ஒரு உலர் பை சப்ளையர் வெல்டிங் மூலம் திறனை நிரூபிக்கிறது. ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் லக்கேஜ் சப்ளையர் மூன்று கூடுதல் விஷயங்களை நிரூபிக்க வேண்டும்: அதன் மவுண்டிங் சிஸ்டம்கள் தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளைத் தாங்கும், அது சுமை மதிப்பீட்டைக் குறிப்பிடலாம் மற்றும் பாதுகாக்க முடியும், மேலும் அது பையில் செயல்படும் வெப்ப மற்றும் பாதுகாப்பு சூழலைப் புரிந்துகொள்கிறது. ஒரு தொழிற்சாலை அழகாக வெல்ட் செய்து, 100 கிமீ வேகத்தில் தளர்வான சாமான்களை உற்பத்தி செய்யலாம்.
இந்த வகையில் மிகவும் பொதுவான சோதனைத் தவறு என்னவென்றால், வீட்டிற்குள் ஒரு மாதிரியை மதிப்பீடு செய்வதாகும். அதை ஏற்றவும். மதிப்பிடப்பட்ட எடையில் அதை ஏற்றி, பின்புற ரேக் அல்லது பிலியன் இருக்கையில் அதைக் கட்டி, அதை சவாரி செய்யுங்கள் - அதிர்வு மற்றும் காற்றோட்டத்தின் கீழ் மட்டுமே தோன்றும் தோல்விகள். குறிப்பாக, பை பிரேக்கிங்கின் கீழும் கரடுமுரடான பரப்புகளிலும் வைக்கப்படுகிறதா, பலூன்கள் அல்லது கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ராப்கள் இல்லாமல் வேகத்தில் படபடக்கிறதா, மவுண்டிங் ஹார்டுவேரை கையுறைகளுடன் இயக்க முடியுமா, உங்கள் மார்கெட் சவாரி செய்யும் இயந்திரங்களில் உள்ள வெளியேற்றம் தெளிவாக இருக்கிறதா, ஒரு மணிநேரம் முடிந்த பிறகும் வாகனம் மூடுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
மாதிரியின் போது சப்ளையர் எவ்வாறு நடந்து கொள்கிறார் என்பது கண்டறியப்படுகிறது. பை எந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் பொருத்தப்படும் என்று கேட்கும் ஒருவர், நீங்கள் செய்வதற்கு முன், எக்ஸாஸ்ட் கிளியரன்ஸ் உயர்த்தினால், தயாரிப்பைப் புரிந்துகொள்வார். பட்டைகள் கொண்ட பொதுவான பையாக அதைக் கருதும் ஒன்று இல்லை.
இது வலுவான காட்சி அடையாளத்துடன் கூடிய துணை வகைகளுக்கு தனித்துவமான ஆபத்து ஆகும், மேலும் இது தொழிற்சாலையை விட இறக்குமதியாளரிடம் இறங்குகிறது. ஒரு சப்ளையர் ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட தயாரிப்பை நகலெடுக்கும் வடிவமைப்பை வழங்கினால், அதை இறக்குமதி செய்யும் வாங்குபவர் வெளிப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கிறார் - ஆடை மற்றும் அணிகலன்கள் தொடர்ந்து உயர் சுங்க அறிவுசார் சொத்து பறிமுதல் புள்ளிவிவரங்கள், கைப்பற்றப்பட்ட பொருட்கள் தடுத்து வைக்கப்படலாம், பறிமுதல் செய்யலாம் மற்றும் அழிக்கப்படலாம், மேலும் இறக்குமதியை மீறும் அபராதம் விதிக்கப்படும். மற்றொரு அதிகார வரம்பில் உள்ள தொழிற்சாலை அரிதாக எதையும் தாங்குகிறது.
இரண்டு நடைமுறை சோதனைகள் பின்பற்றப்படுகின்றன. முதலில், ஒரு வடிவமைப்பு வழங்குபவரின் சொந்தமா அல்லது மற்றொரு பிராண்டின் தயாரிப்பின் நகலா என்பதை நேரடியாகக் கேளுங்கள் - தெளிவாக பதிலளிக்க முடியாத ஒரு சப்ளையர் பொறுப்பு. இரண்டாவதாக, உங்கள் சொந்த வடிவமைப்பை நீங்கள் வழங்கும்போது என்ன நடக்கும் என்று கேளுங்கள்: OEM கூட்டாளர்களுக்கு தனித்துவமான அசல் வேலைகளை உருவாக்கும் ஒரு சப்ளையர், ஏற்கனவே சந்தையில் உள்ள வடிவத்தை மீண்டும் வெளியிடுவதை விட, ஒரு போட்டியாளர் வாங்கக்கூடியதை விட ஒரு விநியோகஸ்தருக்கு அது பாதுகாக்கக்கூடிய ஒன்றை வழங்குகிறது. சீலாக்கின் சொந்த 55L த்ரீ-வே மாடல் பதிவு செய்யப்பட்ட தோற்ற வடிவமைப்பு காப்புரிமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் OEM கூட்டாளர்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட கலைப்படைப்புகளின் நகல்களைக் காட்டிலும் அசல் மேம்பாட்டைப் பெறுகிறார்கள் - வாங்குபவர் தனது சொந்த திட்டத்தில் அதே பாதுகாப்பைப் பெற வேண்டும்.
