தொழில்முறை மீனவர்களுக்கான நீர்ப்புகா மீன்பிடி முதுகுப்பைகள்

சீலாக், சீனா மற்றும் வியட்நாமில் உள்ள தொழிற்சாலைகளிலிருந்து வழிகாட்டி சேவைகள், தொழில்முறை மீன்பிடிப்பாளர்கள் மற்றும் OEM பிராண்ட் திட்டங்களுக்கு நீர்ப்புகா மீன்பிடி முதுகுப்பைகளை உற்பத்தி செய்கிறது. மீன்பிடி பை வடிவங்களில், பேக் பேக் ஒரு குறிப்பிட்ட பதற்றத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது: இது அதிக எடையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குறைந்த அணுகலை வழங்குகிறது. ஒரு தொழில்முறை-தர பேக்கை நுகர்வோரிடமிருந்து பிரிக்கும் ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு முடிவும் அதைத் தீர்ப்பதற்கான முயற்சியாகும் - மேலும் பெரும்பாலான வேலைகள் நீர்ப்புகாப்புக்கு பதிலாக சுமை வண்டி மற்றும் வலுவூட்டலில் நடக்கிறது.

1. நிறுவனம் மற்றும் விதிமுறைகள்

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ORVIS, SIMMS, West Marine மற்றும் PENN உள்ளிட்ட சர்வதேச வெளிப்புற மற்றும் மீன்பிடி பிராண்டுகளுக்காக 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீர்ப்புகா பைகளை உருவாக்கியுள்ளது.

• வசதிகள்:டோங்குவான், சீனா | ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாம் — எந்த மாதிரியிலும் கிடைக்கும்
• தயாரிப்பு:27.12 மெகா ஹெர்ட்ஸ் உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் மற்றும் தொழில்துறை தையல் அதே உற்பத்தி தளத்தில் தனி பட்டறைகள்
• MOQ:பேக் பேக் மாடல்களில் 300 பிசிக்கள் |மாதிரிகள்:7-15 நாட்கள் |திறன்:15,000 பிசிக்கள்/மாதம்
• சான்றிதழ்கள்:BSCI, ISO 9001, Sedex, plus HIGG, GRS, SCAN |உத்தரவாதம்:பெரும்பாலான மீன்பிடி மாதிரிகளில் ஒரு வருடம்

2. லோட் கேரேஜ் என்பது பேக்பேக்கின் உண்மையான பொறியியல் பிரச்சனை

ஒரு வழிகாட்டியின் பேக் வழக்கமாக மீன்பிடிப்பவரின் சொந்த கருவியை விட அதிகமாக எடுத்துச் செல்லும் - வாடிக்கையாளர்களுக்கான உதிரி ஈக்கள் மற்றும் டிப்பட், முதலுதவி பெட்டி, மழை அடுக்குகள், மதிய உணவு, ஒரு கேமரா மற்றும் தண்ணீர். களச் சோதனையானது 20-40லி பேக்குகளில் 5-8 கிலோ வரம்பில் ஒழுங்காக ஏற்றப்பட்ட மீன்பிடி முதுகுப் பையை வைக்கிறது, மேலும் அந்த எடையானது மதியம் ஒரு முழு வேலை நாளுக்குப் பதிலாக ஒரு முழு வேலை நாளுக்குச் சுமக்கப்படுகிறது.

சுமை விநியோக முறையே அதை நீடித்து நிலைக்கச் செய்கிறது. ஒப்பீட்டு கள சோதனையில், சரியாக பொருத்தப்பட்ட இடுப்பு பெல்ட்களை அணிந்த மீன்பிடிப்பவர்கள் ஆறு மணி நேர அமர்வுகளுக்குப் பிறகு, சுமை விநியோகம் இல்லாமல் பேக்குகளைப் பயன்படுத்துபவர்களைக் காட்டிலும் அர்த்தமுள்ள வகையில் குறைவான தோள்பட்டை சோர்வைப் புகாரளித்தனர், வித்தியாசம் நான்காவது மணிநேரத்தில் இருந்து உச்சரிக்கப்படுகிறது - துல்லியமாக ஒரு வழிகாட்டியின் நாள் பாதி மட்டுமே முடிந்தது. பிரீமியம் அம்சங்களைக் காட்டிலும் ஹிப் பெல்ட், ஸ்டெர்னம் ஸ்ட்ராப் மற்றும் பின் பேனலை பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்த முடியாத ஒரு தொழில்முறை திட்டத்திற்கு.

