மோட்டார் சைக்கிள் டஃபல் பேக்: பைக்கில் பயண டஃபிள்கள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன மற்றும் ஒரு சவாரி-ஆதாரம் என்ன தேவை

மோட்டார் சைக்கிள் டஃபல் பேக் என்பது ஒரு மென்மையான மூடிய பை ஆகும், இது நீங்கள் சவாரி செய்யும் போது பிலியன் இருக்கை அல்லது பின்புற ரேக் முழுவதும் கட்டப்பட்டு, நீங்கள் நிறுத்தும் போது சாதாரண கேரி பேக்காக வரும். நல்லவை நீர்ப்புகா, பிளாட் உட்கார்ந்து, ஷெல் மீது கட்டப்பட்ட பட்டா நங்கூரங்கள் மற்றும் சுருக்க பட்டைகள் கீழ் தங்கள் வடிவத்தை வைத்து. இந்த வழிகாட்டியானது, ஒரு வாரத்தில் மோட்டர்வே மழை மற்றும் சரளை போன்றவற்றில் இருந்து சறுக்கி, கசிவு மற்றும் மடிப்புகளில் இருந்து தப்பிக்கும் ஒரு டஃபலை எவ்வாறு பிரிக்கிறது, அதை எவ்வாறு சரியாகக் கட்டுவது, சீனாவின் டோங்குவான் மற்றும் வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரங்களில் நாங்கள் தயாரிக்கும் நீர்ப்புகா டஃபிள்கள் எவ்வாறு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன என்பதை விளக்குகிறது.

பைக்கில் ஜிம் அல்லது ஏர்லைன் டஃபில் முயற்சி செய்யும் பெரும்பாலான ரைடர்கள் ஒரே நாளில் மூன்று பாடங்களைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள். பை முதல் ரவுண்டானாவில் மையத்திற்கு வெளியே உருளும், மழை ரிவிட் மற்றும் தையல் வழியாக அதன் வழியைக் காண்கிறது, மேலும் தோள்பட்டை பின்புற ஃபெண்டரைத் தட்டிவிட்டு முடிவடைகிறது. இவை எதுவும் கெட்டது அல்ல. ஒவ்வொன்றும் ஒரு டிசைன் முடிவிலிருந்து வருகிறது, இது கையால் எடுத்துச் செல்லப்படும் பைக்கு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் மணிக்கு 110 கிமீ வேகத்தில் காற்று, அதிர்வு மற்றும் சாலை தெளிப்பு ஆகியவற்றால் வெளிப்படும் பைக்கு எந்த அர்த்தமும் இல்லை.

டஃபல் பேக் மோட்டார்சைக்கிளைத் தயார் செய்வது எது?

நான்கு விஷயங்கள், மற்றும் ஒழுங்கு முக்கியமானது. முதலில், பையில் பட்டைகள் எவ்வாறு உள்ளன என்பதுதான். ஒரு பயண டஃபலில் இரண்டு கைப்பிடிகள் மற்றும் தோள்பட்டை பட்டை இருக்கலாம், எனவே சவாரி செய்பவர் பையின் முழு உடலையும் சுற்றி கேம் பட்டைகளை இயக்குகிறார். அதிர்வுகளின் கீழ் பை சுழலுக்குள் சுழன்று பக்கவாட்டாக வேலை செய்கிறது. ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் டஃபலில் ஷெல்லின் ஒரு பகுதியான ஸ்ட்ராப் புள்ளிகள் உள்ளன, பற்றவைக்கப்பட்ட அல்லது பட்டை-டேக் செய்யப்பட்ட டி-மோதிரங்கள் மற்றும் நான்கு மூலைகளிலும் வலைப்பிங் சுழல்கள் உள்ளன, எனவே பட்டா அதை அழுத்துவதை விட பையை இழுக்கிறது. எங்களுடைய SL-E984 ஆனது நான்கு விரைவு-வெளியீட்டு மவுண்டிங் ஸ்ட்ராப்களை பையில் உள்ள நங்கூரங்களில் க்ளிப் செய்து பயன்படுத்துகிறது, அதனால்தான் பைக்கை ஒரு நிமிடத்திற்குள் செல்ல முடியும்.