| பொருள் | என்ன கேட்க வேண்டும் |
|---|---|
| நங்கூரம் மற்றும் பட்டா ஆயுள் | பெருகிவரும் புள்ளிகளில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் முடிவுகளை ஏற்றவும் — 1,500+ சுழற்சிகள் இங்கே |
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | ஒரு மாடலுக்கு வெளியிடப்பட்ட எண்ணிக்கை, வகை உரிமைகோரல் அல்ல |
| நீர்ப்புகா மதிப்பீடு | IPX நிலை பெயரிடப்பட்ட சோதனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - IPX7 க்கான மூழ்குதல், IPX6 க்கான மழை மற்றும் ஜெட் |
| வன்பொருள் அரிப்பு | உப்பு தெளிப்பு முடிவுகள், கடலோர மற்றும் குளிர்கால உப்பு நிறைந்த சாலைகளுக்கு பொருத்தமானவை |
| புற ஊதா மற்றும் நிறம் | கையொப்பமிடப்பட்ட குறிப்புக்கு எதிராக வண்ண வேகம் மற்றும் வண்ண வேறுபாடு |
| திறன் மற்றும் முன்னணி நேரம் | ஒரு வரி மற்றும் ஒரு அளவு இசைக்குழு, எழுத்தில் |
இவற்றுக்குப் பின்னால் உள்ள தரநிலைகள் மற்றும் குறைபாடுகள் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளனநீர்ப்புகா உற்பத்திக்கான தரக் கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகள்.
மாதிரிகள் திறனை நிறுவுகின்றன; ஒரு சோதனை உத்தரவு நிலைத்தன்மையை நிரூபிக்கிறது. ஒரு மாடலுக்கு 300 பிசிக்கள் - 500 சிங்கிள்-சைட் சேடில் பையில் - முதல் உற்பத்தியை பாய்ச்சுவதை விட நடைமுறையில் வைத்திருக்கிறது. அந்த முதல் ஆர்டருக்கு முன், மறுவரிசையை நிர்வகிப்பது எது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்: துணி நிறைய, நிறம் மற்றும் வன்பொருள் முன்பதிவு செய்ய முடியுமா அல்லது பொருத்த முடியுமா, கையொப்பமிடப்பட்ட தங்க மாதிரி இருபுறமும் வைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் ஒவ்வொரு தொகுதியிலும் வண்ண-வேறுபாடு சோதனை இயங்குமா. டீலர் நெட்வொர்க்கால் சரக்குகளுக்கு இடையே வண்ணச் சறுக்கல்களை உறிஞ்ச முடியாது, மேலும் இது நிரப்பப்படும்போது கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக முன்கூட்டியே திரையிடப்படும்.
சீலாக் (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெல்டட் வாட்டர் புரூப் பைகளை உருவாக்கி, பெனெல்லி, ஹெல்லி ஹேன்சன், OSPREY மற்றும் CHUMS உள்ளிட்ட சர்வதேச வெளிப்புற மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்டுகளுக்காகத் தயாரிக்கிறது. இன்-ஹவுஸ் 27.12 மெகா ஹெர்ட்ஸ் உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் தொழில்துறை தையல் கோடுகளுடன் இயங்குகிறது. விதிமுறைகள்: ஒரு மாடலுக்கு MOQ 300 பிசிக்கள் (ஒற்றை-பக்க சேணம் பையில் 500), மாதிரிகள் 7-15 நாட்கள், மொத்தமாக 30-45 நாட்கள் அளவு, ஷென்செனிலிருந்து FOB குவாங்டாங் ஏற்றுதல், T/T 30% டெபாசிட் மற்றும் அனுப்பப்பட்ட முன் ஷிப்மென்ட் ஆய்வுக்கு எதிராக 70% இருப்பு. ரோல்-டாப் லக்கேஜ் லைனில் 30,000 பிசிக்கள்/மாதம் மற்றும் டெயில் பேக் லைனில் 15,000 பிசிக்கள்/மாதம் வரை திறன் இயங்கும். பூர்வீகம் - டோங்குவான், சீனா அல்லது ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாம் - எந்த மாதிரியிலும் கிடைக்கும். இணக்கம் ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS மற்றும் SCAN ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, மேலும் வாங்குபவர்கள் தங்கள் சொந்த அல்லது மூன்றாம் தரப்பு இன்ஸ்பெக்டரை அனுப்ப வரவேற்கப்படுகிறார்கள்.
