இந்த மாதம் எங்கள் Dongguan உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் பட்டறை மாதிரி உறுதிப்படுத்தலில் இருந்து நீர்ப்புகா சைக்கிள் சட்ட பை திட்டத்தை முதல் தயாரிப்புக்கு மாற்றியது. பை என்பது சரளை மற்றும் பைக் பேக்கிங் பயன்பாட்டிற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு முழு முக்கோண பிரேம் பேக் ஆகும்: ஒரு வைர-ரிப்ஸ்டாப் TPU-முகம் கொண்ட ஷெல், வெல்டட் குஸ்செட், மேல் குழாயில் வெல்டட் செய்யப்பட்ட ஹூக் அண்ட்-லூப் ஆங்கர் டேப்கள், டவுன் டியூப் மற்றும் சீட் டியூப் மற்றும் மேல் விளிம்பில் நீர்-எதிர்ப்பு மூடல். இரண்டு மூடல் பதிப்புகள் மாதிரியின் போது அருகருகே இயக்கப்பட்டன - ஒரு zippered பதிப்பு மற்றும் ஒரு ரோல்-டாப் பதிப்பு - ஏனெனில் கருவியைப் பூட்டுவதற்கு முன்பு ஒவ்வொன்றும் சுமையின் கீழ் எவ்வாறு நடந்து கொள்கிறது என்பதைப் பார்க்க வாங்குபவர் விரும்பினார்.
பிரேம் பேக் ரன் போது உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் தளம். ஒவ்வொரு நிலையமும் அதன் சொந்த டை செட்டைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு சட்ட முக்கோணத்தை ஏன் ஒரு டஃபிலை விட வெல்ட் செய்வது கடினம்
உலர்ந்த பை என்பது ஒரு குழாய். ஒரு சட்ட பை இல்லை. முக்கோணம் அதன் உள்ளே தொங்கும் மிதிவண்டியால் வரையறுக்கப்படுகிறது, அதாவது ஒவ்வொரு பேனல் விளிம்பும் வெவ்வேறு நீளம் மற்றும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை வளைந்திருக்கும், மேலும் பையின் அளவைக் கொடுக்கும் குஸ்ஸெட், கீழ்க் குழாயில் தோராயமாக முழு ஆழத்திலிருந்து முன்னோக்கி உச்சியில் எதுவும் இல்லாமல் குறைய வேண்டும். அந்த டேப்பர் என்பது வெல்டட் கட்டுமானம் அதன் சேமிப்பை ஈட்டும் இடமாகும், மேலும் செயல்முறை மெதுவாக இருந்தால் அது தவறாகிவிடும். மின்முனையானது சீரான அழுத்தத்தை வழங்க வேண்டும் மற்றும் அதன் வடிவியல் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கும் ஒரு மடிப்புடன் கூட வாழ வேண்டும், மேலும் பரந்த முனைக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு டையானது குறிப்பிட்ட பேனலுக்கு வெட்டப்படாவிட்டால் குறுகிய முனையை வெல்ட் செய்யும்.
நடைமுறையில், பிரேம் பேக் என்பது ஒரு புகைப்படத்திலிருந்து நீங்கள் மேற்கோள் காட்டும் தயாரிப்பு அல்ல. ஒவ்வொரு அளவு மற்றும் ஒவ்வொரு பிரேம் ப்ரொஃபைலுக்கும் அதன் சொந்த டை செட் தேவை, மேலும் இந்த வகையின் மாதிரி மாதிரியானது எங்கள் சாதாரண 7-15 நாள் சாளரத்தின் நீண்ட முடிவில் இயங்குவதற்கு டை ஆகும். ஒருமுறை இறக்கும் போது, வெளியீடு வேகமாகவும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியதாகவும் இருக்கும் - வெல்டிங் ஸ்டேஷன் ஒவ்வொரு முறையும் அதே இணைவு சுழற்சியை ஆபரேட்டரின் மடிப்பு கொடுப்பனவு தீர்ப்பை நம்பாமல் செய்கிறது.
வெட்டு பேனல்கள் கையால் இறக்கும் எதிராக அமைந்துள்ளது; ஃபிக்சர், ஆபரேட்டரின் கண் அல்ல, தையல் கோட்டை அமைக்கிறது.
