குண்டுகள் ஆகியவை பல துடுப்பு நீரில் ஒரு வழக்கமான ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் நிலையான 420D துணியால் எதற்கும் எதிராக எளிதில் துளையிடும். இது மேலோட்டமான, தாவரங்கள் அல்லது ஷெல்-லைன் செய்யப்பட்ட நீருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பைகளில் அதிக மறுப்பு துணிக்கான நேரடியான வாதமாகும்.

2.12 இரசாயன வெளிப்பாடு

சன்ஸ்கிரீன், பூச்சி விரட்டி, கடல் சுத்திகரிப்பு பொருட்கள் மற்றும் எரிபொருள் - பெட்ரோல் அல்லது டீசல் ஏவுதளத்திற்கு அருகில் - இவை அனைத்தும் காலப்போக்கில் TPU இன் மேற்பரப்பைத் தாக்கி, அது தடித்த, நிறமாற்றம் அல்லது இறுதியில் விரிசல் அடையும். இரசாயன தொடர்பு அரிதாகவே ஒரு சேதம் காரணமாக கணக்கிடப்படுகிறது, ஆனால் இது படகுகள் மற்றும் எரிபொருள் கப்பல்களுக்கு அருகில் வாழும் கியரில் பொதுவான ஒன்றாகும்.

2.13 மீண்டும் மீண்டும் மடிப்பதால் ஏற்படும் சோர்வு

ஒரு ரோல்-டாப் ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை மடித்தால், ஒரு பருவத்தில் ஆயிரக்கணக்கான மடிப்பு சுழற்சிகள் குவிகின்றன. ஒவ்வொரு மடிப்பும் ஒரே மடிப்புக் கோட்டை அழுத்தி, TPU மடிப்பு, PVC சோர்வு மற்றும் பூச்சுகளில் முடி விரிசல்களை உருவாக்குகிறது - அதனால்தான் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ரோல்-டாப்ஸ் தயாரிப்பாளர்கள் குறிப்பாக மடிப்பு மண்டலத்தில் துணிக்கு அதிக நெகிழ்வு எதிர்ப்பைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

2.14 உயிரியல் கறைபடிதல்

நன்னீர் வெளிப்பாடு ஈரமாக விட்டு ஒரு பையில் அச்சு மற்றும் பாசி வளர முனைகிறது; உப்பு நீர் சூழல்கள் தண்ணீரில் விடப்பட்ட கியர் மீது கொட்டகைகள் அல்லது மஸ்ஸல்களிலிருந்து ஷெல் வளர்ச்சியை அழைக்கின்றன. இரண்டும் ஒரே மாதிரியான கீழ்நிலை விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன - நாற்றம், துணி நிறமாற்றம் மற்றும் அடியில் உள்ள நீர்ப்புகா பூச்சுகளின் விரைவான முறிவு.

2.15 தவறான பயன்பாடு (அனைத்திற்கும் பொதுவான காரணம்)

துறையில் பதிவாகும் "தயாரிப்பு தோல்விகளில்" பெரும்பகுதி உற்பத்தி குறைபாடுகள் அல்ல, ஆனால் கையாளும் பிழைகள்: ரோல்-டாப் மூலம் மூன்று திருப்பங்களுக்கு குறைவாக மடித்து, தெறிக்கும்-எதிர்ப்பு பையை முழுவதுமாக நீரில் மூழ்குவது போல் நடத்துதல், மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்கு மேல் மற்றும் வெயிலுக்கு அதிகமாக அழுத்தி, கைப்பிடி அல்லது ஸ்ட்ராப் மீது அழுத்துதல் அல்லது நீர்ப்புகா ஜிப்பரை வலுக்கட்டாயமாக இழுத்தல். நீண்ட காலத்திற்கு கூரை ரேக். சரியான கட்டுமானம் நீடித்துழைப்பின் உற்பத்தி பக்கத்தை தீர்க்கிறது; கள-பயன்பாட்டு பக்கம் இறுதி பயனரை அடையும் வாங்குபவரின் கவனிப்பு வழிமுறைகளைப் பொறுத்தது.