முன்னுரிமையை விட வகையின்படி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள்:
| படம் | மாதிரி | திறன் | பொருள் | மூடல் / சரிபார்ப்பு புள்ளிகள் | தயாரிப்பு பக்கம் |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-E984 | 55லி | 420D / 501D ரிப்ஸ்டாப் TPU | காற்று புகாத ஜிப்பர் · IPX7 · பதிவு செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு காப்புரிமை · பிரதிபலிப்பு பேனல்கள் மற்றும் குழாய்கள் | காண்க |
|
SL-C807 | 45லி | 500D PVC / 420D TPU | ரோல்-டாப் · ஐபிஎக்ஸ்6 · 8-12 கிலோ வரை மதிப்பிடப்பட்டது · இரட்டை பக்க பிரதிபலிப்பு | காண்க |
|
SL-C619 | 35/50லி | 500டி பிவிசி தார்ப்பாய் | ரோல்-டாப் · IPX6 · POM கொக்கிகள், கனரக டி-மோதிரங்கள், பிரதிபலிப்பு அச்சு | காண்க |
|
SL-C629 | 40/60/90லி | 500டி பிவிசி தார்ப்பாய் | பின்சீட் / டெயில் ரேக் · ஒரு வருட உத்தரவாதம் | காண்க |
|
80லி சேடில் பைகள் | 80லி (40லி × 2) | வெல்டட் பி.வி.சி | இரண்டு பக்கமும் பிரிக்கக்கூடியது · 50 கிலோ · இரட்டை பக்க பிரதிபலிப்பு | காண்க |
|
SL-C700 | 40லி | 500டி பிவிசி தார்ப்பாய் | ஒற்றை பக்கம் · ஒரு வருட உத்தரவாதம் · MOQ 500 பிசிக்கள் | காண்க |
முழு வகைகளும் கீழே அமர்ந்துள்ளனநீர்ப்புகா பைகள், duffels, மற்றும்உலர் பைகள். பொறியியல் தேவைகள் என்பதற்கான வழிகாட்டியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதுசாகச பிராண்டுகள், வழிகாட்டியில் சொந்த பிராண்ட் நிரல் அமைப்புஉலகளாவிய விநியோகஸ்தர்கள், மற்றும் ஆர்டர் நேரம்மொத்த ஆதார வழிகாட்டி.
ஒவ்வொரு தொகுதியும் உள்வரும் தார்பாலின், வன்பொருள் மற்றும் பிரதிபலிப்பு பொருட்களில் IQC ஐ இயக்குகிறது; வெல்ட்ஸ் மற்றும் மவுண்டிங்-பாயின்ட் கட்டுமானத்தில் IPQC, ரன் தொடக்கத்தில் மாதிரி வெல்ட்களில் பீல் சோதனைகள் உட்பட; மற்றும் OQC உடன் AQL மாதிரி, தொகுதி மூழ்கும் சோதனை மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்ட தங்க மாதிரி ஒப்பீடு. முழு வாடிக்கையாளர் ஆய்வு செயல்முறை - அன்பாக்சிங், வெற்றிடப் பிரித்தெடுத்தல், 24-மணிநேர நிலையான ஓய்வு மற்றும் காற்று-கசிவு தீர்மானம் - ஒரு வாங்குபவரின் ஆய்வாளரால் முடிவடைவதைக் காணலாம், SGS அல்லது QIMA மூலம் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்.
கே: ஒரு சப்ளையர் நல்ல உலர் பைகளை உருவாக்குகிறார் - அது நல்ல மோட்டார் சைக்கிள் சாமான்களை உருவாக்க முடியுமா?
ப: தானாக இல்லை. வெல்டிங் அதன் ஒரு பகுதி மட்டுமே. மோட்டார் சைக்கிள் சாமான்கள் நங்கூரங்களில் தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளைத் தக்கவைக்க வேண்டும், குறிப்பிட்ட சுமையைச் சுமக்க வேண்டும், எக்ஸாஸ்ட் மீது மாறாத அளவுக்குப் பாதுகாப்பாக ஏற்ற வேண்டும், மேலும் பின்வரும் ஹெட்லைட்கள் விழும் இடத்தில் பிரதிபலிப்புப் பொருளை வைக்க வேண்டும். தையல்கள் மட்டுமல்ல, நான்கையும் பற்றி கேளுங்கள்.
