சீனாவில் இருந்து நீர் புகாத பைக் பேக் சப்ளையர்

சீலாக் ஒரு நீர்ப்புகா பைக் பேக் சப்ளையர் மற்றும் OEM உற்பத்தியாளர், சைக்கிள் பிராண்டுகள், பைக் பேக்கிங் லேபிள்கள் மற்றும் சீனா மற்றும் வியட்நாமில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் இருந்து விநியோகஸ்தர்களுக்கு சேவை செய்கிறது. பைக் சாமான்களை சோர்சிங் செய்வது வேறு எந்தப் பை வகையிலும் இல்லாத ஆபத்தைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பையை குறைபாடற்ற முறையில் தயாரிக்கலாம் - சரியான வெல்ட்கள், சுத்தமான தையல், சரியான பொருட்கள் - மற்றும் அது பைக்கிற்கு பொருந்தாததால், மொத்த நஷ்டம். ஃபிட் என்பது இங்கே தோல்வி பயன்முறையாகும், மேலும் இந்த வகையைச் சார்ந்த சப்ளையர் சரிபார்ப்பு இதுவே கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்.

1. ஃபிட் என்பது நீங்கள் உண்மையில் வாங்கும் ஆபத்து

ஒரு டஃபல் யாருக்கும் பொருந்தும். ஒரு பிரேம் பேக் ஒரு பிரேம் மாடலுக்கு ஒரே அளவில் பொருந்துகிறது, சேணம் பேக் ஒரு குறிப்பிட்ட டயரை அழுத்தத்தின் கீழ் அழிக்க வேண்டும், மேலும் ஒரு ஹேண்டில்பார் பேக் குறிப்பிட்ட காக்பிட்டைச் சுற்றி வேலை செய்ய வேண்டும். அதாவது வழக்கமான தரமான கேள்விகள் - தையல் வலிமை, துணி தரம், ஜிப்பர் தரம் - அவசியம் ஆனால் போதுமானதாக இல்லை. ஒரு சப்ளையர் அவை அனைத்தையும் கடந்து, வாடிக்கையாளர்களால் ஏற்ற முடியாத பைகளின் கொள்கலனை வழங்க முடியும்.

எனவே இந்த வகைக்கான சரிபார்ப்பு வரிசை வழக்கத்தை விட ஒரு படி முன்னதாகவே தொடங்குகிறது: "உங்களால் அதை நன்றாக உருவாக்க முடியுமா" அல்ல, ஆனால் "நீங்கள் வடிவவியலை சரியாகப் பெற முடியுமா, மேலும் மொத்தமாக அதை நிரூபிக்க முடியுமா."

2. அவர்கள் வடிவங்களை உருவாக்குகிறார்களா அல்லது தைக்கிறார்களா என்று கேளுங்கள்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஆர்டர்களை எடுக்கும் பொது பேக் தொழிற்சாலையிலிருந்து உண்மையான பைக் பேக் சப்ளையரைப் பிரிப்பதற்கான விரைவான வழி இதுவாகும். நேரடியாக கேள்:

• பிரேம் டெம்ப்ளேட் அல்லது அளவீடு செய்யப்பட்ட புகைப்படங்களிலிருந்து நீங்கள் வேலை செய்ய முடியுமா?ஒரு திறமையான சப்ளையர் தனக்குத் தேவையானதைச் சரியாகச் சொல்வார் - ட்ரேஸ் செய்யப்பட்ட டெம்ப்ளேட்கள் அல்லது ஃபிரேமின் பிளேனில் ஸ்கேல் கொண்ட ஸ்கொயர்-ஆன் புகைப்படங்கள் - மற்றும் அவற்றில் என்ன விவரங்களைக் குறிக்க வேண்டும்.
• ஒரு சட்ட குடும்பம் முழுவதும் ஒரு வடிவத்தை நீங்கள் தர முடியுமா?நான்கு அளவுகளில் மூன்று மாடல்களைக் கொண்ட ஒரு பிராண்ட் ஒரு பன்னிரெண்டு வடிவ நிரலாகும். ஒவ்வொன்றையும் ஒரு புதிய வளர்ச்சியாகக் கருதும் சப்ளையர் மெதுவாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருப்பார்; வடிவியல் அனுமதிக்கும் இடத்தில் தரம் கொடுக்காத ஒன்று.
• நீங்கள் டெம்ப்ளேட் நூலகத்தை வைத்திருக்கிறீர்களா?உண்மையான வகை வரலாற்றைக் கொண்ட சப்ளையர்கள் கோப்பில் ஃப்ரேம்களை வைத்திருக்கிறார்கள், இது அடுத்த மாடல் அல்லது புதிய மாடல் ஆண்டை மறுதொடக்கம் செய்வதற்குப் பதிலாக சரிசெய்தலாக மாற்றுகிறது.
• முழு இடைநீக்க சட்டங்களை எவ்வாறு கையாளுகிறீர்கள்?நேர்மையான பதில் என்னவென்றால், அவை அவற்றின் சொந்த வடிவங்களைக் கொண்ட ஒரு தனி வளர்ச்சி ஸ்ட்ரீம், ஏனெனில் ஒரு கிடைமட்ட அதிர்ச்சி ஒரு முக்கோணத்தை ஒரு பாட்டிலுக்குப் போதுமானதாக இல்லை. "பிரச்சனை இல்லை, அதே பை" என்று கூறும் சப்ளையர் அவற்றை உருவாக்கவில்லை.