ஒரு தொழில்முறை விவரக்குறிப்பில் மூன்று விவரங்கள் உள்ளன:

• ஒரு உண்மையான இடுப்பு பெல்ட்இது தோள்களில் இருந்து இடுப்புக்கு எடையை மாற்றுகிறது, வாடர்களுக்கு மேல் சரியாக உட்காரும் அளவுக்கு சரிசெய்யக்கூடியது.
• சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டெர்னம் பட்டாநடைபயணம் மற்றும் அலையின் போது சுமைகளை நிலைநிறுத்த.
• காற்றோட்டமான பின் பேனல்- 21L பேக்கில் இது தடிமனான திணிப்பு தோள் பட்டைகள், சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்பு பெல்ட் மற்றும் ஸ்டெர்னம் கிளிப் ஆகியவற்றைக் கொண்ட EVA வென்ட் பேனல் ஆகும்.

படம் 1: நாள் முழுவதும் 5-8 கிலோ எடையை சுமந்து கொண்டு, இடுப்பு பெல்ட் தோள்களில் இருந்து இடுப்புக்கு எடையை மாற்றுகிறது - நான்காவது மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வேறுபாடு மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது.

3. அணுகல் சிக்கல் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் அதை எவ்வாறு தீர்க்கிறார்கள்

பேக்பேக்கின் பலவீனம் கட்டமைப்பு ரீதியானது: கியரை அடைவது என்பது பொதுவாக பேக்கைக் கழற்றுவதாகும், இது நடு நீரோட்டத்தில் அருவருப்பானது மற்றும் மீனுடன் தடியை வைத்திருக்கும் போது சாத்தியமற்றது. நுகர்வோர் பொதிகள் இதைப் புறக்கணிக்கின்றன; தொழில்முறை பயனர்கள் ஒரு அடுக்கு அமைப்பை இயக்குவதன் மூலம் அதைத் தீர்க்கிறார்கள் - ஒரு பையுடனும், ஒரு சில நிமிடங்களுக்கு ஒருமுறை பயன்படுத்தப்படுவதைச் சுமந்து செல்லும் முன்-ஏற்றப்பட்ட உறுப்பு.

வாடிக்கையாளரை ஒன்றுசேர்க்க விடாமல் அதை ஒரு தயாரிப்பாக உருவாக்க இரண்டு வழிகள்:

• ஒரு ஒருங்கிணைந்த குறுக்கு மார்பு பேக்.20L ஃப்ளை ஃபிஷிங் பேக் பேக் ஒன்றை எடுத்துச் செல்கிறது, எனவே அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மார்பில் அமர்ந்திருக்கும் போது பிரதான தொகுதி பின்புறத்தில் சவாரி செய்யும் - இரண்டு பாத்திரங்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு தயாரிப்பு.
• வடிவமைக்கப்பட்ட ஜோடி.ஒரே வரம்பில் ஸ்லிங் அல்லது மார்புப் பொதியுடன் குறிப்பிடப்பட்ட பேக் பேக், கலர்வே மற்றும் பிராண்டிங்கைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, எனவே வழிகாட்டிச் சேவையானது ஊழியர்களுக்கு மிக்ஸ்டு கியர் அல்லாமல் பொருந்திய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு பிராண்டிற்கு, இது ஒரு தயாரிப்பைப் போலவே வரம்பு-கட்டமைப்பு முடிவு ஆகும், மேலும் இது ஒரே வாடிக்கையாளருக்கு பல-அலகு விற்பனையை உருவாக்குகிறது. பரந்த அளவிலான வடிவமைப்புத் தேர்வு வழிகாட்டியில் உள்ளதுமொத்த வாங்குபவர்களுக்கு OEM மீன்பிடி பைகள்.