இரண்டாவது வடிவம். பாதி நிரம்பியவுடன் தொத்திறைச்சியில் சரியும் டஃபிள் ஒரு குறுகிய பில்லியனின் இருக்கையில் ஆடும். பக்கவாட்டில் உள்ள சுருக்கப் பட்டைகள், ஒரு விறைப்பான பேஸ் பேனல் அல்லது ரோல்-டாப் ஆகியவை உண்மையான சுமைக்கு கீழே உருட்டப்படலாம், இவை அனைத்தும் பையை சதுரமாகவும் குறைவாகவும் வைத்திருக்கின்றன. 55 லிட்டர் பையை பாதியிலேயே நிரப்பும் சவாரி செய்பவர் அதை 30 லிட்டர் பை அளவுக்கு சிஞ்ச் செய்ய முடியும்.

மூன்றாவதாக, தண்ணீரை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது என்பது. பைக்கில், பையில் மழை பெய்யாது. இது காற்றினால் அதில் செலுத்தப்பட்டு, பின் டயரில் இருந்து மேலே தூக்கி எறியப்படுகிறது, இது மழையில் நிற்பதை விட தையல் மற்றும் மூடல்களில் மிகவும் கடினமானது. பூசப்பட்ட துணியால் தைக்கப்பட்ட ஒரு டஃபில் ஒவ்வொரு மடிப்பிலும் ஆயிரக்கணக்கான ஊசி துளைகளைக் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் மீது டேப் சிறிது நேரம் உதவுகிறது, பின்னர் உரிக்கிறது. அதிக அதிர்வெண் கொண்ட பற்றவைக்கப்பட்ட சீம்கள் கொண்ட ஒரு பையில் முதன்முதலில் மூடுவதற்கு துளைகள் இல்லை, ஏனென்றால் சீம்கள் தைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக இணைக்கப்படுகின்றன. மூடல் மீதமுள்ளதைத் தீர்மானிக்கிறது: மூன்று முறை உருட்டப்பட்ட ரோல்-டாப் நீடித்த மழை மற்றும் சாலை தெளிப்பைக் கையாளுகிறது, மேலும் காற்று புகாத ஜிப்பர் பையை நீரில் மூழ்கும் நிலைக்கு கொண்டு செல்கிறது.

நான்காவதாக எல்லாம் படபடக்க கூடாது. பேக் பேக் ஸ்ட்ராப்ஸ், ஷோல்டர் ஸ்ட்ராப்ஸ் மற்றும் லாங் ஸ்ட்ராப் டெயில்ஸ் அனைத்தும் வேகத்தில் சாட்டையாக மாறும். ஒரு சவாரி-தடுப்பு டஃபல் அவற்றைப் பிரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது அல்லது அவற்றை அடுக்கி வைக்க ஒரு இடத்தை வழங்குகிறது, மேலும் மவுண்டிங் ஸ்ட்ராப்கள் தளர்வான முனைகளுக்கு கீப்பர்களைக் கொண்டுள்ளன.

ரோல்-டாப், ஜிப்பர் அல்லது காற்று புகாத ஜிப்பர்: ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் டஃபல் எந்த மூடுதலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்?

ரோல்-டாப் என்பது எளிமையான மூடல் மற்றும் அழுக்கு மற்றும் கிரிட்டை மிகவும் மன்னிக்கும். இது நெரிசல் ஏற்படாது, பிளவுபடாது, குறைந்தது மூன்று முறை சுருட்டிக் கட்டினால், அது பலத்த மழை மற்றும் சாலைத் தெளிப்பை மணிக்கணக்கில் தடுக்கிறது. வர்த்தகம் என்பது அணுகல். சாலையின் ஓரத்தில் உள்ள ஒரு ரோல்-டாப்பின் அடிப்பகுதிக்கு செல்வது என்பது முதலில் பைக்கில் இருந்து அதை அவிழ்த்து விடுவதாகும். 40 மற்றும் 60 லிட்டர்களில் எங்களின் SL-K099 ரோல்-டாப் டஃபல் மற்றும் 35 மற்றும் 50 லிட்டர்களில் SL-C619 ரேக்-மவுண்ட் லக்கேஜ் பை இந்த வழியில் வேலை செய்கிறது.