சட்டப் பைகளில் மாதிரி உருவாக்கம் இங்கு 7-10 நாட்கள் இயங்குகிறது, மேலும் பிரேம் பேக் லைன் ஒரு மாதத்திற்கு 50,000 துண்டுகள் கொள்ளளவைக் கொண்டு செல்கிறது - இது தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது, ஏனெனில் இந்த வகை வடிவ மேம்பாடு, வரி திறன் அல்ல, பொதுவாக ஒரு வரம்பு எவ்வளவு வேகமாக தொடங்கும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

படம் 1: முதலில் "பிரேம் வடிவவியலின் படி முன்மாதிரியை உருவாக்க முடியுமா?" என்று கேட்கவும், பின்னர் உற்பத்தி செயல்முறை பற்றி விசாரிக்கவும். இந்த நடவடிக்கை தோல்வியுற்றால், அடுத்தடுத்த கைவினைத்திறன் எவ்வளவு சிறப்பாக இருந்தாலும், அது பயனற்றதாக இருக்கும்.

3. அவர்கள் வெல்ட் மற்றும் தைக்கிறார்களா, அல்லது ஒரே ஒருவரா என்று கேளுங்கள்

பைக் பைகளுக்கு சில பிரிவுகள் செய்யும் விதத்தில் இரண்டு துறைகளும் தேவை, மேலும் ஒரு சப்ளையர் செய்ய முடியாத பாதியை சமரசம் செய்து கொள்வார். ஈரமான சக்கரத்திற்கு மேலே அங்குலங்கள் பொருத்தப்பட்ட பையில் இருந்து மழை மற்றும் டயர் ஸ்ப்ரேயை வெளியேற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட, ஊசி துளை இல்லாத உடலை வெல்டிங் உருவாக்குகிறது. தையல் ஸ்ட்ராப் சிஸ்டம்ஸ், ரிபோசிஷனபிள் ஹூக் அண்ட்-லூப் ஆங்கர்கள், இன்டர்னல் ஸ்டிஃபெனர்கள் மற்றும் ஆன்டி-ஸ்வே அமைப்பு, ஒவ்வொரு மவுண்டிங் பாயிண்டிலும் பர்டேக் செய்யப்பட்ட வலுவூட்டல், பிரேம்-தொடர்பு பாதுகாப்பு பேனல்கள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டும் பேக் பேக்குகளில் சேணம் ஆகியவற்றை உருவாக்குகிறது.

தையல் மட்டுமே கடையில் உடலை சரியாக சீல் வைக்க முடியாது. ஒரு வெல்டிங் மட்டும் கடையில் பைக் பையை அப்படியே வைத்திருக்கும் மவுண்டிங் ஆர்கிடெக்சரை உருவாக்க முடியாது. எந்தெந்த செயல்முறைகள் வீட்டில் உள்ளன மற்றும் எவை துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளன என்று கேட்கவும் - துணை ஒப்பந்தம் பொருத்தம் மற்றும் ஆயுள் தீர்மானிக்கப்படும் இடத்தில் ஒரு கைப்பேசியை சேர்க்கிறது. சீலாக் 27.12 மெகா ஹெர்ட்ஸ் உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் மற்றும் தொழில்துறை தையல்களை ஒரே உற்பத்தித் தளத்தில் தனித்தனி பட்டறைகளாக இயக்குகிறது, எனவே ஒரு வசதிக்குள் ஒரு பை அவற்றுக்கிடையே நகரும்.