4. வேடர்களுடன் இணக்கம் மற்றும் நாள் முழுவதும் வேலை செய்யும் நாள்

தொழில்முறை பயன்பாடு ஒரு வார இறுதி ஆங்லர் ஒருபோதும் கவனிக்காத கட்டுப்பாடுகளை சேர்க்கிறது. மார்பு மற்றும் இடுப்புப் பட்டைகள் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும், எனவே அவை வேடர் பட்டைகள் அல்லது அலை பெல்ட் ஆகியவற்றில் தலையிடாது, மேலும் டி-ஷர்ட்டைக் காட்டிலும் அடுக்கு மீன்பிடி ஆடைகளின் மொத்தத்தில் சேணம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். பொதுவான வெளிப்புற பேக்குகளை விட மூச்சுத்திணறல் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் வெப்பமான மற்றும் ஈரப்பதமான நாட்களில் ஒரு வழிகாட்டி வேலை செய்பவர்களில் வேலை செய்கிறது, மேலும் பின் பேனல் காற்றோட்டம் தாங்கக்கூடியதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது - வேலை செய்யும் அமைப்புகள் தொடர்பு புள்ளிகளைக் குறைத்து, பேக் மற்றும் பின்புறம் இடையே காற்றோட்ட சேனலை வைத்திருக்கின்றன.

நிலப்பரப்பு மற்றொன்றைச் சேர்க்கிறது: அதிகமாக வளர்ந்த கரைகளில் அடர்த்தியான தூரிகையானது ஸ்னாக்-எதிர்ப்பு மேற்பரப்புகள் மற்றும் குறைந்த சுயவிவர வெளிப்புற வன்பொருள் ஆகியவற்றைக் கோருகிறது, அதனால்தான் தொழில்முறை-தர பேக்குகள் பாக்கெட்-மூடப்பட்ட நுகர்வோர் மாற்றீட்டை விட தூய்மையான வெளிப்புறங்களை இயக்க முனைகின்றன.

5. ராட் கேரி: குறிப்பிடுவதற்கு ஒரு உண்மையான வர்த்தகம்

ஒரு முதுகுப்பையில் கம்பி போக்குவரத்து இரண்டு சரியான பதில்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சரியான ஒன்று இல்லை. வெளிப்புற ஹோல்டர்கள் மற்றும் குழாய் பட்டைகள் விரைவான அணுகல் மற்றும் எளிதாக ஏற்றுதல் கொடுக்கின்றன ஆனால் தண்டுகள் தூரிகை மற்றும் தட்டுகள் வெளிப்படும்; உள் அல்லது ஸ்லீவ் கேரி வெற்று மற்றும் முனையைப் பாதுகாக்கிறது ஆனால் அணுகலை மெதுவாக்குகிறது. தொழில்முறை பொதிகள் பொதுவாக சுருக்கத்துடன் கூடிய பாதுகாப்பான வெளிப்புற கம்பி குழாய் பட்டைகளை ஆதரிக்கின்றன, ஏனெனில் ஒரு வழிகாட்டி ஒரு இடத்திற்குள் நடைபயணம் செய்வது மோசடி செய்யப்பட்ட கம்பியைக் காட்டிலும் கேஸ் செய்யப்பட்ட கம்பியைப் பாதுகாக்கிறது, மேலும் நீக்கக்கூடிய ராட் ஹோல்டர்களைச் சேர்ப்பது இரண்டையும் வழங்குவதற்கான ஒரு வழியாகும்.

தொழில்முறை பயன்பாட்டிற்கு குறிப்பிட வேண்டிய தொடர்புடைய இணைப்புகள்: ஒரு ரிட்ராக்டரை விட ஒரு நெட் ஸ்லாட் அல்லது ஸ்லீவ், நீண்ட நாட்களுக்கு ஒரு ஹோஸ் போர்ட்டுடன் நீரேற்றம் சிறுநீர்ப்பை இணக்கம், இடுக்கி மற்றும் கட்டர்களுக்கான கருவி சுழல்கள், ஒரு அமர்வுக்குப் பிறகு ஸ்டாக்கிங்ஃபுட் வேடர்களைப் பாதுகாப்பதற்கான வேடர் லூப்கள், மற்றும் டி-ரிங்ஸ்கிரி மற்றும் நெட் லாஷ்.