3. சீலாக் கயாக்கிங் டஃபெல் அவர்களுக்கு எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது

மேலே உள்ள ஒவ்வொரு தோல்விப் பயன்முறையும் சீலாக் கயாக்கிங் டஃபலில் ஒரு குறிப்பிட்ட உருவாக்கத் தீர்மானத்தை வரைபடமாக்குகிறது:

• IPX8 நீர்ப்புகா ஜிப்பர்— ஸ்பிளாஸ் மட்டும் அல்ல, தொடர்ச்சியான நீரில் மூழ்குவதற்கு மதிப்பிடப்பட்டது, எனவே பை எப்படி இறங்குகிறது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் முத்திரை ஒரு முழு தலைகீழாக இருக்கும்.
• HF-வெல்டட், ஊசி-துளை இல்லாத சீம்கள்- தைப்பதற்குப் பதிலாக அதிக அதிர்வெண் கொண்ட வெல்டிங் மூலம் பிணைக்கப்பட்டு, நீட்டிக்கப்பட்ட மூழ்குதலின் கீழ் தைக்கப்பட்ட மற்றும் டேப் செய்யப்பட்ட சீம்கள் உருவாகும் சீப் பாதையை நீக்குகிறது.
• நீடித்த TPU கலப்பு ஷெல்- ஹல், ராக் மற்றும் வளைவு ஆகியவற்றிற்கு எதிரான சிராய்ப்பை எதிர்க்கிறது, மேலும் ஷெல்-லைன் செய்யப்பட்ட அல்லது தாவரங்கள் நிறைந்த நீருக்கு உயர் டீனியரில் குறிப்பிடலாம்.
• அரிப்பை எதிர்க்கும் வன்பொருள்- வெற்று உலோகம் துருப்பிடித்து கைப்பற்றும் உப்பைத் தக்கவைக்கும் கடல்-தர பொருத்துதல்கள்.
• மென்மையான, மடிக்கக்கூடிய உடல்- ஒற்றைப்படை வடிவ வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் குஞ்சுகளுக்கு பொருந்தும்படி சுருக்குகிறது மற்றும் காலியாக இருக்கும்போது தட்டையாக மடிகிறது.

எலக்ட்ரானிக்ஸைப் பொறுத்தவரை, ஒரு சிறிய இரண்டாம் நிலை உலர் பையுடன் டஃபலை இணைப்பது பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறையாகவே உள்ளது, ஏனெனில் எந்த வெளிப்புறப் பையும் உள்ளே நிரம்பிய ஈரமான கியரிலிருந்து ஒடுக்கப்படுவதைத் தடுக்காது.

4. ஒரு கயாக்கில் மடிக்க கட்டப்பட்டது

கயாக் சேமிப்பு வித்தியாசமான வடிவத்தில் உள்ளது, மேலும் ஒரு திடமான பை அதை வீணாக்குகிறது. மென்மையான, முழுவதுமாக மடிக்கக்கூடிய கட்டுமானமானது, டஃபலை ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை சுருக்கவும், கைப்பிடிகள் ஒன்றாகச் சுருட்டவும் உதவுகிறது, எனவே இது மேலோட்டத்தின் வளைவை எதிர்த்துப் போராடுவதற்குப் பதிலாக ஒரு வில் அல்லது கடுமையான குஞ்சு பொரிக்கிறது. காலியாக, துடுப்பிற்குத் திரும்புவதற்குத் தட்டையாக மடிகிறது - பல நாள் பயணங்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும், அங்கு வெளியே செல்லும் வழியில் படகுக்குள் பை மறைந்து, வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் அதிகமாகப் பிடிக்க வேண்டும்.

5. நீர் விளையாட்டுகளுக்கான சீலாக் வரம்பு

கீழேயுள்ள வரம்பு IPX8 கயாக்கிங் டஃபல் மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தயாரிப்பு பக்கங்களுடன், துடுப்பு மற்றும் நீர் விளையாட்டுகளுக்கு ஏற்ற தொடர்புடைய சீலாக் மாடல்களை உள்ளடக்கியது.