பிரேம் பைகள் தோல்வியடையும் எந்த பைக் ஷாப் மெக்கானிக்கிடமும் கேளுங்கள், பதில் அரிதாகவே பிரதான மடிப்பு ஆகும். இது நங்கூரம். ஏற்றப்பட்ட சட்டப் பை நிலையான சமச்சீரற்ற பதற்றத்தில் உள்ளது - பட்டைகள் குழாய்களுக்கு எதிராக ஷெல் மேல்நோக்கி இழுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் உள்ளடக்கங்கள் வெளிப்புறமாகத் தள்ளப்படுகின்றன, மேலும் சரளையின் ஒவ்வொரு வாஷ்போர்டு பகுதியும் அதற்கு அதிர்ச்சிச் சுழற்சியைச் சேர்க்கிறது. ஒரு தைக்கப்பட்ட ஹூக் அண்ட்-லூப் டேப், அந்த சுமையைச் சுமந்து செல்லும் புள்ளியில், அடிப்படைத் துணியின் வழியாக ஊசி துளைகளின் வரிசையை நேராக வைக்கிறது. அந்த துளைகள் ஒரு பருவத்தில் இரண்டு விஷயங்களைச் செய்கின்றன: அவை நீரை நூலில் தடவ விடுகின்றன, மேலும் பை அதிகமாக அடைக்கப்படும்போது அவை கண்ணீர்க் கோடாகச் செயல்படுகின்றன.
இந்த திட்டத்தில் ஹூக் அண்ட்-லூப் டேப்கள் மற்றும் வலுவூட்டல் இணைப்புகள் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஷெல்லில் நேரடியாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன, எனவே நங்கூரமும் அடிப்படை துணியும் பஞ்சர் ஏதுமின்றி ஒரு இணைந்த அடுக்காக மாறும். ஷெல் மூடப்படுவதற்கு முன் எங்கள் ஆபரேட்டர்கள் டேப் ஸ்டாக்குகளை தொகுப்பாக வெல்ட் செய்கிறார்கள், இது பட்டறை புகைப்படங்களில் நீங்கள் பார்க்கக்கூடிய வரிசையாகும் - வெல்டட் ஸ்ட்ராப் அசெம்பிளிகளின் தட்டுகள் இயந்திரத்திற்கு அருகில் காத்திருக்கின்றன, பின்னர் ஷெல் மூடல் இயங்கும்.
ஸ்டிராப் மற்றும் ஹூக் அண்ட்-லூப் அசெம்பிளிகள் ஷெல் மூடப்படுவதற்கு முன் தொகுதிகளாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
மாதிரி உறுதிப்படுத்தல் உண்மையில் எப்படி இருக்கும்
முடிக்கப்பட்ட பையுடன் இணைக்கப்பட்ட மாதிரி உறுதிப்படுத்தல் குறிச்சொல் பதிப்பு, மாதிரி எண், ஆர்டர் எண், உற்பத்தி எண், வாடிக்கையாளர், தயாரிப்பு பெயர், துணி மற்றும் நிறம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சிறிய அட்டை மற்றும் முழு நிரலிலும் இது மிகவும் பயனுள்ள ஆவணமாகும், ஏனெனில் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு ஆர்டர் இயங்கும்போது உற்பத்தித் தளம் ஒப்பிடும். ஒரு புகைப்படம் அல்லது அரட்டை செய்திக்கு எதிராக எதுவும் வெகுஜன உற்பத்திக்கு செல்லாது.
புகைப்படங்களில் உள்ள மற்ற உருப்படி குறைவான நேர்த்தியாக உள்ளது: உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மாதிரி சுண்ணாம்பில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த கோடுகள் நேரடியாக பகுதியில் எழுதப்பட்ட மாதிரி அறையின் திருத்தக் குறிப்புகளாகும் - அங்கு ஒரு மடிப்பு நகர்கிறது, அங்கு ஒரு வளைவு மென்மையாக்கப்படுகிறது, ஒரு பாட்டில் கூண்டு முதலாளியை அழிக்க ஒரு சில மில்லிமீட்டர்கள் ஒரு பட்டா நிலை மாறுகிறது. ஒரு வரைபடத்தை சிறுகுறிப்பு செய்வதை விட மாதிரியைக் குறிப்பது திருத்தத்தை உடல் ரீதியாகவும் தெளிவற்றதாகவும் வைத்திருக்கிறது, மேலும் மூன்று வார மின்னஞ்சலாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக இரண்டாவது மாதிரி சுற்று விரைவாக மூடப்படும்.
அதன் மாதிரி உறுதிப்படுத்தல் குறிச்சொல்லுடன் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மாதிரி — பதிப்பு, ஆர்டர், உற்பத்தி எண், துணி மற்றும் நிறம்.