6. வலுவூட்டல் என்பது தையல் வேலை, அதுதான் தொழில்முறை பொதிகள் வெற்றி பெறுகிறது

நீர்ப்புகாப்பு சந்தைப்படுத்தல் கவனத்தை ஈர்க்கிறது; வலுவூட்டல் ஒரு பேக் வணிக ரீதியான தினசரி பயன்பாட்டிலிருந்து தப்பிப்பிழைக்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஒரு மீன்பிடி பையுடனான மன அழுத்தம் கணிக்கக்கூடிய இடங்களில் குவிகிறது, மேலும் பதில்கள் வெல்டிங் செய்வதை விட தையல் செயல்பாடுகள்:

• ஒரு பெட்டியில் தைக்கப்பட்ட அடித்தளம்இது சரளை, பாறை மற்றும் படகு தளங்களை மீண்டும் மீண்டும் அமைக்கிறது.
• ராட் ஹோல்டர் சீம்களில் பார்டாக் வலுவூட்டல், ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு தடி ஏற்றப்படும் அல்லது அகற்றப்படும் போது அந்நியச் செலாவணியைப் பார்க்கிறது.
• வலைப்பின்னல் கீழ் பட்டைகள்துணி மூலம் மட்டும் சுமைகளை எடுத்துச் செல்லாமல் பேக் உடல் வழியாகச் சுமந்து செல்வது.
• வலுவூட்டப்பட்ட பட்டா அறிவிப்பாளர்கள், பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்புகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே சுமை நீர்ப்புகா சவ்வு வழியாக ஓடாது.

அதனால்தான் தையல் பட்டறை இந்த வகைக்கு வெல்டிங் லைனைப் போலவே முக்கியமானது. வெல்டிங் சீல் செய்யப்பட்ட உடலை உருவாக்குகிறது; தையல் சேணம், காற்றோட்டமுள்ள பின் பேனல், பாக்கெட்டுகள் மற்றும் மேலே உள்ள ஒவ்வொரு வலுவூட்டலையும் உருவாக்குகிறது - மேலும் 21L பேக் இரண்டையும் ஒருங்கிணைக்கிறது, தைக்கப்பட்ட EVA வென்ட் பேக் பேனல், பேட் செய்யப்பட்ட பட்டைகள், இடுப்பு பெல்ட் மற்றும் பல-புள்ளி லாஷ் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டு முழுமையாக தையல் இல்லாத RF-வெல்டட் பேனல் அமைப்பு. இதற்குப் பின்னால் உள்ள சேணம் பொறியியல் வழிகாட்டியில் உள்ளதுநீர்ப்புகா பையுடனும் OEM திட்டங்கள்.

படம் 1: நாள் முழுவதும் 5-8 கிலோ எடையை சுமந்து கொண்டு, இடுப்பு பெல்ட் தோள்களில் இருந்து இடுப்புக்கு எடையை மாற்றுகிறது - நான்காவது மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வேறுபாடு மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது.

7. திறன் கேரி டிஸ்டன்ஸ், கியர் வால்யூம் அல்ல

ஒரு தொழில்முறை வரம்பைக் குறிப்பிடுவதற்கான ஒரு பயனுள்ள விதி: பேக் எவ்வளவு தூரம் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது என்பதை விட அது எவ்வளவு தூரம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது என்பது முக்கியம். ஒரு டிரக்கில் இருந்து படகு தளத்திற்கு இருபது அடி நகரும் ஒரு பேக் எடையை விட திறன் மற்றும் அமைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும். பேக் கன்ட்ரி ஸ்ட்ரீமில் இரண்டு மைல்கள் கொண்டு செல்லப்பட்ட பேக் எடையை மேம்படுத்துவதற்கும், வசதியை எடுத்துச் செல்வதற்கும் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும், அங்கு இடுப்பு பெல்ட்கள் மற்றும் காற்றோட்ட பேனல்கள் வசதியிலிருந்து தேவைக்கு மாறுகின்றன.