4. சிறிய பாகங்களில் நேர்மையான மதிப்பீடுகளைக் கேளுங்கள்

இந்த வகை முழுவதுமாக "100% நீர்ப்புகா" என விற்பனை செய்யப்படும் சிறிய பைகள் நிறைந்துள்ளன, அவை ஒருபோதும் நீரில் மூழ்கக்கூடாது, மேலும் அதை யார் இறக்குமதி செய்கிறாரோ அவர் மீது அதிக உரிமை உள்ளது. மதிப்பீடுகளை வேறுபடுத்திப் பார்க்கத் தயாராக இருக்கும் சப்ளையர், எல்லாவற்றுக்கும் மிக உயர்ந்த உரிமைகோரலைப் பயன்படுத்துவதை விட நம்பகமானவர்:

• சிறிய சட்டகம், மேல் குழாய் மற்றும் சேணத்தின் கீழ் பைகள்மழை மற்றும் சாலை தெளிப்புக்காக கட்டப்பட்டுள்ளன. 800D TPU இல் உள்ள 0.8L டாப் டியூப் பிளாட்ஃபார்ம் கீறல்-எதிர்ப்பு மற்றும் வானிலைக்கு எதிராக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் சொந்த விவரக்குறிப்பு அதை மூழ்கடிக்கக்கூடாது என்று கூறுகிறது.
• சேணம் பொதிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டும் முதுகுப்பைகள்அதிக மதிப்பீடுகளைக் கொண்டுள்ளது - பைக் பேக்கிங் சேடில் பேக் IPX6–7, கம்யூட்டர் பேக்பேக்குகள் IPX6.

ஒரு மாடலுக்கான மதிப்பீட்டையும் அதன் பின்னால் உள்ள சோதனையையும் தெரிவிக்க ஒரு வேட்பாளர் வழங்குநரிடம் கேளுங்கள். சோதனையானது உரிமைகோரலுக்கும் பொருந்த வேண்டும்: நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பொருட்களிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட மூழ்கும் நெறிமுறைகளைக் காட்டிலும் வானிலை மதிப்பிடப்பட்ட சிறிய பகுதிகளுக்கான மழை மற்றும் தெளிப்பு சோதனை, இது டெம்ப்ளேட்டைப் படிப்பதை விட சப்ளையர் தனது சொந்த வரம்பை புரிந்துகொள்வதற்கான அறிகுறியாகும்.

5. உண்மையான எடைகளைக் கேளுங்கள்

மற்ற பை வகைகளை விட சைக்கிள் ஓட்டுவதில் எடை முக்கியமானது, மேலும் அதைச் சரிபார்ப்பது எளிது. பெயரளவிலான புள்ளிவிவரங்களைக் காட்டிலும் ஒரு மாதிரியின் உண்மையான அளவிடப்பட்ட எடைகளைக் கேட்கவும் - ஒரு போட்டிப் பொருள் 80 கிராம் எடையுள்ள தயாரிப்புகளில், சில்லறை விற்பனையில் 30 கிராம் வித்தியாசம் உண்மையான ஆட்சேபனையாகும். அதன் வரம்பில் எடைகளை வெளியிடும் ஒரு சப்ளையர் அவற்றை அளவிடுபவர்; சென்று சரிபார்க்க வேண்டிய ஒரு சப்ளையர் இதற்கு முன் தீவிர வாங்குபவர்களால் கேட்கப்படாத ஒன்றாகும்.