படம்	மாதிரி / தொடர்	திறன்	பொருள்	மூடல்	சிறந்தது	தயாரிப்பு பக்கம்
	கயாக்கிங்கிற்கான நீர்ப்புகா டஃபிள் பை	பல	TPU கலவை	IPX8 நீர்ப்புகா ஜிப்பர்	கயாக்கிங், கேனோயிங், ராஃப்டிங், SUP	காண்க
	டஃபிள் பேக் நீர்ப்புகா பேக் பேக் (மாற்றக்கூடியது)	பல	TPU (HF பற்றவைக்கப்பட்டது)	ரோல்-டாப் / ரிவிட்	புட்-இன் மற்றும் ஷட்டில் கேரி	காண்க
	உருமறைப்பு நீர்ப்புகா டஃபல் பேக் 40L	40லி	420D TPU	ரோல்-டாப்	பல நாள் துடுப்பு, வேட்டை அணுகல்	காண்க
	பெரிய கொள்ளளவு நீர்ப்புகா ஃப்ளை ஃபிஷிங் பேக் பேக் 20L	20லி	நீர்ப்புகா கலவை	ஜிப்பர்	ஒரு கயாக்கில் இருந்து கோணல்	காண்க

6. தரக் கட்டுப்பாடு

சீலாக் ஏற்றுமதிக்கு முன் ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் மூன்று-நிலைக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆய்வக சோதனைத் தொகுப்பில் 3,000 சீல் செய்யப்பட்ட-ஜிப்பர் சுழற்சிகள், ஜிப்பர் செய்யப்பட்ட மாதிரிகள், 1,500 க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகளின் சுமை சோதனை, இழுவிசை வலிமை, பிணைப்பு வலிமை, உப்பு தெளிப்பு, உராய்வு எதிர்ப்பு, வண்ண வேகம் மற்றும் வண்ண வேறுபாடு, மேலும் உட்புறம் உலர்ந்ததாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த ஜிப்பரை மூடிய முழு நீரில் மூழ்கும் சோதனை ஆகியவை அடங்கும். ஆய்வு மூன்று நிலைகளில் இயங்குகிறது: IQC உள்வரும் துணி மற்றும் ஜிப்பர் அசெம்பிளி, IPQC மாதிரிகள் வெல்ட்கள் மற்றும் வரிசையில் உள்ள ஜிப்பர் இருக்கை ஆகியவற்றை சரிபார்க்கிறது, மேலும் OQC ஆனது AQL மாதிரிகள், தொகுதி மூழ்கும் சோதனை மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்ட தங்க-மாதிரி ஒப்பீடு, விருப்பத்தேர்வு SGS/QIMA மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு ஆகியவற்றைச் செய்கிறது.

7. OEM / ODM தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் ஒத்துழைப்பு

சீலாக் பிராண்ட் மற்றும் விநியோகஸ்தர் ஆர்டர்களுக்கான முழு தனிப்பயனாக்கலை ஆதரிக்கிறது, லோகோ மற்றும் வண்ணம் முதல் வாங்குபவரின் ஸ்கெட்ச் அல்லது மாதிரிக்கு எதிராக அசல் கயாக்கிங் டஃபலின் அடிப்படை மேம்பாடு வரை. நிலையான விதிமுறைகள்:

• MOQ:ஒரு மாதிரிக்கு 300 பிசிக்கள்
• தனிப்பயனாக்கம்:திறன், ஜிப்பர் மதிப்பீடு மற்றும் வேலை வாய்ப்பு, துணி மற்றும் டெனியர் (TPU / PVC), மடிப்பு முறை, நிறம் (தரமான உயர்-தெரிவு சிவப்பு, பச்சை, ஆரஞ்சு, பிளஸ் கேமோ) மற்றும் லோகோ
• மாதிரி:7-10 வேலை நாட்கள்
• மொத்த முன்னணி நேரம்:ஆர்டர் அளவின் அடிப்படையில் மேற்கோளில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது
• வர்த்தக விதிமுறைகள்:FOB குவாங்டாங்; பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்ட பிற விதிமுறைகள்

