OEM திட்டங்களுக்கான மோட்டார் சைக்கிள் டெயில் பேக் உற்பத்தியாளர்

சீலாக் சீனா மற்றும் வியட்நாமில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் இருந்து OEM மற்றும் தனியார் லேபிள் திட்டங்களுக்கான மோட்டார் சைக்கிள் டெயில் பைகளை உற்பத்தி செய்கிறது. டெயில் பேக் என்பது ஒரு கட்டமைப்பு காரணத்திற்காக மோட்டார் சைக்கிள் லக்கேஜில் அதிக அளவிலான நிலையாகும்: இதற்கு பக்க ரேக்குகள் தேவையில்லை, நிரந்தர வன்பொருள் மற்றும் பைக் சார்ந்த பிரேம்கள் தேவையில்லை, எனவே ஒரு தயாரிப்பு முழு டீலர் கேட்லாக் முழுவதும் விற்க முடியும். இது விவரக்குறிப்பு தவறுகள் மிகவும் விலையுயர்ந்த நிலையை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் ஒரு பில்யன் இருக்கையில் சரியாக உட்காராத ஒரு பையை கருவிக்குப் பிறகு சரிசெய்ய முடியாது. இந்த தயாரிப்பு வகைக்கு முக்கியமான OEM முடிவுகளை இது உள்ளடக்கியது.

1. நிறுவனம் மற்றும் விதிமுறைகள்

சீலாக் (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெல்டட் வாட்டர் புரூப் பைகளை உருவாக்கி, பெனெல்லி, ஹெல்லி ஹேன்சன், OSPREY மற்றும் CHUMS உள்ளிட்ட சர்வதேச வெளிப்புற மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்டுகளுக்காகத் தயாரிக்கிறது.

• வசதிகள்:டோங்குவான், சீனா | ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாம் — எந்த மாதிரியிலும் கிடைக்கும்
• MOQ:ஒரு மாடலுக்கு 300 பிசிக்கள் |மாதிரிகள்:7-15 நாட்கள் |மொத்தமாக:30-45 நாட்கள் அளவு
• திறன்:ரோல்-டாப் லக்கேஜ் லைனில் 30,000 பிசிக்கள்/மாதம்; டெயில் பேக் லைன்களில் 15,000 பிசிக்கள்/மாதம்
• விதிமுறைகள்:ஷென்சென், T/T 30% டெபாசிட் மற்றும் 70% நிலுவை பரிசோதனையிலிருந்து FOB Guangdong
• சான்றிதழ்கள்:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. டெயில் பேக் பொசிஷன் ஏன் விற்கிறது

ஒரு வால் பை பிலியன் இருக்கை அல்லது பின்புற ரேக் மீது ஏற்றப்பட்டு, அதன் சுமையைக் குறைவாகவும், பின்புற அச்சுக்கு மேல் மையமாகவும் கொண்டு செல்கிறது, அதனால்தான் சரியாக பேக் செய்யப்பட்டிருப்பது கையாளுதலைப் பாதிக்காது - பையை விட ஓவர் பேக்கிங் அல்லது சீரற்ற ஸ்ட்ராப்பிங் மூலம் சிக்கல்கள் வருகின்றன. ஒரு பிராண்டிற்கு, பராமரிக்க ஃபிட்மென்ட் மேட்ரிக்ஸ் இல்லாத தயாரிப்பு, விற்பனையுடன் இணைக்கப்பட்ட ரேக் கொள்முதல் மற்றும் ஒரு நிமிடத்தில் பைக்கைத் தரமான நிலைக்குத் திரும்பப் பெறக்கூடிய வாடிக்கையாளர். ரைடர்ஸ் முதலில் அடையும் நிலையும் இதுதான்: வேறு எதுவும் இல்லாத சவாரி செய்பவர் பன்னீர்களுக்கு முன் ஒரு வால் பையை வாங்குகிறார்.