6. ஒரு சப்ளையர் எதை மறைக்க முடியும் என்று கேளுங்கள்

பைக் துணை நிரல்கள் எளிதில் துண்டாக்கப்படுகின்றன - பிரேம்கள், பேக்குகள் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவை பெரும்பாலும் வெவ்வேறு மாகாணங்களில் வெவ்வேறு விற்பனையாளர்களுடன் முடிவடைகின்றன, இது தர சோதனைகள், கப்பல் அட்டவணைகள் மற்றும் தோல்வியின் புள்ளிகளைப் பெருக்குகிறது. ஒருங்கிணைப்பு இங்கே உண்மையான பணத்திற்கு மதிப்புள்ளது, எனவே ஒரு சப்ளையர் எதை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்று கேளுங்கள்:

• பதவிகள்- சட்டகம், மேல் குழாய், கைப்பிடி, சேணம், கீழ்-சேணம், பின்புற ரேக் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டும் முதுகுப்பைகள், எனவே ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு ஒரே லோகோ மற்றும் வண்ணத்தின் கீழ் ஒரே ஓட்டத்தில் அனுப்பப்படுகிறது.
• இரண்டு கட்டுமானங்களும்- பற்றவைக்கப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட உடல்கள் மற்றும் sewn கட்டமைப்புகள், மேலே.
• இரண்டும் தோற்றம்- டோங்குவான், சீனா அல்லது ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாம் ஆகியவற்றிலிருந்து எந்த மாதிரியிலும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, எனவே பூர்வீக நாடு வாங்குபவரின் கட்டண நிலையைப் பின்பற்றலாம்.

7. மாதிரி பைக்கில் சோதிக்கப்பட வேண்டும்

இந்த வகையின் மிகவும் பொதுவான சோதனை தோல்வியானது புகைப்படங்களிலிருந்து மாதிரியை அங்கீகரிப்பது அல்லது அட்டவணை ஆய்வு ஆகும். முக்கியமான ஒரே விஷயத்தைப் பற்றி எதுவும் நிரூபிக்கவில்லை. அர்த்தமுள்ள மதிப்பீடு:

• உண்மையான பிரேம்களில் அதை ஏற்றவும்இந்த வரம்பு மாதிரி பைக்கை மட்டும் அல்ல, ஒவ்வொரு அளவிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• அதை ஏற்றவும் மற்றும் இடைநீக்கத்தை சுருக்கவும்- சுமை மற்றும் பயணத்தின் கீழ் க்ளியரன்ஸ் மாற்றங்கள், மற்றும் டயரை காலியாக்கும் சேணம் பேக் பேக் செய்யப்படாமல் இருக்கலாம்.
• முரண்பாடுகளை சரிபார்க்கவும்பாட்டில் கூண்டுகள், மேல் குழாய் பைகள் மற்றும் கேபிள்கள் - தனிமையில் வேலை செய்யும் பட்டா நிலைகள் முழு அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டவுடன் அடிக்கடி மோதுகின்றன.
• அதை சவாரி செய்யுங்கள்.ஆடு, சத்தம், சத்தம் மற்றும் முழங்கால் தொடர்பு ஆகியவை இயக்கத்தில் மட்டுமே தோன்றும், மேலும் சத்தம் எழுப்பும் ஒரு பையை ஒரு ரைடர் பயன்படுத்துவதை நிறுத்த வேண்டும்.
• எடை போடுங்கள்குறிப்பிடப்பட்ட எண்ணிக்கைக்கு எதிராக.

இந்த நிலையிலும் சப்ளையர் எப்படி நடந்து கொள்கிறார் என்பதைப் பார்க்கவும். பை எந்த பிரேம்களுக்கானது என்று கேட்கும் ஒருவர், நீங்கள் செய்வதற்கு முன் பாட்டில் மவுண்ட் அல்லது ஷாக் கிளியரன்ஸ் உயர்த்தினால், தயாரிப்பைப் புரிந்துகொள்வார். பட்டைகள் கொண்ட பொதுவான பையாக அதைக் கருதும் ஒன்று இல்லை. முழு வளர்ச்சி வரிசை வழிகாட்டியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளதுதனிப்பயன் வடிவமைப்பு கொண்ட OEM பைக் பைகள்.