பணிப்பாய்வு: (1) விசாரணை மற்றும் விவரக்குறிப்பு உறுதிப்படுத்தல்; (2) மேற்கோள் மற்றும் வர்த்தக விதிமுறைகள்; (3) மாதிரி மற்றும் ஒப்புதல்; (4) மூன்று-நிலை QC கீழ் மொத்த உற்பத்தி; (5) இறுதி ஆய்வு மற்றும் ஏற்றுமதி. ஏற்கனவே உள்ள மாதிரியை மாற்றியமைப்பதை விட கிரவுண்ட்-அப் மேம்பாடு அதிக நேரம் எடுக்கும், எனவே வெளியீட்டு தேதிக்கு எதிராக கூடுதல் முன்னணி நேரத்தை அனுமதிக்கவும். பார்க்கவும்OEM / ODM சேவைகள்பக்கம்.

8. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: கயாக் கவிழ்ந்தால் கியர் வறண்டு இருக்குமா?
ப: ஆம். IPX8 ஜிப்பர் தொடர்ச்சியான நீரில் மூழ்குவதற்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் உடல் தையல் இல்லாமல் HF-வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது, எனவே உட்புறம் ஒரு முழு தலைகீழாக இருக்கும், ஒரு ஸ்பிளாஸ் அல்ல.

கே: கயாக்கிங் பையை வேகமாக சேதப்படுத்துவது எது - அது தண்ணீரா?
ப: பொதுவாக இல்லை. புற ஊதா கதிர்வீச்சு, வன்பொருளின் உப்பு நீர் அரிப்பு, மற்றும் பாறை மற்றும் சரிவுகளுக்கு எதிரான சிராய்ப்பு ஆகியவை மூழ்குவதை விட ஒரு பையை வேகமாக வயதாக்குகின்றன, அதனால்தான் துணி மறுப்பு, கடல் தர பொருத்துதல்கள் மற்றும் முத்திரையைப் போலவே வலுவூட்டப்பட்ட அடிப்படை முக்கியமானது.

கே: கயாக் குஞ்சு பொரிப்பதற்குள் டஃபெல் பொருந்துமா?
ப: இது கட்டப்பட்டது. மென்மையான, மடிக்கக்கூடிய கட்டுமானமானது ஒற்றைப்படை வடிவ வில் மற்றும் கடுமையான பெட்டிகளுக்கு பொருந்தும் வகையில் சுருக்கப்பட்டு காலியாக இருக்கும்போது தட்டையாக மடிகிறது.

கே: கயாக்கிங் தவிர மற்ற துடுப்பு விளையாட்டுகளுக்கு இது பொருத்தமானதா?
ப: ஆம் — அதே கட்டுமானம் கேனோயிங், ராஃப்டிங் மற்றும் பேடில்போர்டிங் போன்றவற்றுக்கு ஏற்றது, எங்கும் கியர் நீரில் மூழ்கி உயிர்வாழ வேண்டும் மற்றும் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட ஹல் இடத்தில் பேக் செய்ய வேண்டும்.

கே: குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு மற்றும் மாதிரி நேரம் என்ன?
ப: MOQ என்பது ஒரு மாடலுக்கு 300 பிசிக்கள், மாதிரிகள் 7-10 வேலை நாட்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மொத்த முன்னணி நேரம் அளவு மற்றும் தனிப்பயனாக்குதல் நோக்கத்தின் அடிப்படையில் மேற்கோளில் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

ஒரு மேற்கோளைக் கோரவும்

கயாக்கிங் டஃபல் அல்லது வரம்பில் உள்ள எந்த மாதிரியின் விவரக்குறிப்புகள், மாதிரிகள் அல்லது விலை நிர்ணயம்,விசாரணையை சமர்ப்பிக்கவும். சீலாக் கொள்முதல் விசாரணைகளுக்கு 24 மணி நேரத்திற்குள் பதிலளிக்கிறது.