ஒரு சட்ட பைக்கு சரியான நீர்ப்புகா தரநிலை
நீரில் மூழ்கும் நெறிமுறையைக் காட்டிலும் கடுமையான மழை மற்றும் நீர்-ஜெட் நெறிமுறைக்கு எதிராக இந்த வகையைச் சோதிப்போம், மேலும் மூழ்கும் உரிமைகோரலைக் கேட்கும் வாங்குபவர்களிடம் நாங்கள் தெளிவாகச் சொல்கிறோம். ஒரு சட்ட பை சுழலும் முன் சக்கரத்தின் பின்னால் தரையில் இருந்து அரை மீட்டர் தொலைவில் வாழ்கிறது. அது உண்மையில் எதிர்கொள்வது, கிரிட், ரோடு உப்பு மற்றும் சேற்றை சுமந்து செல்லும் தொடர்ச்சியான அழுத்தமான ஸ்ப்ரேயை - அதன் மணிநேரம் - ஒரு டங்கிங் அல்ல. ஒரு நீர்-ஜெட் சோதனை அதை மீண்டும் உருவாக்குகிறது. இது இங்கே முக்கியமான தோல்விப் பயன்முறையை அம்பலப்படுத்துகிறது, இது பக்கவாட்டாக ஒரு மூடல் அல்லது ஆங்கர் பேட்ச் விளிம்பில் தெளிக்கப்படுகிறது, மேலும் மூடல் வன்பொருள் ஆதரிக்க முடியாத மதிப்பீட்டைக் கோருவதற்கு யாரையும் விடாமல் செய்கிறது. வாங்குபவருக்கு உண்மையிலேயே ஒரு சைக்கிளில் நீர்மூழ்கிப் பை தேவைப்படுகிறதோ, அது காற்று புகாத மூடலுடன் கூடிய வித்தியாசமான கட்டுமானமாகும், அதை நாங்கள் ஒன்றாக மேற்கோள் காட்டுவோம்.
நீர்ப்புகா சோதனைக்கு அப்பால், ரன் எங்களின் நிலையான தொகுப்பின் வழியாக சென்றது: வெல்டட் சீம்களில் பிணைப்பு வலிமை, அடிப்படை துணியில் இழுவிசை வலிமை, நங்கூரம் தாவல்களில் சுமை சைக்கிள் ஓட்டுதல், ஜிப்பர் செய்யப்பட்ட பதிப்பில் ஜிப்பர் சோர்வு, சிராய்ப்பு, உப்பு தெளிப்பு, வண்ண வேகம் மற்றும் வண்ண வேறுபாடு, IQC, IPQC மற்றும் OQGS சோதனைச் சாவடிகளில் IQC, IPQC மற்றும் OQCS சோதனைச் சாவடிகளில் கிடைக்கும்.
முடிக்கப்பட்ட சட்ட பை: பற்றவைக்கப்பட்ட குஸ்செட், பற்றவைக்கப்பட்ட நங்கூரம் தாவல்கள், நீர்-எதிர்ப்பு மேல் மூடல்.
நீங்கள் இந்த வகையை ஆதாரமாகக் கொண்டால் இதன் அர்த்தம் என்ன?
சீலாக் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எங்கள் டோங்குவான் ஆலை மற்றும் ஹோ சி மின் நகரத்தில் உள்ள எங்கள் வசதியிலிருந்து உயர் அதிர்வெண் கொண்ட வெல்டட் நீர்ப்புகா கியரை உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் வாங்குபவர்கள் விவரக்குறிப்பை மாற்றாமல் தங்கள் கட்டண நிலைக்கு ஏற்ற தோற்றத்தைத் தேர்வு செய்யலாம். இந்த வகையின் நிலையான விதிமுறைகள் FOB Guangdong, மாதிரி எடுப்பதற்கு 7-15 நாட்கள், வெகுஜன உற்பத்திக்கு 30-45 நாட்கள் மற்றும் பெரும்பாலான மாடல்களில் 300 துண்டுகளிலிருந்து MOQ. மேலே விவரிக்கப்பட்ட காரணங்களுக்காக உண்மையான புதிய கட்டமைப்புகள் நீண்ட மாதிரி சுழற்சியைக் கொண்டாலும், ஸ்கெட்ச், போட்டியாளர் மாதிரி அல்லது இலக்கு ஸ்பெக் ஷீட் ஆகியவற்றிலிருந்து அடிப்படை மேம்பாடு என்பது விதிவிலக்கு அல்ல.
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.
தனியுரிமைக் கொள்கை