பூசப்பட்ட டேப்பைக் கொண்ட ஒரு நிலையான நீர்ப்புகா ரிவிட் வேகமாக திறக்கும் மற்றும் பெரும்பாலான சுற்றுப்பயணங்களுக்கு நன்றாக இருக்கும், ஆனால் இது வேகத்தில் நீடித்த மழையின் பலவீனமான புள்ளியாகும். மழைக்கால நிலைமைகளுக்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக, கலப்பு-வானிலைப் பயணத்தின் போது இருக்கையில் வசிக்கும் ஒரு பைக்கு இது பொருந்தும்.

காற்று புகாத ஜிப்பர் என்பது மேல் முனை. இது உலர் உடைகளில் பயன்படுத்தப்படும் அதே வகையான மூடல் ஆகும், மேலும் அது முழுமையாக மூடப்படும் போது பையை ஆற்றில் இறக்கிவிட்டு உள்ளே வறண்டு இருக்கும். எங்கள் SL-E984 மூன்று வழி மோட்டார் சைக்கிள் பை, SL-C594 55 லிட்டர் டிராவல் டஃபல் மற்றும் SL-C261 கயாக்கிங் டஃபிள் அனைத்தும் காற்று புகாத ஜிப்பர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை IPX7 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இந்த zippers ஒரு சிறிய கவனிப்பு தேவை: அவர்கள் சுத்தமான மற்றும் வழங்கப்பட்ட மெழுகு அல்லது சிலிகான் மூலம் உயவூட்டு வைத்து, மற்றும் அவர்கள் ஒரு சாதாரண zipper விட இழுக்க கடினமாக இருக்கும். வடிவமைக்கப்பட்ட டி-புல் அல்லது புல் லூப் கொண்ட பைகள் கையுறைகளுடன் அதை எளிதாக்குகின்றன.

ஐரோப்பா அல்லது வட அமெரிக்காவில் சாலைப் பயணத்திற்கு, நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட ரோல்-டாப் பொதுவாக போதுமானது. சாகசப் பாதைகளுக்கு நீர் கடக்கும் இடங்கள், நீண்ட மழைக்கால நீட்சிகள் அல்லது நீரோடையில் பைக் கீழே செல்லும் வாய்ப்பு போன்றவற்றுக்கு, காற்று புகாத ஜிப்பர் மதிப்புக்குரியது.

நாங்கள் தயாரிக்கும் நீர்ப்புகா மோட்டார் சைக்கிள் டஃபல் பைகள்

கீழே உள்ள அட்டவணையில் மோட்டார் சைக்கிளில் வேலை செய்யும் எங்கள் வரம்பில் உள்ள டஃபல்-ஃபார்மேட் பைகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. அனைத்தும் உயர் அதிர்வெண் கொண்ட வெல்டட் சீம்களால் செய்யப்பட்டவை, அனைத்தும் தனிப்பயன் வண்ணங்கள் மற்றும் லோகோக்களுடன் கிடைக்கின்றன, மேலும் நிலையான MOQ ஒரு வடிவமைப்பிற்கு 300 துண்டுகள் ஆகும்.