பயன்படுத்தவும்	திறன்	முன்னுரிமை
கரையும் கரையும், இடங்களுக்கு இடையே நகரும்	15-25லி	வேகமான சுயவிவரம், விரைவான அணுகல் பாக்கெட்டுகள், ராட் சேனல்
படகு மற்றும் கயாக்	20-40லி	சீல் செய்யப்பட்ட மூடல், திறன், வலை மற்றும் கருவி இணைப்பு
ஹைக்-இன் மற்றும் பின்நாடு	35-45லி	முழு சேணம், நீரேற்றம், காற்றோட்டம், நீக்கக்கூடிய ராட் ஹோல்டர்கள்

8. பேக் பேக் வரம்பு

முன்னுரிமையை விட வகையின்படி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள்:

படம்	மாதிரி	திறன்	பொருள்	கேரி அமைப்பு	தயாரிப்பு பக்கம்
	SL-E1144	21லி (18-20லி பயன்படுத்தக்கூடியது)	மெலஞ்ச் TPU லேமினேட்	EVA வென்ட் பேக் · பேட் செய்யப்பட்ட பட்டைகள் · இடுப்பு பெல்ட் · ஸ்டெர்னம் கிளிப் · மல்டி-பாயின்ட் லாஷ் மற்றும் டி-ரிங்க்ஸ்	காண்க
	SL-E717	20லி	840D / 600D TPU	ஒருங்கிணைந்த குறுக்கு மார்புப் பொதி · பாட்டில் வைத்திருப்பவர்	காண்க
	SL-E718	15லி	நைலானில் 600D TPU	இரண்டு அடுக்கு கட்டுமானம் · சிறிய நாள் கேரி	காண்க
	SL-E090	40லி	500D PVC (TPU விருப்பம்)	காற்று புகாத ஜிப்பர் · மாற்றக்கூடிய பேக்பேக் / டோட் · வலுவூட்டப்பட்ட தளம்	காண்க
	SL-E273A	45லி	500D PVC (TPU விருப்பம்)	திணிக்கப்பட்ட பட்டைகள் · மார்பெலும்பு பட்டை · இடுப்பு பெல்ட் · சுவாசிக்கக்கூடிய திணிப்பு முதுகு · பக்க மயிர் புள்ளிகள்	காண்க
	SL-E589	15லி	840D இரட்டை பூசப்பட்ட TPU	அடுக்கு அமைப்பிற்கான ஸ்லிங் துணை · IPX8 முதல் 20 மீ வரை · இடுப்பு பெல்ட்	காண்க

முழு வகைகளும் கீழே அமர்ந்துள்ளனஉலர் முதுகுப்பைகள், நீர்ப்புகா பைகள், மற்றும்உலர் பைகள். வகை பொறியியல் வழிகாட்டியில் உள்ளதுமீன்பிடி பை உற்பத்தி, மற்றும் பறக்க-குறிப்பிட்ட தேவைகள்பறக்க மீன்பிடி பை வழிகாட்டி.

9. OEM நோக்கம்

லோகோ மற்றும் வண்ணத்திற்கு அப்பால், ஒரு தொழில்முறை பேக்பேக் திட்டம் வெல்டிங், தையல் மற்றும் கலப்பின கட்டமைப்புகள் முழுவதும் கட்டுமானத்தைக் குறிப்பிடலாம்; திறன் மற்றும் உடற்பகுதி பரிமாணங்கள்; ஹிப் பெல்ட், ஸ்டெர்னம் ஸ்ட்ராப் மற்றும் சுமை தூக்குபவர்கள் உட்பட வடிவவியலைப் பயன்படுத்துதல்; பின் பேனல் வகை மற்றும் காற்றோட்டம்; வேடர்-இணக்கமான பட்டா பொருத்துதல்; ராட் கேரி முறை, உள் அல்லது வெளிப்புற, நிலையான அல்லது நீக்கக்கூடிய; நீரேற்றம் பொருந்தக்கூடிய தன்மை; நிகர இணைப்பு; கருவி சுழல்கள் மற்றும் லாஷ் மேட்ரிக்ஸ்; அடிப்படை மற்றும் அழுத்த-புள்ளி வலுவூட்டல்; நீர்ப்புகா நிலை மற்றும் மூடல்; ஸ்பிளாஸ்-ரேடட் கட்டமைக்கப்பட்ட வடிகால்; பிராண்டிங்; மற்றும் பேக்கேஜிங். ஸ்கெட்ச், மாதிரி அல்லது இலக்கு விவரக்குறிப்பில் இருந்து அடிப்படை மேம்பாடு ஆதரிக்கப்படுகிறது.