8. சிவப்புக் கொடிகள்

• பை எந்த பைக்குகள் என்பது பற்றி கேள்வி இல்லை.இந்த வகையில் மிகவும் சொல்லக்கூடிய புறக்கணிப்பு.
• ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் "100% நீர்ப்புகா" பயன்படுத்தப்பட்டது.சிறிய சட்டகம் மற்றும் சேணம் பைகள் வானிலை மதிப்பிடப்பட்ட தயாரிப்புகள்; அவ்வாறு கூறாத ஒரு சப்ளையர் உங்களுக்கு ரிட்டர்ன்ஸ் சிக்கலை மாற்றுகிறார்.
• வீட்டில் ஒரே ஒரு கட்டுமான செயல்முறை.முத்திரை அல்லது மவுண்டிங் ஆர்கிடெக்ச்சர் இரண்டில் ஒன்று சமரசம் செய்யப்படும்.
• பைக்கில் மாதிரி சோதனைக்கு எதிர்ப்பு.ஒரு சப்ளையர் புகைப்படங்களில் இருந்து நீங்கள் அங்கீகரிக்க விரும்பினால், மவுண்டிங் என்ன வெளிப்படுத்துகிறது என்பது அவருக்குத் தெரியும்.
• வெளியிடப்பட்ட எடைகள் இல்லை.தீவிரமாக யாரும் கேட்கவில்லை என்று பரிந்துரைக்கிறது.
• பேட்டர்ன் கிரேடிங் மற்றும் டெம்ப்ளேட் கையாளுதலில் தெளிவின்மை.வகை அனுபவம் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.

9. சீலாக் திறன் சுருக்கம்

சீலாக் (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீர்ப்புகா பைகளை உருவாக்கி வருகிறது, KAILAS, OSPREY, Helly Hansen மற்றும் CHUMS உள்ளிட்ட சர்வதேச வெளிப்புற மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பிராண்டுகளுக்காக தயாரித்து வருகிறது.

• தயாரிப்பு:உள்நாட்டில் 27.12 மெகா ஹெர்ட்ஸ் உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் மற்றும் தொழில்துறை தையல், அதே உற்பத்தி தளத்தில் தனி பட்டறைகள்
• MOQ:பெரும்பாலான மாடல்களில் 300 பிசிக்கள்; பின்புற ரேக் டெயில் பை மற்றும் 8L கம்யூட்டர் பேக்பேக்கில் 500 பிசிக்கள்
• மாதிரிகள்:சட்டப் பைகளில் 7-10 நாட்கள், வரம்பில் 7-15 நாட்கள் |மொத்தமாக:30-45 நாட்கள்
• திறன்:சட்ட பையில் 50,000 பிசிக்கள்/மாதம் வரை; 15,000 பிசிக்கள்/மாதம் அண்டர் சேடில் மற்றும் டெயில் பேக் லைன்களில்
• சான்றிதழ்கள்:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN; தொழிற்சாலை தணிக்கை கிடைக்கிறது
• தோற்றம்:டோங்குவான், சீனா அல்லது ஹோ சி மின் நகரம், வியட்நாம் எந்த மாதிரியிலும்

10. எதிராக மதிப்பீடு செய்ய வரம்பு

முன்னுரிமையை விட வகையின்படி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள்:

படம்	மாதிரி / வகை	திறன்	பொருள்	மதிப்பீடு / அம்சங்கள்	தயாரிப்பு பக்கம்
	SL-K089-A ஃபிரேம் பேக்	விவரக்குறிப்புக்கு வெட்டு	600D TPU	வாங்குபவர் விவரக்குறிப்பு அளவுகள் · நான்கு பங்கு நிறங்கள் · வரி திறன் 50,000 pcs/மாதம்	காண்க
	மேல் குழாய் சட்ட பை	0.8லி · 80 கிராம்	800D TPU	மழை மற்றும் தெளிப்பு மதிப்பிடப்பட்டது · மூன்று இடமாற்றக்கூடிய பட்டைகள் · நீர்ப்புகா ஜிப்	காண்க
	SL-K022 சேணம் பை	10-14லி	420D + 600D TPU	IPX6–7 · ரோல்-டாப் · இருக்கை தண்டவாளங்கள் + இருக்கை போஸ்ட் · UTX/Duraflex கொக்கிகள்	காண்க
	SL-K060B கைப்பிடி பை	7லி	TPU	மலை மற்றும் சாலை காக்பிட்கள் · கருப்பு, சாம்பல்	காண்க
	K055 கீழ் இருக்கை பை	22.5 × 10.5 × 7 செ.மீ	600D TPU	அண்டர்-சேடில் · BSCI / ISO · 15,000 pcs/மாதம்	காண்க
	SL-E980 கம்யூட்டர் பேக்பேக்	22லி	600D TPU லேமினேட்	IPX6 · ரோல்-டாப் · பிரிக்கக்கூடிய 15.6" லேப்டாப் ஸ்லீவ் · 0.95 கிலோ	காண்க

முழு வகைகளும் கீழே அமர்ந்துள்ளனநீர்ப்புகா பைகள், உலர் முதுகுப்பைகள், மற்றும்உலர் பைகள். வகை பொறியியல் வழிகாட்டியில் உள்ளதுசைக்கிள் ஓட்டுதல் பிராண்டுகள், மற்றும் பிரேம் பேக் கட்டிடக்கலைக்கான வழிகாட்டியில்பைக் பேக்கிங் பிராண்டுகள்.