படம்	மாதிரி	வடிவம்	திறன் மற்றும் அளவு	மூடல் மற்றும் மதிப்பீடு	மோட்டார் சைக்கிள் குறிப்புகள்
	SL-E984	மூன்று வழி மோட்டார் சைக்கிள் டஃபெல்: ஸ்ட்ராப்-ஆன், பேக் பேக், ஹேண்ட் கேரி	55 லிட்டர், 57 × 32 × 26 செ.மீ., 1.27 கி.கி.	காற்று புகாத ஜிப்பர், IPX7	நான்கு விரைவான-வெளியீட்டு மவுண்டிங் ஸ்ட்ராப்கள், பேட் செய்யப்பட்ட பின் பேனல், ரிப்ளக்டிவ் பேனல்கள் மற்றும் பைப்பிங், பிரிக்கக்கூடிய ஃபோன் பை
	SL-K099	ரோல்-டாப் டஃபிள்	40 L (55 × 30 × 30 cm) மற்றும் 60 L (65 × 35 × 35 cm)	ரோல்-டாப், IPX7	840D TPU, சுமைக்கு கீழே உருளும், பிரிக்கக்கூடிய தோள்பட்டை
	SL-C619	ரேக்-மவுண்ட் ரோல்-டாப் லக்கேஜ் பை	35 எல் (45 × 25 × 31 செமீ) மற்றும் 50 எல் (48 × 30 × 35 செமீ)	ரோல்-டாப், IPX6	PVC வலுவூட்டல் பேனல்கள், கனமான நைலான் டி-மோதிரங்கள், பிரதிபலிப்பு அச்சு
	SL-C594	இரண்டு முனைப் பெட்டிகளுடன் பயண டஃபல்	55 லிட்டர், 63.5 × 36 × 25 செ.மீ., 1.2 கிலோ	மூன்று காற்று புகாத ஜிப்பர்கள், IPX7 பிரதான பெட்டி	இறுதிப் பெட்டிகள் உலர்ந்த ஆடைகள், சிராய்ப்பு-எதிர்ப்புத் தளத்திலிருந்து ஈரமான மழைக் கருவிகளைப் பிரிக்கின்றன
	SL-C759	கச்சிதமான சாகச டஃபல்	25 லிட்டர்	நீர்ப்புகா ரிவிட்	டெயில் ரேக்கின் மேல் அல்லது தனி சவாரிக்கு பின்னால் உட்காரும் அளவுக்கு சிறியது
	SL-C689	மாற்றத்தக்க டஃபல்-பேக் பேக்	25 லிட்டர்	ரோல்-டாப் அல்லது ஜிப்பர் பதிப்புகள்	பார்க்கிங் பகுதியிலிருந்து ஹோட்டல் அல்லது படகுக்கு நடைபயிற்சி செய்வதற்கான பேக் பேக் பட்டைகள்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் ஒரு டஃபல் பையை எப்படி கட்டுவது

பை ஒரு பில்லியனில் அமர்ந்தாலும் அல்லது பின் ரேக்கில் அமர்ந்தாலும் முறை ஒன்றுதான். கனமான பொருட்களை பையின் கீழே மற்றும் முன் பக்கமாக பேக் செய்யவும், இதனால் எடை குறைவாகவும் சவாரி செய்பவருக்கு நெருக்கமாகவும் இருக்கும். பையை பொருத்துவதற்கு முன் அதை முழுவதுமாக மூடவும், ஏனெனில் பட்டைகள் இறுக்கமான பிறகு உருட்டப்பட்ட ரோல்-டாப் சரியாக உருட்டப்படாது. பின்னர் இருக்கையைப் பொறுத்து பையை நீளமாக அல்லது குறுக்கு வழியில் வைக்கவும். பெரும்பாலான சாகச மற்றும் சுற்றுலா பைக்குகளில் 40 முதல் 55 லிட்டர்கள் கொண்ட ஒரு பை ரேக்கில் குறுக்காகவும், பிலியன் இருக்கையில் நீளமாகவும் இருக்கும்.