3. இந்த நிலையில் ஐந்து OEM இயங்குதளங்கள்

மேடை	வகை	உடைகள்
SL-C807 45L	ரோல்-டாப் ஏடிவி டெயில் பேக், ஹூக் அண்ட் லூப் பேனல் மற்றும் கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ராப்கள், 8-12 கி.கி.	சாகச மற்றும் சுற்றுலா வரம்புகள்
SL-C619 35 / 50L	ரோல்-டாப் ரேக் பேக், பிஓஎம் கொக்கிகள், ஹெவி-டூட்டி டி-மோதிரங்கள், பிரதிபலிப்பு அச்சு	அதிக அளவு கோர் லைன்
SL-C629 40 / 60 / 90L	பின்சீட் டெயில் பை, ஒரு வருட உத்தரவாதம், பரந்த கொள்ளளவு ஏணி	சுற்றுலா மற்றும் சரக்கு-கனமான சந்தைகள்
SL-C624-A 45 / 60L	பின் இருக்கை வால் பை, ஐந்து பங்கு நிறங்கள்	மதிப்பு மற்றும் வண்ணம் சார்ந்த திட்டங்கள்
SL-E984 55L	காற்று புகாத-ஜிப்பர் TPU மூன்று வழி, IPX7, 1.27 கிலோ, பதிவு செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு காப்புரிமை	பிரீமியம் அடுக்கு

பெரும்பாலான OEM திட்டங்கள் இவற்றில் ஒன்றிலிருந்து தொடங்கி மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன, இது புதிய டை டூலிங்கைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் வளர்ச்சியைக் குறைக்கிறது. ஸ்கெட்ச் அல்லது இலக்கு விவரக்குறிப்பில் இருந்து அடிப்படை மேம்பாடு ஆதரிக்கப்படுகிறது.

4. கொள்ளளவிற்கு முன் தடம் குறிப்பிடவும்

வால் பை நிரல்களை அழிக்கும் தவறு இதுதான். திறன் என்பது மார்க்கெட்டிங் வழிநடத்த விரும்புகிறது, ஆனால் பொருத்தம் என்பது தயாரிப்பு செயல்படுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது: பையின் நீளமும் அகலமும் பில்லியனின் இருக்கை அல்லது ரேக்கில் கிடைக்கக்கூடிய மேற்பரப்பில் ஒரு அங்குலம் அல்லது இரண்டிற்குள் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் பக்கவாட்டிற்கு மேல் தொங்கும் ஒரு பை பைக்கில் தொய்ந்து, பெயர்ந்து, தவறாக தெரிகிறது. மோட்டார்சைக்கிளின் வால் பகுதியின் வடிவம் முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கின் கீழ் ஏற்றப்பட்ட பை எவ்வளவு நிலையானதாக இருக்க வேண்டும் என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது - குறுகிய வால் பிரிவுகளுக்கு மிதமான அளவு தேவை, அதிகபட்ச அளவு அல்ல.

ஒரு OEM சுருக்கத்திற்கு, அதாவது இலக்கு சந்தையில் உள்ள இயந்திரங்களின் இருக்கை மற்றும் ரேக் பரிமாணங்களிலிருந்து தொடங்கி, பின்னர் தலைகீழாக இல்லாமல் பொருத்தக்கூடிய திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பது. தளங்கள் முழுவதும் அடிப்படை பரிமாணங்கள் - 45L இல் 58 × 32 × 28 செ.மீ., 50L இல் 48 × 30 × 35 செ.மீ., 35L இல் 45 × 25 × 31 செ.மீ., 55L இல் 57 × 32 × 26 செ.மீ. - அந்த எண்களுக்கு எதிராக அந்த எண்களை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும்.

படம் 1: பின் இருக்கை/பின்புற ரேக்கின் கிடைக்கும் பகுதியின் அடிப்படையில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடத்தை முதலில் தீர்மானிக்கவும், பின்னர் திறனை அமைக்கவும் - ஒரு பெரிய ஓவர்ஹேங்கிங் மற்றும் தொங்கும் பையை கூட நிலையாக ஏற்ற முடியாது.

5. கொள்ளளவு ஏணி மற்றும் பயணிகள் இணக்கத்தன்மை

பிளாட்பார்ம்கள் முழுவதும் ஏணி 35, 40, 45, 50, 55, 60 மற்றும் 90L ஐ இயக்குகிறது, இது ஹெல்மெட் மற்றும் ஜாக்கெட்டை எடுத்துச் செல்லும் பயணிகளிடமிருந்து கேம்பிங் கியர் எடுத்துச் செல்லும் சுற்றுலாப் பயணி வரை பயன்பாட்டு வழக்குகளின் முழு பரவலையும் உள்ளடக்கியது. இரண்டு விவரக்குறிப்பு புள்ளிகள் பின்வருமாறு:

• பயணிகளின் பயன்பாடு ஒரு உண்மையான தடையாகும்.இருக்கையில் முன்னோக்கி பொருத்தப்பட்ட சிறிய பைகள் ஒரு பில்லியனுக்கு இடமளிக்கும்; பெரிய பைகள் பயணிகளின் இடத்தை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன அல்லது டூ-அப் ரைடிங்கை முற்றிலுமாக நிராகரிக்கின்றன. கச்சிதமான மற்றும் பெரிய விருப்பம் இரண்டையும் உள்ளடக்கிய ஒரு வரம்பானது தனியாக சவாரி செய்யும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் இல்லாதவர்களுக்கும் சேவை செய்கிறது.
• பெரியது தானாகவே சிறப்பாக இருக்காது.மிகவும் பொதுவான ரைடர் தேவை ஏணியின் நடுவில் அமர்ந்திருக்கிறது, மேலும் பெரிய அளவுகள் பொது அட்டவணையை விட குறிப்பாக சுற்றுலா மற்றும் சரக்கு சந்தைகளுக்கு சேவை செய்கின்றன.

6. விரிவாக்கம்: அம்சம் மற்றும் அதன் பொறி

விரிவாக்கக்கூடிய வால் பைகள் பிரபலமாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை ஒன்றில் இரண்டு பைகள் போல செயல்படுகின்றன - பயணத்திற்காக சுருக்கப்பட்டவை, சுற்றுப்பயணத்திற்காக விரிவாக்கப்பட்டவை. பொறியானது சுயாதீன சோதனையில் நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது: ஒரு பையை அதன் முழு அகலத்திற்கு விரிவுபடுத்துவது, ஸ்ட்ராப்பிங் புள்ளிகளை வெளியே தள்ளும், அது ஒரு ரேக் அல்லது பிலியன் இருக்கையில் நிலையானதாகப் பாதுகாப்பது கடினம், எனவே பை மிதமான அளவிலும், அதிகபட்சமாக மோசமாகவும் வேலை செய்கிறது.

பொறியியல் பதில் என்னவென்றால், வெளிப்புறத்தை விட மேல்நோக்கி விரிவடைவது, உயரம் மாறும் போது பெருகிவரும் கால்தடத்தை மாறாமல் வைத்திருப்பது மற்றும் சுருக்க பட்டைகளை வழிநடத்துவது, இதனால் அவை இரு மாநிலங்களிலும் ஒரே நங்கூர இடைவெளியில் சுமைகளை கீழே வைத்திருக்கும். ஒரு ரோல்-டாப் இயற்கையாகவே அதே விளைவை அடைகிறது - ஒரு பட்டா புள்ளியை நகர்த்தாமல் அதிக அல்லது குறைவான திருப்பங்களை உருட்டுவது அளவை மாற்றுகிறது, இது ரோல்-டாப் கட்டுமானம் இந்த நிலையில் ஆதிக்கம் செலுத்த ஒரு காரணம்.

7. மவுண்டிங் விவரக்குறிப்பு

• பட்டா செட்.குறைந்தபட்சம் மற்றும் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட நீளம் கொண்ட ஸ்ட்ராப்களைச் சேர்க்கவும் - வெவ்வேறு இருக்கை வடிவங்கள் மற்றும் சப்ஃப்ரேம்களில் பொருத்துவது ஆதரவு விசாரணைகளின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக உள்ளது, மேலும் தாராளமான ஸ்ட்ராப்பிங் ரைடர் சோதனையில் தொடர்ந்து பாராட்டப்படுகிறது.
• தொடர்பு மேற்பரப்பு.ஒரு மென்மையான, சிராய்ப்பு இல்லாத தளத்தைக் குறிப்பிடவும், அதனால் பையில் வண்ணப்பூச்சு வேலைப்பாடுகளைக் குறிக்காது, மற்றும் பாதை பட்டைகள் பொருத்தும் போது அவை உடல் வேலைகளில் இழுக்கப்படாது.
• ஏற்றும் முறை.ஒரு ஹூக்-அண்ட்-லூப் பேனல் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய சுருக்க பட்டைகள் பில்லியன்-சீட் மவுண்டிங்கிற்கு ஏற்றது; தினசரி பையை அகற்றும் ரைடர்களுக்கு விரைவான-வெளியீட்டு பட்டா அமைக்கிறது; டி-ரிங் ஆங்கர்களுடன் கூடிய ரேக் மவுண்டிங் அதிக சுமைகளுக்கு ஏற்றது.
• கையுறை செயல்படும் திறன்.கொக்கிகள் மற்றும் இழுப்புகள் குளிர், ஈரமான, கையுறை கைகளால் வேலை செய்ய வேண்டும் - பை உண்மையில் பொருத்தப்பட்டு அகற்றப்படும் நிலை.