11. தரக் கட்டுப்பாடு

ஒவ்வொரு தொகுதியும் உள்வரும் துணி, சிப்பர்கள், கொக்கிகள் மற்றும் வலைப்பிங்கில் IQC ஐ இயக்குகிறது; வெல்ட்கள், தையல் அடர்த்தி மற்றும் பதற்றம் மற்றும் செயல்பாட்டில் உள்ள மவுண்டிங்-பாயின்ட் கட்டுமானம், ரன் தொடக்கத்தில் மாதிரி வெல்ட்களில் பீல் சோதனைகள் உட்பட IPQC; மற்றும் AQL மாதிரியுடன் OQC, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவத்திற்கு எதிரான பரிமாண சோதனைகள் மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்ட தங்க மாதிரி ஒப்பீடு. பரிமாணக் கட்டுப்பாடு இந்த வகையில் வழக்கத்திற்கு மாறான எடையைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் ஒரு சில மில்லிமீட்டர் வடிவிலான சட்டப் பை அது வெட்டப்பட்ட சட்டத்திற்கு இனி பொருந்தாது. 1,500 சுழற்சிகளுக்கு மேல் சுமை சைக்கிள் ஓட்டுதல், இழுவிசை மற்றும் பிணைப்பு வலிமையுடன் ஸ்ட்ராப்கள் மற்றும் நங்கூரங்களை இலக்காகக் கொண்டது, சட்டகம் மற்றும் முழங்கால்களைத் தொடர்பு கொள்ளும் பேனல்களுக்கான உராய்வு எதிர்ப்பு, வண்ண வேகம் மற்றும் வண்ண வேறுபாடு, நீர்ப்புகா சோதனை ஒவ்வொரு மாதிரியின் கூறப்பட்ட மதிப்பீட்டிற்கு பொருந்தும். SGS அல்லது QIMA மூலம் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கிடைக்கிறது, மேலும் வாங்குபவர்கள் தங்கள் சொந்த ஆய்வாளரை அனுப்ப வரவேற்கப்படுகிறார்கள். தரநிலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளனநீர்ப்புகா உற்பத்திக்கான தரக் கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகள்.

12. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: பைக் பேக் சப்ளையர்களிடம் நாம் என்ன கேட்க வேண்டும், பொது பேக் தொழிற்சாலையை கேட்க மாட்டோம்?
ப: அவை சட்ட வடிவவியலில் இருந்து வடிவங்களை உருவாக்குகிறதா, சட்ட அளவுகள் முழுவதும் தரப்படுத்த முடியுமா, டெம்ப்ளேட் லைப்ரரியை வைத்திருக்குமா மற்றும் முழு இடைநீக்க சட்டங்களை அவை எவ்வாறு கையாளுகின்றன. உற்பத்தித் தரம் இங்கே அட்டவணைப் பங்குகள்; வடிவியல் திறன் என்பது பொருட்களை விற்கக்கூடியதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

கே: ஒரு சப்ளையர் வெல்டிங் மற்றும் தையல் செய்கிறாரா என்பது ஏன் முக்கியம்?
ப: பைக் பைகளுக்கு இரண்டும் தேவை என்பதால். வெல்டிங் மழை மற்றும் டயர் ஸ்ப்ரே வெளியே வைத்திருக்கும் சீல் உடல் உருவாக்குகிறது; தையல் பட்டா அமைப்புகள், விறைப்பான்கள், பார்டாக் செய்யப்பட்ட நங்கூரங்கள் மற்றும் சட்ட-பாதுகாப்பு பேனல்களை உருவாக்குகிறது. ஒரே ஒரு சப்ளையர், மற்றொன்றை சமரசம் செய்துகொள்வார் அல்லது துணை ஒப்பந்தம் செய்துகொள்வார், பொருத்தம் மற்றும் நீடித்து நிலைப்புத் தன்மை தீர்மானிக்கப்படும் இடத்தில் ஒரு கைப்பேசியைச் சேர்ப்பார்.