கேம்-பக்கிள் பட்டைகள் அல்லது நோக்கத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட விரைவான-வெளியீட்டு பட்டைகளைப் பயன்படுத்தவும், ஒருபோதும் பங்கீ கார்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். பங்கிகள் சுமையின் கீழ் நீண்டு, பையைத் துள்ளிக் குதிக்க விடுங்கள், மேலும் விடுவிக்கப்படும்போது சவாரி செய்பவரின் முகத்தில் மீண்டும் படலாம். பைக், ரேக், கிராப் ரெயில் அல்லது பாசஞ்சர் பெக் மவுண்ட்களில் உள்ள ஒரு நிலையான புள்ளியில் இருந்து ஒவ்வொரு ஸ்ட்ராப்பையும் பையில் உள்ள நங்கூரத்திற்கு இயக்கவும், மேலும் ஸ்ட்ராப்களை எக்ஸாஸ்ட் மற்றும் பின் டயரில் இருந்து விலக்கி வைக்கவும். இரண்டு பட்டைகளை விட நான்கு புள்ளிகள் சிறந்தவை, ஏனென்றால் இரண்டு பட்டைகள் அவற்றைச் சுற்றி பைவைட் செய்ய அனுமதிக்கின்றன.

ஒவ்வொரு பக்கத்திலிருந்தும் பையை வலுவாகத் தள்ளும்போது அது மாறாத வரை இறுக்குங்கள், ஆனால் பை தெரியும்படி சிதைந்துவிடும். பின்னர் பத்து அல்லது பதினைந்து நிமிடங்கள் சவாரி செய்து, மீண்டும் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் பட்டைகள் குடியேறி சுமைகள் சுருக்கப்படுகின்றன. நீண்ட அல்லது கடினமான நாட்களில், ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிறுத்தத்திலும் சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு தளர்வான பட்டா முனையையும் இழுக்கவும் அல்லது கட்டவும், மேலும் பையுடன் வந்த தோள்பட்டை அல்லது பேக் பேக் பட்டைகளை அடுக்கி வைக்கவும் அல்லது அகற்றவும்.

பைக்கிலேயே சில விஷயங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு மென்மையான பையை சைலன்சரில் இருந்து நன்கு தெளிவாக வைத்திருங்கள், ஏனெனில் சூடான வெளியேற்றமானது சில நிமிடங்களில் TPU அல்லது PVC ஐ உருகிவிடும். தேய்ப்பதை நிறுத்த, வர்ணம் பூசப்பட்ட உடல் வேலைகளில் ஒரு ரப்பர் பாய் அல்லது நழுவாத பொருளைப் பையின் கீழ் வைக்கவும். உங்கள் ரேக்கின் சுமை மதிப்பீட்டை மதிக்கவும், இது பெரும்பாலும் ரைடர்ஸ் கருதுவதை விட குறைவாக இருக்கும். எங்கள் படிப்படியான துண்டுநீர்ப்புகா மோட்டார் சைக்கிள் பையை எவ்வாறு நிறுவுவதுவால் பைகள் மற்றும் சேணம் பைகளையும் உள்ளடக்கியது.

டஃபல், டெயில் பேக் அல்லது சேடில் பேக்?

பைக்கை நாள் முடிவில் பைக்கை விட்டுவிட்டு, ஒரு ஹோட்டலுக்கு, படகுக்கு, முகாம் தளம் வரை எந்த தூரத்திற்கும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது, ​​ஒரு டஃபல் சரியான தேர்வாகும். எங்கள் போன்ற ஒரு பிரத்யேக வால் பைSL-C807 45 லிட்டர் வால் பைஇருக்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பைக்கில் அதன் வடிவத்தை சிறப்பாக வைத்திருக்கிறது, ஆனால் அதை எடுத்துச் செல்வது அருவருப்பானது. சேடில்பேக்குகள் புவியீர்ப்பு மையத்தைக் குறைத்து, இருக்கையை இலவசமாக விட்டுச் செல்கின்றன, இது சாலை மற்றும் பயணிகளுக்கு முக்கியமானது. பல ரைடர்கள் ஒரு ஜோடி சேணம் பைகளை ஒரு சிறிய டஃபில் மேல் முழுவதும் கட்டியுள்ளனர். மூன்று வடிவங்களின் எங்கள் ஒப்பீடு வழிகாட்டியில் உள்ளதுசிறந்த நீர்ப்புகா மோட்டார் சைக்கிள் பை, மற்றும் முழு வரம்பு எங்களிடம் உள்ளதுநீர்ப்புகா மோட்டார் சைக்கிள் பைவகை.