கே: நான் எப்படி மாதிரியை சோதிக்க வேண்டும்?
ப: மோட்டார்சைக்கிளில், மதிப்பிடப்பட்ட எடைக்கு ஏற்றப்பட்டு, கரடுமுரடான பரப்புகளில் மற்றும் வேகத்தில் ஓட்டப்படுகிறது. பிரேக்கிங்கின் கீழ் தக்கவைத்தல், சுருக்க பட்டைகள் இல்லாமல் படபடத்தல், கையுறை இயக்கத்திறன், உங்கள் மார்க்கெட் சவாரி செய்யும் பைக்குகளில் எக்ஸாஸ்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் நீடித்த மழைக்குப் பிறகு சீல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு மேசை ஆய்வில் இவை எதுவும் இல்லை.
கே: ஒரு சப்ளையர் எங்களுக்கு நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டின் பையின் நகலை வழங்கினார். என்ன ஆபத்து?
ப: அது உங்களுடன் அமர்ந்திருக்கிறது. ஆடைகள் மற்றும் பாகங்கள் தொடர்ந்து சுங்க IP கைப்பற்றல் புள்ளிவிவரங்களை வழிநடத்துகின்றன, மீறும் இறக்குமதிகள் தடுத்து வைக்கப்படலாம், பறிமுதல் செய்யலாம் மற்றும் அழிக்கப்படலாம், மேலும் இறக்குமதிகளை மீறியதற்காக சிவில் அபராதங்கள் விதிக்கப்படும் மிகக் கடுமையான சுங்க அதிகாரிகள். அதற்கு பதிலாக அசல் மேம்பாட்டை கமிஷன் செய்யுங்கள் - இது போட்டியாளர்களால் வாங்க முடியாத ஒன்றையும் உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
கே: சுமை மதிப்பீடு ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?
ப: ஏனென்றால், நம்பர் டீலர்கள் கேட்கப்படுவதால், உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் இயக்கப்படுகின்றன. ஒரு உருவத்தை வெளியிடும் ஒரு சப்ளையர் அதை சோதித்துள்ளார்; கேள்வியைத் தவிர்க்கும் ஒன்று இல்லை. ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் ரேக் மதிப்பீடு என்பது ரேக் எதை எடுத்துச் செல்லலாம் என்பதை விவரிக்கும் ஒரு தனி உருவமாகும், பைக்கில் எதை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்பதை அல்ல.
கே: நான் என்ன முன்னணி நேரம் மற்றும் திறன் பதில்களை எதிர்பார்க்க வேண்டும்?
ப: குறிப்பிட்டவை. தலைப்பு எண்ணைக் காட்டிலும் ஒரு வரிக்கான கொள்ளளவு, மற்றும் அளவு இசைக்குழு மூலம் முன்னணி நேரங்கள் - அளவு அதிகரிக்கும் போது உற்பத்தி ஏறக்குறைய 35, 40 மற்றும் 45 நாட்கள், பெரிய திட்டங்கள் தனித்தனியாக மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன. இங்கே தெளிவின்மை பொதுவாக மற்றவர்களுக்குப் பின்னால் வரிசையில் நிற்கும்.
கே: முதல் கப்பலில் இருந்து வேறுபட்ட இரண்டாவது ஏற்றுமதியை எப்படி நிறுத்துவது?
ப: ஃபேப்ரிக் லாட், கலர் மற்றும் ஹார்டுவேர் ஆகியவற்றை முன்பதிவு செய்ய முடியுமா அல்லது பொருத்த முடியுமா என்பதை முதல் ஆர்டருக்கு முன் உறுதிசெய்து, இருபுறமும் கையொப்பமிடப்பட்ட தங்க மாதிரியைப் பிடித்து, ஒவ்வொரு தொகுதியிலும் வண்ண-வேறுபாடு சோதனை தேவை. மறுவரிசையில் கண்டுபிடிப்பதை விட இதை முன்கூட்டியே திரையிடுவது மிகவும் மலிவானது.
திறனை நடைமுறை வழியில் மதிப்பிடுவதற்கு - வெல்டிங் லைனின் வீடியோ நடை, சுமை-சுழற்சி மற்றும் மூழ்கும் சோதனைத் தரவு மற்றும் பைக் சோதனைக்காக உங்கள் விவரக்குறிப்புக்கு ஒரு மாதிரியைக் கோருங்கள் -விசாரணையை சமர்ப்பிக்கவும். சீலாக் கொள்முதல் விசாரணைகளுக்கு 24 மணி நேரத்திற்குள் பதிலளிக்கிறது.