கே: ஒவ்வொரு மாடலும் 100% நீர்ப்புகா என்று ஒரு சப்ளையர் கூறுகிறார். அது நம்பத்தகுந்ததா?
ப: அரிதாக. சிறிய சட்டகம், மேல் குழாய் மற்றும் சேணத்தின் கீழ் உள்ள பைகள் மழை மற்றும் ரோடு ஸ்ப்ரேக்காக கட்டப்பட்டவை, மூழ்குவதற்கு அல்ல - எங்கள் சொந்த 0.8L டாப் டியூப் பை நீரில் மூழ்குவதற்கு அல்ல என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது - அதே சமயம் சேடில் பேக்குகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டும் பேக் பேக்குகள் அதிக மதிப்பீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. தனித்தனியாக மாதிரிகளை மதிப்பிடும் சப்ளையர் அதன் வரம்பை விவரிக்கிறார்; எல்லா இடங்களிலும் முதன்மையான உரிமைகோரலைப் பயன்படுத்தும் ஒன்று அதன் சந்தைப்படுத்துதலை விவரிக்கிறது.

கே: மாதிரியை நாம் எவ்வாறு மதிப்பிட வேண்டும்?
ப: பைக்கில், ஒவ்வொரு உத்தேசிக்கப்பட்ட பிரேம் அளவிலும், ஏற்றப்பட்டு, சுருக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷனுடன், பாட்டில் கூண்டுகள் மற்றும் பிற பைகளுடன் அது ஃப்ரேமைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் - பின்னர் சவாரி செய்யும். ஸ்வே, சத்தம் மற்றும் முழங்கால் தொடர்பு ஆகியவை மேசையில் தோன்றாது, மேலும் சுமையின் கீழ் அனுமதி மாறுகிறது.

கே: திறன் அல்லது மாதிரி மேம்பாடு உண்மையான தடையா?
ப: பொதுவாக மாதிரி வளர்ச்சி. ஃபிரேம் பைகளில் உள்ள வரித் திறன் மாதத்திற்கு 50,000 துண்டுகள் வரை இயங்கும், ஆனால் அளவுகளில் பல பிரேம் மாடல்களை உள்ளடக்கிய ஒரு நிரலுக்கு ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு பேட்டர்ன் தேவை. ஒரு டெம்ப்ளேட் நூலகத்தை முன்கூட்டியே உருவாக்குவது மற்றும் வடிவியல் அனுமதிக்கும் இடத்தில் தரப்படுத்துவது காலவரிசையைக் குறைக்கிறது.

கே: முழு சைக்கிள் ஓட்டும் வரம்பை ஒரு சப்ளையர் மூலம் ஒருங்கிணைக்க வேண்டுமா?
ப: சப்ளையர் பதவிகளை உண்மையாக உள்ளடக்கும் இடத்தில், ஆம். பிரேம், சேணம், ஹேண்டில்பார் மற்றும் பேக் பேக் உற்பத்தியை விற்பனையாளர்களிடையே பிரிப்பது ஆய்வுகள், ஷிப்பிங் அட்டவணைகள் மற்றும் வண்ண-பொருந்தும் அபாயத்தை பெருக்குகிறது. அனைத்து நிலைகளையும் உள்ளடக்கிய ஒரு சப்ளையர், ஒரு வண்ணவழியின் கீழ் ஒரே ஓட்டத்தில் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பை அனுப்புகிறார்.

சீலாக்கை ஒரு சப்ளையராக மதிப்பிடுங்கள்

திறனை நடைமுறை வழியில் மதிப்பிடுவதற்கு - ஒரு சட்ட டெம்ப்ளேட் அல்லது அளவீடு செய்யப்பட்ட புகைப்படங்களை அனுப்பவும், வெல்டிங் மற்றும் தையல் பட்டறைகளின் வீடியோ நடையைக் கோரவும் மற்றும் பைக் சோதனைக்காக உங்கள் வடிவவியலில் கட்டப்பட்ட மாதிரியை எடுக்கவும் -விசாரணையை சமர்ப்பிக்கவும். சீலாக் கொள்முதல் விசாரணைகளுக்கு 24 மணி நேரத்திற்குள் பதிலளிக்கிறது.