உங்கள் பிராண்டிற்கான மோட்டார் சைக்கிள் டஃபலை உருவாக்குதல்

மோட்டார் சைக்கிள் துணை பிராண்டுகள், டீலர்கள் மற்றும் டூரிங் அவுட்ஃபிட்டர்களுக்கு, ஒரு டஃபல் என்பது ஒரு வரம்பில் சேர்க்க எளிதான பையாகும், ஏனெனில் இது மாடல் சார்ந்த மவுண்டிங் ஹார்டுவேர் இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பைக்கிற்கும் பொருந்தும். விலை மற்றும் செயல்திறனை மாற்றும் விவரக்குறிப்புகள் துணி எடை (பெரும்பாலான சுற்றுலா பைகளுக்கு 420D அல்லது 500D, கனரக சாகச பயன்பாட்டிற்கு 840D TPU), மூடல் (ரோல்-டாப், நீர்ப்புகா ஜிப்பர் அல்லது காற்று புகாத ஜிப்பர்), மவுண்டிங் சிஸ்டம் மற்றும் கேரி விருப்பங்கள். பிரதிபலிப்பு அச்சு அல்லது பிரதிபலிப்பு குழாய் என்பது ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கான பொதுவான கோரிக்கையாகும், மேலும் ஒரு கிளப் அல்லது டீலர் பேட்சுக்கான ஹூக் அண்ட்-லூப் பேனல் என்பது பங்கு வடிவமைப்பை பெஸ்போக் செய்ய ஒரு மலிவான வழியாகும்.

எங்கள் SL-E984 பதிவுசெய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு காப்புரிமையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஒரே வகுப்பில் மூன்று வழி பையை விரும்பும் பிராண்டுகள் அசல் உடல் வடிவம் மற்றும் நகலைக் காட்டிலும் அவற்றின் சொந்த விவரங்களுடன் உருவாக்கப்படுகின்றன. நாம் ஒரு ஸ்கெட்ச், ஒரு மாதிரி அல்லது ஒரு இலக்கு விவரக்குறிப்பில் இருந்து வேலை செய்யலாம். மாதிரிகள் 7 முதல் 15 நாட்கள் மற்றும் மொத்த உற்பத்தி 30 முதல் 45 நாட்கள் ஆகும், சீனாவில் இருந்து மேற்கோள் காட்டப்பட்ட FOB குவாங்டாங் மற்றும் வியட்நாம் வம்சாவளி அமெரிக்காவிற்கு வேறு கட்டண நிலையை விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு கிடைக்கிறது. சீலாக் தையல் மற்றும் பற்றவைக்கப்பட்ட பைகளில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தியைப் பற்றி மேலும் அறிய, எங்கள் வழிகாட்டிகளைப் பார்க்கவும்OEM திட்டங்களுக்கான மோட்டார் சைக்கிள் டெயில் பேக் உற்பத்திமற்றும்மொத்த மோட்டார் சைக்கிள் நீர்ப்புகா பைகள், அல்லது உலாவவும்நீர்ப்புகா டஃபிள் பைவரம்பு.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மோட்டார் சைக்கிளில் சாதாரண டஃபல் பையை பயன்படுத்தலாமா?

ஒரு குறுகிய உலர் பயணத்திற்கு, ஆம், நீங்கள் அதை கேம் ஸ்ட்ராப்களால் கட்டி, வெளியேற்றத்திலிருந்து தெளிவாக வைத்திருந்தால். நீண்ட காலத்திற்கு, ஒரு சாதாரண டஃபல் சரிய முனைகிறது, ரிவிட் மற்றும் சீம்கள் மழையை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் தளர்வான பட்டைகள் மடிகின்றன. ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் டஃபலில் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராப் நங்கூரங்கள் மற்றும் நீர்ப்புகா ஷெல் உள்ளது.

என் டஃபல் ஏன் இருக்கையில் பக்கவாட்டாக சறுக்கிக்கொண்டே இருக்கிறது?