10. தரக் கட்டுப்பாடு

துணி ஆய்வு, வெல்ட் தையல் ஆய்வு, ஜிப்பர் சோதனை, கையொப்பமிடப்பட்ட மாதிரிக்கு எதிரான வண்ண நிலைத்தன்மை, தோற்றம் மற்றும் அட்டைப்பெட்டி ஆய்வு ஆகியவை 100% இல் இயங்குகின்றன, இரண்டு மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல் தொகுதி மாதிரி மற்றும் பட்டா, கொக்கி, கைப்பிடி மற்றும் டி-ரிங் இழுப்பு சோதனை மூலம் சீரற்ற மாதிரி மூலம் முழு நீரில் மூழ்கும். 1,500 சுழற்சிகளுக்கு மேல் சுமை சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஸ்ட்ராப் ஆங்கர்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளை குறிவைக்கிறது - ஒவ்வொரு வேலை நாளிலும் ஏற்றப்படும் ஒரு பேக்கில் தோல்வியடையும் முதல் கூறுகள். மூன்று-நிலை கட்டுப்பாடு பொருந்தும்: உள்வரும் துணி, சிப்பர்கள் மற்றும் வன்பொருள் மீது IQC; வெல்ட்கள், தையல் அடர்த்தி மற்றும் பதற்றம் மற்றும் ஜிப்பர் நிறுவல் ஆகியவற்றில் IPQC, ரன் தொடக்கத்தில் மாதிரி வெல்ட்களில் பீல் சோதனைகள் உட்பட; மற்றும் OQC உடன் AQL மாதிரி மற்றும் தங்க மாதிரி ஒப்பீடு. முழு வாடிக்கையாளர் ஆய்வு செயல்முறை - அன்பாக்சிங், வெற்றிடத்தை பிரித்தெடுத்தல், 24-மணிநேர நிலையான ஓய்வு மற்றும் காற்று-கசிவு தீர்மானம் - SGS அல்லது QIMA ஆய்வு மூலம் இறுதிவரை காணலாம். தரநிலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளனநீர்ப்புகா உற்பத்திக்கான தரக் கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகள்.

11. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: தொழில்முறை மீன்பிடி முதுகுப்பையை நுகர்வோரிடமிருந்து எது பிரிக்கிறது?
ப: சுமை வண்டி மற்றும் வலுவூட்டல், நீர்ப்புகாப்பு அல்ல. ஒரு வழிகாட்டி கிளையன்ட் கியர் மற்றும் அவர்களது சொந்த, நாள் முழுவதும், ஒவ்வொரு வேலை நாளிலும் எடுத்துச் செல்கிறது - எனவே ஒரு உண்மையான இடுப்பு பெல்ட், ஸ்டெர்னம் ஸ்ட்ராப், காற்றோட்டமான பின் பேனல், பெட்டியில் தைக்கப்பட்ட அடித்தளம் மற்றும் பார்டேக் செய்யப்பட்ட ராட்-ஹோல்டர் சீம்கள் ஆகியவை கூடுதல் பாக்கெட்டை விட முக்கியம்.