8. ஆஃப்-பைக் கேரி விலை புள்ளியை மாற்றுகிறது

இந்த வகை மாடுலர், விரைவான-வெளியீட்டு பைகளை நோக்கி மாறியுள்ளது, இது ஆஃப்-பைக் கேரிக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது ஒரே இரவில் நிறுத்தங்களில் முக்கியமானது மற்றும் ஒரு தயாரிப்பை அடுக்குக்கு நகர்த்துகிறது. 55L த்ரீ-வே பிளாட்ஃபார்ம் இதைச் சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளது: இது பைக்கிற்கு ஸ்டிராப்-மவுண்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது, நீக்கக்கூடிய பேடட் சேணம் பலகையுடன் கூடிய பேக் பேக்காக மாற்றுகிறது அல்லது நான்கு விரைவான-வெளியீட்டு பட்டைகள், தோள்பட்டை பட்டை மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட ஃபோன் பை ஆகியவற்றைக் கொண்டு, தேவையில்லாதபோது அகற்றப்படும். ரோல்-டாப் கோர் லைனுக்கு மேலே ஒரு கன்வெர்ட்டிபிள் மாடலைச் சேர்க்கும் ஒரு பிராண்ட், வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையின் அடிப்படையில் எடுக்க வேண்டிய விலையை விட அதிக டிக்கெட்டுக்கான வெளிப்படையான காரணத்தைப் பெறுகிறது.

9. ஒரு சுமை மதிப்பீட்டை வெளியிடவும்

பெரும்பாலான டெயில் பேக் பட்டியல்கள் கேள்வியைத் தவிர்க்கின்றன, மேலும் டீலர்கள் அதைத் தொடர்ந்து கேட்கிறார்கள். சாஃப்ட் டெயில் பைகள் பொதுவாக சுமாரான சுமைகளை வசதியாகச் சுமந்து செல்லும், மேலும் ஓவர்லோடிங் பட்டைகளை சிரமப்படுத்தி கையாளுதலை பாதிக்கிறது - எனவே வெளியிடப்பட்ட எண்ணிக்கை வாடிக்கையாளருக்கு எவ்வளவு உதவுகிறதோ அந்த அளவுக்கு பிராண்டைப் பாதுகாக்கிறது. 45L இயங்குதளம் 8-12 கிலோ என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் எந்த OEM நிரலும் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் ரேக் மதிப்பீடு என்பது ரேக் எதை எடுத்துச் செல்லலாம் என்பதை விவரிக்கும் ஒரு தனி எண் என்பதை வாடிக்கையாளர் எதிர்கொள்ளும் நகலில் விளக்குவது மதிப்பு.

படம் 2: ஸ்ட்ராப் ஃபோர்ஸ்-பேரிங் புள்ளியை மாற்றாமல் ரோல்-ஓப்பனிங் திறன் சரிசெய்தல்; மூன்று-முறை மாற்றம் அதிக விலை புள்ளிக்கு உறுதியான நியாயத்தை வழங்குகிறது

10. OEM நோக்கம்

லோகோ மற்றும் வண்ணத்திற்கு அப்பால், ஒரு டெயில் பேக் நிரல் அடிப்படை பரிமாணங்கள் மற்றும் தடம், திறன் மற்றும் விரிவாக்க முறை, ரோல்-டாப் முதல் காற்று புகாத ஜிப்பர் வரை மூடும் வகை, 500D PVC தார்பாலின் மற்றும் 420D TPU முழுவதும் துணி மற்றும் டெனியர் மற்றும் 420D TPU லேமினேட், மவுண்டிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஸ்ட்ராப் செட் அல்லது ரேட்டிங் க்ளோஸ், ரேட்டிங் செட், ரேட்டிங் மேட் டி-ரிங் மற்றும் லேஷ் பாயிண்ட் தளவமைப்பு, ஆஃப்-பைக் பயன்பாட்டிற்கான மாட்யூல்கள் மற்றும் டீலர் மற்றும் இ-காமர்ஸ் சேனல்களுக்கான பேக்கேஜிங். புதிய வடிவவியலுக்கு அவற்றின் சொந்த இயந்திர டை தேவை, தனித்தனியாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டு மாதிரிக்கு முன் கட்டப்பட்டது, எனவே வெளியீட்டு தேதிகள் விசாரணையில் பகிரப்பட வேண்டும். 55L இயங்குதளத்தின் தோற்றம் பதிவுசெய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு காப்புரிமையால் பாதுகாக்கப்படுகிறது; OEM கூட்டாளர்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட கலைப்படைப்புகளின் நகல்களைக் காட்டிலும் தனித்துவமான அசல் வளர்ச்சியைப் பெறுகின்றனர்.