பொதுவாக பட்டைகள் பையில் நங்கூரமிடுவதற்குப் பதிலாக அதைச் சுற்றி வருவதால் அல்லது பை பாதி காலியாகி சரிந்து கிடப்பதால். நான்கு நங்கூரப் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தவும், பையை அதன் சுமைக்கு அமுக்கி, கீழே ஒரு நான்-ஸ்லிப் பாயை வைக்கவும்.

நான் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் எவ்வளவு பெரிய டஃபிள் பையை வைக்க முடியும்?

பெரும்பாலான சாகச மற்றும் சுற்றுலா பைக்குகள் பில்லியனின் இருக்கை அல்லது ரேக்கில் வசதியாக 40 முதல் 60 லிட்டர்களை எடுத்துச் செல்கின்றன. ரேக்கின் சுமை மதிப்பீட்டைச் சரிபார்த்து, பை உங்களை முன்னோக்கித் தள்ளும் அல்லது குறுக்குக் காற்றைப் பிடிக்கும் அளவுக்கு உயரமாக உட்காராமல் இருக்கவும்.

மழையில் சவாரி செய்வதற்கு ரோல்-டாப் டஃபில் நீர்ப்புகா போதுமா?

ஆம். வெல்டட் செய்யப்பட்ட ரோல்-டாப் மூன்று முறை உருட்டப்பட்டால், கடுமையான மழை மற்றும் சாலை தெளிப்பு ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது. இது தண்ணீருக்கு அடியில் வைக்கும் நோக்கம் இல்லை. ஆற்றைக் கடப்பதற்கு, IPX7 என மதிப்பிடப்பட்ட காற்றுப்புகாத ஜிப்பர் பையைத் தேர்வு செய்யவும்.

காற்று புகாத ஜிப்பர் ஏன் மிகவும் கடினமாக உள்ளது?

இறுக்கமான முத்திரைதான் அதை நீர் புகாததாக ஆக்குகிறது. பற்களை சுத்தமாக வைத்திருங்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு சில வாரங்களுக்கும் ஜிப்பர் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தவும். டி-புல் அல்லது புல் லூப் கையுறைகளை அணிய உதவுகிறது, மேலும் ஜிப்பருடன் ஒரு நேர் கோட்டில் இழுப்பது முனைகளில் சிரமத்தைத் தடுக்கிறது.

எக்ஸாஸ்டைத் தொட்டால் பை உருகுமா?

எந்த TPU அல்லது PVC பையும் சூடான சைலன்சரால் சேதமடையும். பையை ஏற்றவும், அதனால் அது வெளியேற்றத்தை நோக்கி மாறாது, மேலும் அனுமதி இறுக்கமாக இருந்தால் வெப்பக் கவசத்தைப் பொருத்தவும்.

பையைப் பிடிக்க நான் பங்கீ கயிறுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?

இல்லை. பங்கிகள் நீட்டவும், பையை குதிக்க விடுங்கள் மற்றும் வெளியிடப்படும் போது மீண்டும் ஒடிப்போகலாம். கேம்-பக்கிள் பட்டைகள் அல்லது பிரத்யேக விரைவு-வெளியீட்டு மவுண்டிங் ஸ்ட்ராப்கள் பையை உறுதியாகப் பிடித்து, சாலையில் சரிசெய்யலாம்.

மோட்டார் சைக்கிள் டஃபல் பைகளுக்கான மேற்கோளைக் கோரவும்

மாதிரி அல்லது உங்கள் வடிவமைப்பு, திறன், நீங்கள் விரும்பும் மூடல், அளவு, உங்கள் வண்ணங்கள் மற்றும் லோகோ மற்றும் உங்கள் இலக்கு சந்தை ஆகியவற்றை எங்களுக்கு அனுப்பவும், நாங்கள் FOB விலை மற்றும் மாதிரி காலவரிசையுடன் 24 மணி நேரத்திற்குள் பதிலளிப்போம்.மோட்டார் சைக்கிள் டஃபல் பைகள் பற்றி சீலாக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும், அல்லது மின்னஞ்சல் info@sealock.com.hk.