கே: பேக்பேக்குகளுக்கு உள்ளார்ந்த அணுகல் சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது?
ப: தயாரிப்புக்குள் அடுக்கு அமைப்பை உருவாக்கவும். அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களை மார்பில் உட்கார வைத்து, குறுக்கு மார்புப் பொதியை ஒருங்கிணைக்கவும் அல்லது அதே வரம்பில் பொருந்தக்கூடிய கவண் அல்லது மார்புப் பொதியைக் குறிப்பிடவும், எனவே வழிகாட்டி சேவையானது கலப்பு கியரைக் காட்டிலும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பைக் கொண்டு ஊழியர்களைச் சித்தப்படுத்துகிறது.

கே: சேணம் வேடர்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டுமா?
ப: ஆம், அது ஒரு பொதுவான மேற்பார்வை. மார்பு மற்றும் இடுப்புப் பட்டைகள் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும், அதனால் அவை வேடர் பட்டைகள் அல்லது வேடிங் பெல்ட்டுடன் மோதாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் சேணம் ஒரு அடுக்குக்கு பதிலாக அடுக்கு மீன்பிடி ஆடை முழுவதும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். வேடர்கள் மீது அணிந்திருக்கும் பேக்கின் மூலம் அதை மாதிரியில் உறுதிப்படுத்தவும்.

கே: உள் அல்லது வெளிப்புற ராட் கேரி?
A: வேகம் மற்றும் எளிதாக ஏற்றுவதற்கான வெளிப்புற குழாய் பட்டைகள், வெற்று மற்றும் முனை பாதுகாப்பிற்காக உள் அல்லது ஸ்லீவ் கேரி. தொழில்முறை பொதிகள் பொதுவாக சுருக்கத்துடன் கூடிய பாதுகாப்பான வெளிப்புற பட்டைகளை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் நீக்கக்கூடிய தடி வைத்திருப்பவர்கள் ஒரு தயாரிப்பு இரண்டு விருப்பங்களுக்கும் சேவை செய்ய அனுமதிக்கிறார்கள்.

கே: வணிக பயன்பாட்டில் மீன்பிடி முதுகுப்பைகள் எங்கே தோல்வியடைகின்றன?
ப: அடிப்படை மற்றும் இணைப்பு சீம்களில், துணி அல்ல. மீண்டும் மீண்டும் அமைப்பது அடித்தளத்தை அரிக்கிறது மற்றும் ஒவ்வொரு தடி சுமையும் ஹோல்டர் சீம்களை நெம்புகோல் செய்கிறது, அதனால்தான் பெட்டி தையல், பார்டாக்கிங், வலைப்பிங் அண்டர்பெல்ட்கள் மற்றும் வெல்டட்-பேட்ச் ஸ்ட்ராப் ஆங்கர்கள் ஆகியவை சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கும் விவரக்குறிப்பு புள்ளிகள்.

கே: வழிகாட்டி திட்டத்திற்கான திறனை நாம் எவ்வாறு தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
ப: கியர் அளவைக் காட்டிலும் தூரத்தை எடுத்துச் செல்வதன் மூலம். படகு மற்றும் கப்பல்துறை பயன்பாடு திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கலாம்; ஹைக்-இன் மற்றும் பேக் கன்ட்ரி பயன்பாட்டிற்கு எடை மேம்படுத்தல் மற்றும் முழு சேணம் தேவைப்படுகிறது, அங்கு ஹிப் பெல்ட் மற்றும் காற்றோட்டமான பேனல் விருப்பமாக நிறுத்தப்படும். 15-25L மொபைல் வங்கி வேலை, 20-40L படகு மற்றும் கயாக், 35-45L பின்நாடு.

ஒரு தொழில்முறை பேக் பேக் திட்டத்தைக் கோருங்கள்

சேணம் விவரக்குறிப்புக்கு, ராட் கேரி உள்ளமைவு, மாதிரிகள் அல்லது வழிகாட்டி திட்டத்திற்கான முழு OEM முன்மொழிவு,விசாரணையை சமர்ப்பிக்கவும். சீனாவின் டோங்குவான் அல்லது வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரத்திலிருந்து உற்பத்தி செய்து, 24 மணி நேரத்திற்குள் கொள்முதல் விசாரணைகளுக்கு சீலாக் பதிலளிக்கிறது.