11. டெயில் பேக் வரம்பு

முன்னுரிமையை விட வகையின்படி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள்:

படம்	மாதிரி	திறன்	பரிமாணங்கள்	பொருள் / மூடல்	தயாரிப்பு பக்கம்
	SL-C807	45லி	58 × 32 × 28 செ.மீ	500D PVC / 420D TPU · ரோல்-டாப் · IPX6 · 8-12 கிலோ என மதிப்பிடப்பட்டது	காண்க
	SL-C619	35/50லி	50L 48 × 30 × 35 செமீ · 35L 45 × 25 × 31 செ.மீ.	500D PVC தார்ப்பாய் · ரோல்-டாப் · IPX6 · ரேக் மவுண்ட்	காண்க
	SL-E984	55லி	57 × 32 × 26 செ.மீ · 1.27 கி.கி	ரிப்ஸ்டாப் TPU · காற்று புகாத ஜிப்பர் · IPX7 · மூன்று வழி கேரி	காண்க
	SL-C629	40/60/90லி	56 × 32 × 50 செ.மீ	500D PVC தார்பாலின் · பின் இருக்கை / டெயில் ரேக் · ஒரு வருட உத்தரவாதம்	காண்க
	SL-C624-A	45/60லி	விவரக்குறிப்புக்கு	PVC தார்ப்பாய் · பின் இருக்கை மவுண்ட் · ஐந்து ஸ்டாக் நிறங்கள்	காண்க

முழு வகைகளும் கீழே அமர்ந்துள்ளனநீர்ப்புகா பைகள், duffels, மற்றும்உலர் பைகள். மிகவும் பொதுவான திறனுக்கான அளவு வழிகாட்டுதல் உள்ளது40L வால் பை வழிகாட்டி, வகை பொறியியல் என்பதற்கான வழிகாட்டியில்சாகச பிராண்டுகள், மற்றும் உள்ள கட்டுமான பின்னால் வெல்டிங்RF வெல்டிங் தொழிற்சாலை வழிகாட்டி.

12. தரக் கட்டுப்பாடு

ஒவ்வொரு தொகுதியும் உள்வரும் தார்பாலின், வன்பொருள் மற்றும் பிரதிபலிப்பு பொருட்களில் IQC ஐ இயக்குகிறது; வெல்ட்ஸ் மற்றும் மவுண்டிங்-பாயின்ட் கட்டுமானத்தில் IPQC, ரன் தொடக்கத்தில் மாதிரி வெல்ட்களில் பீல் சோதனைகள் உட்பட; மற்றும் OQC உடன் AQL மாதிரி, தொகுதி சோதனை மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்ட தங்க மாதிரி ஒப்பீடு. 1,500 சுழற்சிகளுக்கு மேல் சுமை சைக்கிள் ஓட்டுதல், இழுவை மற்றும் பிணைப்பு வலிமை, உப்பு தெளிப்பு, உராய்வு எதிர்ப்பு, வண்ண வேகம் மற்றும் வண்ண வேறுபாடு ஆகியவற்றுடன் மவுண்டிங் ஸ்ட்ராப்கள், டி-மோதிரங்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள் ஆகியவற்றை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. நீர்ப்புகா சரிபார்ப்பு ஐபிஎக்ஸ்7 மாடல்களுக்கான அமிர்ஷன் சோதனையாகவும், ஐபிஎக்ஸ்6க்கான மழை மற்றும் ஜெட் சோதனையாகவும் இயங்குகிறது. முழு வாடிக்கையாளர் ஆய்வு செயல்முறை - அன்பாக்சிங், வெற்றிடத்தை பிரித்தெடுத்தல், 24-மணிநேர நிலையான ஓய்வு மற்றும் காற்று-கசிவு தீர்மானம் - SGS அல்லது QIMA ஆய்வு மூலம் முடிவில் இருந்து இறுதிவரை காணலாம். தரநிலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளனநீர்ப்புகா உற்பத்திக்கான தரக் கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகள்.

13. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: டெயில் பேக் திட்டத்தில் முதலில் எதைக் குறிப்பிட வேண்டும்?
ப: கால்தடம், திறன் அல்ல. பையின் நீளம் மற்றும் அகலம் உங்கள் சந்தையில் உள்ள பைக்குகளில் பிலியன் இருக்கை அல்லது ரேக் மேற்பரப்பில் ஒரு அங்குலம் அல்லது இரண்டிற்குள் இருக்க வேண்டும். தொய்வுகள் மற்றும் ஷிஃப்ட்கள் மேலெழுந்த ஒரு பை, மற்றும் கருவி வெட்டப்பட்ட பிறகு அதை எந்த அளவு ஸ்ட்ராப்பிங் சரி செய்யாது.

கே: பை விரிவாக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டுமா?
ப: மேல்நோக்கி விரிவடைந்தால் மட்டுமே. வெளிப்புறமாக விரிவடைவது பட்டா புள்ளிகளை அகலமாகத் தள்ளுகிறது மற்றும் பையை முழு அளவில் நிலையானதாகப் பாதுகாப்பதை கடினமாக்குகிறது - இது சுயாதீன சோதனையில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட புகார். ஒரு ரோல்-டாப் எந்த ஆங்கர் புள்ளியையும் நகர்த்தாமல் அதே அளவு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.

கே: முக்கிய மாதிரி என்ன திறன் இருக்க வேண்டும்?
A: ஏணியின் நடுப்பகுதி பெரும்பாலான ரைடர்களை உள்ளடக்கியது, பெரிய அளவுகள் சுற்றுலா மற்றும் சரக்கு சந்தைகளுக்கு சேவை செய்கின்றன. பெரிய பைகள் பிலியன் இடத்தை குறைக்கும் அல்லது அகற்றும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே சிறிய மற்றும் பெரிய விருப்பத்துடன் கூடிய வரம்பு தனி மற்றும் டூ-அப் வாடிக்கையாளர்களை உள்ளடக்கியது.

கே: எத்தனை பெருகிவரும் பட்டைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்?
ப: குறைந்தபட்சத்தை விட அதிகமாகவும், ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட நீளத்திலும். இருக்கை வடிவங்கள் மற்றும் சப்ஃப்ரேம்கள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, தாராளமான ஸ்ட்ராப் செட்கள் ரைடர் சோதனையில் தொடர்ந்து பாராட்டப்படுகின்றன, மேலும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு விசாரணைகளின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக பொருத்துதல் உள்ளது.

கே: வால் பை கையாளுதலை பாதிக்குமா?
ப: சரியாக ஏற்றப்பட்டும் நியாயமான முறையில் பேக் செய்யப்பட்டும் இல்லை, ஏனெனில் சுமை குறைவாகவும் பின்புற அச்சில் மையமாகவும் இருக்கும். புகார்களைக் கையாள்வது ஓவர் பேக்கிங் மற்றும் சீரற்ற ஸ்ட்ராப்பிங்கிலிருந்து வருகிறது - அதனால்தான் சுமை மதிப்பீடு மற்றும் தெளிவான பொருத்துதல் வழிமுறைகளை வெளியிடுவது தயாரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும், கூடுதல் அல்ல.

கே: கோர் லைனுக்கு மேலே உள்ள பிரீமியம் மாடலை எப்படி நியாயப்படுத்துவது?
ப: ஸ்பெக் க்ளெய்மைக் காட்டிலும் காணக்கூடிய செயல்பாட்டு வேறுபாட்டுடன். ஆஃப்-பைக் கேரி கன்வெர்ஷன், IPX7 இல் ஒரு காற்று புகாத ஜிப்பர் மற்றும் நீக்கக்கூடிய கேரி மாட்யூல்கள் ஆகியவை வாடிக்கையாளர் ஒரே இரவில் நிறுத்தத்தில் பார்க்கவும் பயன்படுத்தவும் ஒரு காரணத்தை வழங்குகிறது.

டெயில் பேக் OEM முன்மொழிவைக் கோரவும்

பிளாட்ஃபார்ம் தேர்வுக்கு, உங்கள் சந்தையின் இயந்திரங்கள், மாதிரிகள் அல்லது முழு OEM முன்மொழிவுக்கான தடம் பொருத்தம்,விசாரணையை சமர்ப்பிக்கவும். சீனாவின் டோங்குவான் அல்லது வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரத்திலிருந்து உற்பத்தி செய்து, 24 மணி நேரத்திற்குள் கொள்முதல் விசாரணைகளுக்கு சீலாக் பதிலளிக்கிறது.